神奈川県の転職・求人情報一覧

再生医療関連医療機器メーカー

全国　※担当エリアはご相談
※営業車貸与、ご自宅から直行直帰スタイルの在宅勤務となります。

脊椎に関連する人工骨並びに金属インプラント品の営業活動、マーケティング業務のサポート

年収 500万円 〜 750万円

【外資系電子部品メーカー】
接続技術において世界をリードする年間売上130億米ドルのグローバルカンパニーです。当社は、自動車、電力、産業機器、通信ネットワーク、家電製品、ヘルスケア、航空宇宙・防衛といった主要産業向けにエレクトロニクス接続の中核となる製品を設計・製造しています。

川崎本社、掛川工場または、中部支店

・電動車用、PHEV車用充電インレット開発
・各自動車メーカーへ共通部品として提供できる標準的な充電インレットの部品
の設計、開発、実験、評価及び各種社内開発イベントの資料作成・発表等
・ 国内主要自動車メーカーやTier1/Tier2メーカーへの提案活動および技術協議の実施
・ 顧客要求をまとめ、コンセプト提案、詳細設計、デザインレビュー、試作～量産立ち上げに至る製品評価・検証の実施
・ インレットコネクタなどの関連接続部品の構造提案
・ サプライヤーとの技術折衝/指導、交渉、調整、品質改善活動
・ 国内外顧客、海外姉妹拠点及び社内関係部門からの依頼に基づく技術支援および指導"

〜 800万円

機械メーカー
工作機械メーカー
電源装置メーカー

神奈川県

老舗機械メーカーにてレーザー事業 営業マネージャーの募集です。
※同部門は事業部長の元３つの部（営業部・サービス部・技術営業部）があり、そちら営業部ヘッドの募集となります。

○要約：
現在10名ほどの営業が、エリア毎に活動をしております。こちらの管理監督が主な職務となります。
新しいビジネス開発・ビジネス推進、また教育及び成⾧に対するリード及びサポート。
また、他サービス部・技術営業部とも密に連携を取って頂き、会社としての利益追求を求めます。

○職務内容：
・販売戦略・販促プランの立案・実行、及び獲得案件管理
・持続的成長を目標とし分析から販売戦略の立案・実行
・課題に対しての分析、施策の検討・決定を行う。
・事業部の管理業務（係数とりまとめ、会議管理）
・顧客との関係維持を発展させて、長期にわたる取引関係を築く。
・グローバル含む各地域（海外本社・海外工場・海外仕入先）との関係構築を行う。
・顧客プロジェクトや活動をまとめる
・事業部ヘッド（上司）へのレポーティング
・部下10名ほどの管理・育成
など

○製品：CO2レーザ、3Dレーザ切断機、ディスクレーザ、金属３Dプリンタ（レーザ加工を組み込んである）など

○顧客：主はオートモーティブ（完成車メーカー・サプライヤ）・他、半導体を含めた装置部品メーカー、電機電子企業、医療・重工・航空宇宙向けの特殊加工ガラス、セラミックスメーカーなど。

○レポートライン：事業部ヘッド（海外籍）

○日本法人：250名ほど

【将来の可能なキャリアパス】
キャリア志向の明確化と入社後の実績により、国内の他部門への配置転換。また他国や海外本社への異動も可能。

年収 1,000万円 〜 1,350万円

再生医療関連医療機器メーカー

関東エリア（東京・神奈川）担当
※営業車貸与、ご自宅から直行直帰スタイルの在宅勤務となります。

生体材料（人工骨、人工真皮）、並びに骨接合材料（金属インプラント品）などを関東エリアの医療機関、医師などに対して営業して頂きます。
・営業担当には営業車が各自1台割り当てられ、原則は自宅から営業先へ直行直帰のスタイルになります。営業方法などに関しても裁量を持って進めることができます。
・主力製品は人工骨、人工真皮、膝に用いる金属プレートなどになりますが、単なる製品営業ではなく新しい手術方法などを医師に紹介するなど、トータルでの提案ができます。
・突発的な呼び出しなどは代理店が対応しているため、夜間の呼び出しやオンコールはありません。オペ立ち合いは多くて1日4回が月１～2日ある程度です。
・土日出社は営業会議や、学会の対応、出展などで発生します。平均すると月に1回程度です。

