神奈川県の転職・求人情報一覧

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

EV ePower等の先端技術を採用した車両も含めた、グローバル全市場で起きる市場不具合のうち、安全・法規に直結する不具合を担当する部署になります。
具体的には開発・生産・購買・アフターセールスなどの関係部署とともに品質不具合への対策、品質の改善を推進するとともに、市場措置（リコール・サービスキャンペーン等）の要否判断、実施推進、再発防止の依頼・推進を行っていただきます。

【業務具体例】
・グローバル全市場で発生する品質不具合を、開発部門や生産部門などのものづくり部署とクロスファンクショナルに調査と対策を依頼し、迅速な品質改善を推進。
・ 市場不具合への再発防止をものづくり部署に依頼し、その妥当性を評価し再発防止策の水平展開を推進。
・ 市場不具合情報にもとづく行政当局からの調査依頼・指示への対応。
・グローバル全市場で発生する品質不具合に対する市場措置（リコール・サービスキャンペーン等）の要否判断と、国内外関係部署との連携による交換作業を企画・推進。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
「品質」は企業/ブランドを支える大きな土台です。
車を新たに市場に出す際に品質が良ければ、お客さまに安心して商品を購入いただけますが、どれほど事前に注意を払ったとしても大なり小なり品質問題が発生する場合があります。
その対応によっては、お客さまに大きな迷惑を掛け、企業イメージの悪化や業務の停滞、縮小にもつながってしまう為、品質を維持し、改善していくことはとても重要な仕事です。
本ポジションでは、お客さまの声に基づいた品質問題の原因調査から対策の実施、同じ不具合が二度と起きないように再発防止を推進、品質問題の解析結果をもとに、市場措置（リコール・サービスキャンペーン等）の要否を判断し、お客さまの安全・安心、コンプライアンス順守を最優先に提供していく活動に取り組むことができます。
また、ビジネスを展開している数多くの海外拠点との連携など、グローバルな舞台でご自身の英語力・コミュニケーション能力を駆使し、品質という切り口で市場からモノづくりまで幅広く自動車関連ビジネスを知ることができます。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
e-POWER・EVの熱マネジメントシステム開発担当。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。
・1D/3D シミュレーションを活用した熱システム開発
・制御ロジック開発
・実車/VRS/HILSでの検証・評価、等

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
同社の技術戦略の中核を成すEVおよびe-POWERのコア技術である電動パワートレインの熱マネジメントシステム開発を担当することで、関連する技術領域および熱システムのシミュレーション技術などのスキルを獲得できる職務です。
熱マネジメントは電動車の走りや燃費、航続距離、充電時間を左右する重要なシステムで、車両システム、制御、部品構造等多くの技術領域と関連するため、本職務の経験を通じて、熱マネジメントのスペシャリスト及び電動車両開発のリーダーを目指すことができます。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容/Main Tasks＞
1. 下記、設備の仕様書作成、設備検証及び量産ラインへの導入
【工程】車両組立工場の部品組付及び検査工程
【設備】車両コントロールユニットへのプログラム書込み設備、AD(Autonomous Driving)電子デバイスの調整設備、電子電装品の品質保証設備
2. 新車生産準備における量産ラインに適した工程設計及び試作での工程検証
3. コネクティッドサービス実現のための、社内システム連携、トレーサービリティシステムの構築
4. 車両開発部門とのコミュニケーションを通じての車両構造への生産要件の織込み
5. 国内・海外拠点の電子電装 生産技術エンジニアの指導と育成

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
1. 新技術に積極的に関わることができ、常に業界最先端の新技術の習得ができます。
2. 自動車業界にいながらコネクテッド等の多くのIT分野の技術を習得できます。
3. 企画から導入までを一貫して行えるので、業務達成の充実感が得られます。
4. 海外との積極的な交流によりグローバルで活躍できます。
5. 電子電装機能の実装や車両品質に携わり、開発部門へのフィードバック等、開発に近い業務ができます。
6. 将来のキャリアパスはマネジメントやエキスパートなど、複数の選択肢があります。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県座間市

＜職務内容/Main Tasks＞
１）試作車生産スケジュールの立案・策定
２）上記スケジュール策定のための関連部署（開発、実験、生産技術、製造、SCM）との調整
３）試作運営業務
①製造各工程(プレス/車体/塗装/組立)の進捗確認
②関連部署（開発、実験、生産技術、製造、SCM）との定期ミーティングと調整業務
③不具合発生時の処置対応決定とリカバリープランの策定
※経験によって将来的に勤務地含めローテーションの可能性がございます。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
・電動化、知能化が進化していく未来のクルマの開発及び試作に関わるお仕事です。
未来のクルマの開発及び試作を通じて、気候変動や過疎化・高齢化といった社会課題、SDGsへ貢献していきます。
・試作業務を通じて、モノづくりの経験・知識を身に付け、クルマの設計・生産技術に深く関わることができます。
・日本だけでなく、グローバル全てのクルマの試作を行っており、海外拠点からも試作に参加しますので、海外の方との交流の機会を持つこともできます。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県座間市

＜職務内容/Main Tasks＞
既存の検査装置の維持改善と不具合解析
・インバータおよび制御基板の特性検査装置と検査治具の維持改善、装置や製品の不具合解析
新製品開発時の検査技術開発
・電気的特性検査工程の工程設計
・対象は電子コントロールユニット全般
・製品にあわせた検査手法の開発と量産設備＆検査治具仕様の検討と立上
上記を実行していくため、グループメンバーをリードし、設計開発部署との議論をリードしていく。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
・新製品開発(技術開発や生産準備)から量産工程の対応まで幅広く活躍できる場がある
・現場現物現象に基づき関係者と議論でき、自らの考えを提案しやすい風土
・車両OEMの内製部隊である為、制御基板～車両まで考慮したユニット開発、検査技術開発ができる

年収 600万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

＜職務内容/Main Tasks＞
アルミ鍛造工法、設備、型設計、材料、熱処理等、鍛造関連技術を活かした
・新部品サイマル業務
・新部品量産立上げ業務
・新工法開発と量産適用業務


＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
・今後拡大する電動車両（EV、e-Power）プロジェクト業務の一員として、サイマル～試作～設備導入～量産立ち上げを通し、世界中の御客様へ商品を届けることができる。
・同社のものづくりの出発点である素形材業務に携わることで、後工程を含めた工程スルーでの生産技術開発業務、QCT改善業務を主導することができる。

年収 600万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県相模原市

■ミッション
アフターセールス分野におけるサービス部品ビジネスは、当社事業収益の大きな柱となっています。
その部品事業を支える物流は収益への貢献だけでなく、車の定期メンテナンスや補修を要望されるお客様の満足度を左右する基幹業務でもあります。
お客様が安心かつ快適に日産車に乗っていただけるよう、安定した部品供給をシステムで支えることが当チームの役割です。

■具体的な業務内容
100年に一度の変革期とも言われるEV（電気自動車）時代に向けて物流分野での競争力を維持するため、以下の業務を担っていただきます。
① 老朽化した基幹システムのモダナイゼーションの推進
② 物流倉庫の建替えに伴う新倉庫管理システム(WMS)の刷新推進
└ ①②についてはシステムのモダナイゼーションと刷新の方向性を業務部署として検討、実際にシステムを開発するIS部門へリクエストする内容を取りまとめ、IS部門と連携しながら推進する役割を担っていただきます。
③ 業務部署としてのシステムの日常管理およびIS部署と連携した障害対応
└ ①②のプロジェクトに加えて、現行システムで倉庫を安定操業するために、メンテナンス含め、日常管理や障害対応などを実施します。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
＜キャリア＞
・物流システムを通じて車のアフターセールス事業について幅広い知識と経験を身に着けることができます。
・アフターセールス部門には、部品物流以外にも戦略企画、営業、エンジニアリング/開発など様々な機能があります。そのため、日々の業務での交流や定期的なジョブローテーションを通じ、知見を広げるだけでなくキャリアの幅も広げていくことができます。
・日産自動車が目指す新たなEV時代に向けて物流分野でも複数の大規模プロジェクトが発足しており、大きな企業変革に企画段階からチャレンジできます。
・部品物流を通じて事業収入やお客様満足の向上に直結する業務であるため、やりがいが大きい業務です。

＜組織風土＞
・アフターセールス部門はダイバーシティが浸透しており、多様なキャリアバックグラウンドを持った従業員が働いています。中途入社の社員も多く活躍しています。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

内装・外装・電装アクセサリー商品の開発
(エアロパーツ、外装/内装樹脂部品、カーペット、外装/内装イルミネーション等)
以下開発業務を商品企画、部内チームメンバー、車両設計、サプライヤー様などと連携しアクセサリーの商品化を推進します。
●商品企画提案に基づいて、設計仕様の立案を上司・チームメンバーと策定。
●車両設計や関連部署とパッケージ・レイアウト・システム設計を車両設計と連携し検討。
●サプライヤー様や社内実験部と連携して商品評価の実施。
●実車を使って、取付要領書の作成とディーラー作業者と作業性の検証
●商品企画・営業とのアクセサリーカタログのチェック

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
●自分が担当した部品をお客様に選んでもらい装着されたアクセサリーを比較的街中で目の当たりにすることが多いやりがいのある業務です。また、アクセサリーカタログに一つの商品として掲載されるのも魅力の一つです。
●日本のみならず、海外向けのアクセサリーも担当しているためグローバルに活躍できます。
●自動車の開発プロセスや、部品の製造工程を知れる非常に学びの多い部署です。
●企画と連携して計画から発売まで一貫して商品化に携わることができます。
●フットワーク軽く世の中のトレンドを先取りし、商品化していく醍醐味にあふれた部署です。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

＜職務内容/Main Tasks＞
■輸出部品の包装設計業務
・リチウムイオンバッテリーやモーターなどの電動車両部品等、車両搭載部品の包装設計における業務一貫を担当（新規部品の輸出用包装設計～試作、評価～採用）
・海外生産拠点の現地スタッフ（北米・中南米・ヨーロッパ・アジアなど）とのコミュニケーションによる包装仕様の決定や、必要に応じて現地海外拠点に出張を伴う評価実施
・カーボンニュートラルや産業廃棄物の削減などの環境問題に対応できる新型荷姿の設計と開発
■荷姿先行技術開発
・生産技術担当と協力し、自動化が進む車両製造設備に適した包装の規格、荷姿の開発
・品質向上の為の包装技術基準の策定と、海外拠点スタッフと連携したグローバル適用の推進
・包装設計・評価に関わる新技術、新設備の開発・試験・導入

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
・新型コロナに端を発した世界的海上輸送混雑・高騰を機に、サプライチェーンマネジメントは社内でも注目度の高い業務の一つとなりました。本ポストはその最前線で一翼を担う為、大きなやりがいを得ることができます。
・海外拠点のパートナーと信頼関係を構築しながら、世界を股に掛けて仕事を進めていくことが醍醐味です。彼等との技術論議を通じて様々な国籍の仲間と成功を共有することは、何にも代え難い経験です。
・包装技術は未だアナログな作業が残る一方、デジタル化によって業務が変革するタイミングの真っ只中であり、大きなチャレンジを通じて令和のエンジニアに必要な技術を培う成長の場となることは間違いありません。
・荷姿や物流の専門知識が無い方でも、充実した研修プログラムを通じてスキルが身に付くようにしっかりサポート致します。実際に開発等の職種から転身したスタッフの活躍事例もあります。
・将来的に他SCM部署・事業所へのローテーション異動を通じ、日産のSCM領域の中で広く経験を積むことで、キャリアアップが実現できます。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

グローバル同社の中枢（World Headquarter）として、世界中の生産拠点における新車設備投資のコントロールをリードする業務です。
◆新車プロジェクトにおける工場設備投資予算の妥当性評価と経営層への報告
◆企画部門及び各国生産拠点のCapexコントローラーと連携し、新車設備投資の年間予算策定、財務予測の策定と調整を行う

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
グローバル同社の利益を最大化するため、新車設備投資にコントローラーとして積極的に関与する、非常にやりがいのある職務です。生産部門と協働しながら設備投資に関する妥当性を示し、最適化のためにチャレンジをし、経営層へのレポートを行います。
同じ部内には、新車研究開発費コントローラー、ベンダーツーリングコントローラー、も在籍し、協働しながら新車開発投資の全体像に触れられる仕事です。
また、経理部門は同社の中でも特にダイバーシティが浸透しており、マネージャー、スタッフに関わらず、職場には様々な国籍、キャリア（中途入社社員も多数在籍）の社員が活躍し、育児中の女性社員も活躍しています。また、組織がフラットであることから上司・部下の風通しが良いことも特徴のひとつです。

年収 1,060万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容/Main Tasks＞
コネクテッドサービスは、自動車の開発に関連したマイルストーンが企画から上市前後に至るまで、多くのマイルストーンが存在します。主要マイルストーンごとに経営層に対し収益やコストの見込み等を提案し、同社コネクテッドサービスの収益最大化を図るのがミッションです。
＜具体的職務＞
・商品競争力・ブランド・利益の最大化のために、次期サービスの商品企画/収益計画立案と上司への提案、および現行モデルのライフサイクル収益管理
・プロジェクトの各マイルストーン（予算確定、プロジェクト契約など）に向けた、開発、生産、購買、企画、Marketing/Sales等の関係部署との折衝→販売価格/台数、コスト構造を市場動向や技術ロードマップなど事実に基づき分析し、関係部署の提案が現実的かつ将来の成長を考慮したものになっているかを判断したうえで提案をまとめる

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
◆経営（自動車という商品を通じて）に興味のある方、グローバルな環境での業務に既成概念にとらわれずチャレンジしたい方を歓迎します。
・経営層に非常に近い立場で、初期の企画・開発段階から、販売、生産終了までのすべてのフェーズに関与するため、自動車ビジネスの全体像を把握することができる。
・グローバル同社の中枢部門として、海外含む多様な部門をリードする立場でチームマネージメント、分析力、課題解決などの能力開発の機会が豊富にある。
・将来的には海外勤務のチャンスあり。日本に居ながらでも日々、多くの国や地域と連携し、また在籍する社員の国籍も多様なため、グローバルな環境下で同社のビジネスに携われる。

年収 1,060万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

①HPDC アルミ車体鋳物部品サイマル業務
②HPDC パワートレイン部品生産技術（新部品立ち上げ、品質、出来高、コスト改善）
③HPDC 工法技術開発
従来使用している部品から新規の部品の企画～量産までをご担当頂きます。
新規の生産技術開発にも携わっていただきます。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
① 仕事の魅力
・アルミダイカスト適用領域拡大への挑戦
・業界トップレベルの技術を駆使した新たな技術開発、生産技術確立への挑戦
・グローバル拠点へ活躍の場を広げる事が出来る
② 職場の魅力
・ベテランから若手まで、活き活きと元気な職場。
・助け合う風習があり、切磋琢磨している

年収 600万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

＜職務内容/Main Tasks＞
① グローバル／コーポレートの重要プロジェクトの推進
役員又は部門長から依頼される長期ビジョンや中期経営計画達成のためのビジネス課題の解決をサポートし、同社の改革を推進。
社内コンサルタントとして、プロジェクトをリードする役員のもとで、コンサルティング及びプロジェクトマネジメントの高い専門知識とスキルを活かし、関連部門と連携しながらプロジェクトを成功に導く。
・具体的な業務内容：課題の特定／プロジェクト設計／現状把握／インタビュー・ベンチマーキング調査・各種リサーチの実施／要因分析／解決策策定／導入計画策策定／ファシリテーション／役員または部門長への報告 など
・プロジェクト事例：グローバル組織・業務改革／部門の長期ビジョン・中期計画策定／新規ビジネスアイデア創出 など

②”V-up”の改革
”V-up”は、シックスシグマなどを参考に開発された同社独自の問題解決プログラムであり、課題設定・問題解決・新しい価値の創造を目的としたプロジェクトの手順や作法を標準化したメソッドがコアです。
事業環境が変化する中、"V-up"の継続的な改革を進めることで、同社と同社従業員の問題解決の底上げに貢献します。
・具体的な業務内容："V-up"の長期ビジョン・中期計画策定／新たなメソッドの開発（アジリティの視点からなど）／"V-up"へのデジタルの活用 など

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
① 変革期を迎えたグローバル自動車会社の最前線で、グローバル／コーポレートレベルでの重要課題に取り組むため、会社の改革の一翼を担っていることを実感できる。
② プロジェクトやV-up業務を通じて様々な部門の仕事を知ることができるとともに、役員やキーパーソンとの社内ネットワークを構築することができるため、広い視野で自身のキャリアプランを描くことができる。
③ 課題解決能力／プロジェクトマネジメント力を高めることができると共に、会社・部門の事業や課題やなどを学ぶことができ、自身の成長を強く実感できる。

年収 600万円 〜 1,060万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

プロジェクトの計画と実行 プロジェクトの目標、目的、成果物、スケジュール、リソース割り当ての定義など、データ戦略およびデータアーキテクチャ構想のプロジェクト計画を策定し、実行する。

ステークホルダーの管理 ビジネスユーザー、データサイエンティスト、アナリスト、ITチームなどのステークホルダーとの関係構築と管理。効果的なコミュニケーションの確保、期待値の管理、利害関係者から提起された懸念や問題への対処を行う。

データ戦略の策定 ビジネスリーダーと協力し、データ戦略を定義し、組織目標と整合させる。データガバナンス、データ品質、データ統合、データライフサイクル管理などのデータイニシアチブを特定し、優先順位をつける。

データアーキテクチャ設計 データウェアハウス、データレイク、データ統合フレームワーク、アナリティクスプラットフォームなどのデータアーキテクチャソリューションを設計・開発する。データアーキテクチャのスケーラビリティ、パフォーマンス、セキュリティを確保する。

要件収集と分析 ビジネスユーザーやデータ関係者と緊密に連携して要件を理解し、技術仕様に変換する。ビジネスニーズを分析し、ニーズを満たすデータソリューションとアーキテクチャを提案する。

プロジェクトのリスク管理 データ戦略およびデータアーキテクチャプロジェクトに関連するリスクを特定し、評価する。リスクを最小限に抑え、プロジェクトを成功に導くための緩和策とコンティンジェンシープランを策定する。

データガバナンスとコンプライアンス データガバナンスのフレームワークとポリシーを確立し、データ品質、データプライバシー、法令遵守を確保する。データ標準、データセキュリティプロトコル、データアクセス制御を定義する。


チームマネジメント データエンジニア、データアーキテクト、データアナリストを含む部門横断的なチームを率い、管理する。タスクを割り当て、ガイダンスを提供し、進捗状況を監視することで、タイムリーかつ成功裏にプロジェクトを遂行する。


パフォーマンスの最適化 パフォーマンスのボトルネックを特定し、効率性と拡張性のためにデータプロセスとアーキテクチャを最適化する。システムパフォーマンス指標の分析、構成の調整、最適化の実施。


コラボレーションと知識共有 チームメンバーや関係者間のコラボレーションとナレッジ共有を促進する。データ戦略とデータアーキテクチャのベストプラクティスを推進するため、ワークショップ、トレーニングセッション、文書化を促進する。


プロジェクト管理、データ戦略、データアーキテクチャの責務を組み合わせることで、データ主導型イニシアチブの実施を成功させ、データソリューションをビジネス目標に整合させ、効果的なデータ管理とアナリティクスのための強固な基盤を確立する。

＜アピールポイント（職務の魅力）／セールスポイント
デジタル・トランスフォーメーションの推進において主導的な役割を担うことができる。

年収 900万円 〜 1,060万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容/Main Tasks＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。HDマップ（高精度3次元地図データ）を活用し自動運転・先進運転支援システムの開発を担う重要なポジションです。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
（記載例）
・地図データ更新システムの開発、更新スキームの構築
・高精度地図データとナビ用地図データの連携システムの開発
・地図データを活用した自動運転および先進安全技術開発
・地図データ延伸に関わる検証業務
・膨大な車両走行データの分析・評価

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車両開発情報について、①情報を作成/管理/運用する業務プロセスの構築、②BOM/CAD/PDMといった情報作成・管理システムへの要件定義、③作成された情報の管理を行っています。開発・生産のデータ連携強化やEE/ソフトウエアの複雑化を実現するため、BOM/CAD/ソフトウエアなどの開発情報を一元管理し、生産・アフターセールスなどと社内連携可能とする業務プロセス、仕組みを構築します。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・車両開発の変革要求に基づいた情報管理プロセスの策定、展開
・新たな情報管理プロセスを実現するBOM/PDM/PLMシステムへの要求仕様作成と検証
・システム開発完了後の海外拠点等への展開

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
10名程度のチームで、協力会社等と協力しながら業務を進めています。新たな業務プロセス構築と、それを実行する為のシステム導入を進めており、日々活気に満ちた職場です。
入社後はそのシステム導入の一部分を主導していただきます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・設計部門のみならず、商品企画部門、生産部門、アフターセールス部門と、関連部署は多岐に亘ります。その為、 幅広い部署と交流し、課題解決するスキルが磨けます。
・製品情報管理にGlobalで責任を持つ部署であり、海外拠点とのコミュニケーションも多く、語学スキルを磨くこともできます。
・次世代のPLMツール導入も進めており、PLMに関する最新の技術も学べます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・次世代のPLMツールの企画/適用推進を行っていくリーダー
・技術/マネジメント能力に応じ、更に上のポジションで業務を主導していただきます

年収 600万円 〜 1,060万円

神奈川県相模原市

大型三次元測定機（SCMM）の営業活動：
リード獲得、製品提案、契約交渉、納入立会、アフターフォロー、等

- 顧客は製造業大手メーカー全般。主に自動車、航空宇宙、重工、電機等
- 担当エリアは関東・東北
- 社用車貸与。直行直帰可
- 残業20時間/月程度
- 休日出勤1回/月程度
- 宿泊をともなう出張1～2回/月程度
- 海外出張1回/年程度
- 原則出社（特に入社初期は）

年収 750万円 〜 900万円

総合IT企業／一部上場
情報サイトやEC、ゲームコンテンツの企画・開発・運営を行う総合IT企業です。 ライフイベントや日常生活に密着した便利なWebサービス、EC事業を展開、社員同士のチームワークがよく他部署との連携も円滑な社風です

フルリモート

ゲームタイトルの責任者をお任せします。

社内社外問わず多くの関係者との結節点となって、新規もしくは既存プロジェクトの企画・管理・進行をお願いします。
担当タイトルの企画や運営はもちろん、予算と実績を管理しながら、KPIに添った戦略を考え遂行をお願いします。
加えて、メンバーの育成、マネジメントなどもお任せします。

●プロジェクト全体のディレクション
●スケジュール進行管理
●ゲームクオリティの管理
●予算達成に向けた戦略（企画・広告等）立案
●KPI分析、運用改善
●メンバーの育成、マネジメント
●ゲーム内イベントの立案、仕様設計
●マネタイズ立案、仕様設計
●上記以外にも運用全般

年収 800万円 〜 1,000万円

自動車パワートレイン（電動化）に特化したビジネス展開

神奈川県

The CTM is the interface between sales and technology. Its task is to recognize technical trends at the customers JOEMsat an early stage and to integrate them into the product development process within the 4 product lines and possibly otheraffected BUs or at the customer VT to place products as alternative solutions at an early stage. In the case of inquiries, heor she controls the technical contacts and the technical presentations.

External interfaces are the customer pre-development, series development as well as Purchasing departments at joems.The main internal interfaces are product management of the 4 product lines, BU ET advance development and VT PTI inRegensburg, Nuremberg and Berlin.
The task is complex and varied and requires a very high level of personal commitment, flexibility and product knowledge(in fact: know-how of the entire electrification portfolio from 48V to HV axle drive). High communication skills are required.Internal and external contacts at department head level are to be expected on a regular basis.

The CTM reports to the Head of BU ET Japan and there strategic fields of action are defined. The CTM then has tocompare this with Central Sales and activate the corresponding networks at the customers. Prepare findings and presentthem internally to the relevant stakeholders. The main task is to support the VT ET organization in creating optimaltechnical solutions for customer problems, and identify potetnial corporation on future technology development.

The CTM is intended to deepen the frontloading of acquisitions.

In the event of inquiries, the CTM should provide customer intelligence in the organization through its technical networkand control the offer phase more efficiently and effectively.

○Size / volume
The average project size for the named customers is around EUR 100 - 200 million lifetime. The expected VT revenue willbe around 750 to 1250 million EUR, and consider alll technologies from VT ET product portfolio and beyond. We arecurrently receiving around 2-3 serious inquiries p.a.
The CTM should independently create sample offers for preliminary developments in coordination with the sales manager(around EUR 100k).

○Scope of action
The strategic tasks are determined together with the Head of Customer Group for the respective customers. The designof the implementation is planned by the CTM and coordinated and adjusted in the control loop with the superior. Theimplementation is carried out independently with the supporting areas of sales, central sales, PL product management,BU and VT pre-development.
The CTM is responsible for developing, coordinating and implementing appropriate communication and work models.

○Range of functions / job complexity
The complexity of the task of the CTM is very extensive. International market, customer, technology and productknowledge is required. The breadth of the topics is further increased by the complexity. In addition, there are very broadproduct portfolios in the 4 product lines, starting with 48V DC / DC, 48V starter generators, HV electronics, batterymanagement and battery systems through to axle drives.
He/She needs to have the knowledge of a full system in BEV / FHEV / PHEV including E/E architecture.
The large number of internal and customer locations, different regions and corporate cultures require the highest level ofcommunication skills. A further revaluation of the development activities in not only Japan but also China, Asia, Europeand NAFTA is to be expected internally as well as by the customers or has already been decided.
The function does not yet exist, the CTM must therefore also work out the fields and methods in detail.

○Degree of innovation
For the customers JOEMs, the function of the CTM is not yet available. The CTM has to establish new working andcommunication methods internally and externally.
To a certain extent, the CTM can draw on work experience from other customer groups. A complete takeover is notexpected. Degree of news> 60-70%.

○Communication skills
The ability to communicate is a major challenge for the CTM. He must speak the "right language" in terms of strategy ofthe customer, and its innovation targets. Due to the internal responsibilities, it is necessary to make very good agreementsinternally and to convey the right thing to the customer and not to arouse or promise false expectations internally andexternally.
In this context, a high level of tolerance and resilience is a prerequisite.

○Management responsibility
The CTM has no disciplinary management responsibility. Through his/her job, he/she will informally instruct teams andlead them professionally. This will also be managers. Examples include the management of customer presentations, thefollow-up of joint decisions and ensuring the agreed goals.

年収 700万円 〜 1,000万円

世界最大級の総合化学メーカー

神奈川県横浜市

■Maintenance Managerとして化学プラントの安全・安定稼働のためにメンテナンスとマネジメントに携わっていただきます。
メンテナンス業務:
・予防保全プログラムの確立
・メンテナンス計画、実行、信頼性管理
・メンバー管理及びマネジメント
MOC活動：
・リスクマネジメント活動
人事管理・育成：
・メンテナンス担当者の管理
・リードエンジニアとチームを組んで人材育成を管理
ISOの管理：
・ISO 9001/14001の内部/外部監査に参加
・保守作業とISO要求事項の管理
ユーティリティ業務：
・リード E&Iエンジニアと共に電気事業者を管理
・その他のユーティリティ操作のサポート

年収 800万円 〜 1,000万円