■就業環境の魅力：
・長期勤務が可能な環境：安定性が高く腰を据えて長期で勤務していただくことが可能です。
・社員へのホスピタリティ：入社と同時に有給休暇を比例付与しております。また社員の産休育休取得率および復職率は100％を誇ります。
・夜間対応なし：膝関節などの手術がメインなので突発的な夜間手術、緊急手術が起きづらいこと、代理店が対応していることが背景にあります。

■同社の魅力と特徴：
・生体材料のトップランナー：民間シンクタンク調査では整形外科向けセラミックス人工骨および真皮欠損用グラフトの販売金額で同社は国内シェアNo1を誇っております。
・近年では、医療用金属インプラント領域にも拡大。生体材料のトップランナーを目指して邁進しています。
・アイディアを賞賛する文化です：従業員、現場からの意見を尊重し、アイディア・提案に対して援助を惜しまない環境です。

年収 450万円 〜 750万円

老舗工作機械メーカー

神奈川県

人事オペレーションと従業員対応をメインに、グローバルとローカルのプロジェクトやプロセス改善にも参画いただきます。

【仕事内容】＊業務割合は、ビジネス状況と本人のスキル・経験により調整
・中途採用業務（採用ニーズの特定、母集団形成、人事面接、入社手続きの一連業務） 20%
・勤怠管理・給与業務のサポートとバックアップ 20%
・Workday のデータ入力管理 10%
・派遣雇用契約、Expat 雇用契約、管理（直接雇用、派遣契約） 10%
・プロジェクト、プロセス改善業務のサポート、リード 20％
・従業員への個別対応のサポート（健康管理、パフォーマンス、コンプライアンス等） 20%
Report to HR Manager

【課題/チャレンジ】
ビジネスや組織の変革の重要性に対する理解と、伴う煩雑なオペレーションの改善に向けた積極的な取り組み

【将来の可能なキャリアパス】
給与・福利厚生や人材開発のスペシャリスト、人事ジェネラリストなどへの転換

【ポジションの魅力】
世界でも最先端の技術を持つ製品を強みとしてビジネスに関わることができます。
フラットな組織で主体的にかつフレキシブルな働き方を実現できるのも魅力の一つです。
また、役職を問わず同社の一メンバーとして、よりよい組織や企業文化のための改善や変革に関われるのも醍醐味です。
中長期的には、年齢やバックグラウンドを問わず業績や積極性に応じて多様なキャリアパスを追求することも可能です。

年収 500万円 〜 800万円

【国内トップクラスのシェアを誇るホワイトニング業界のリーディングカンパニー】
●創業から20年、「審美歯科×フランチャイズ」というビジネスモデルで急成長中の企業です
●加盟院は全国260院以上。国内症例数はトップクラスシェア
●今後更なるブランディング強化に加え、新サービス・新商品の開発投資や海外事業展開、第二創業期として新しい事業を次々に創出するステージに入ります。

神奈川県川崎市

＜概要＞
当社は、高度管理医療機器（クラスⅢ）であるホワイトニング材などの医療機器を自社開発し、全国の加盟院に提供しています。当社のホワイトニング材は、出荷本数ベースで国内シェア率82％を誇り、2023年からは東南アジアを中心に海外輸出も開始しています。当社が自社開発したホワイトニング材は特許を取得しており、その漂白効果と価格競争力から今後、世界中への出荷が期待されています。そのため、安定した生産と国際競争力のある品質と原価を実現するため、自社工場の運営が急務となっています。医療機器メーカーである当社の工場の運営において、リーダーシップを発揮していただける工場長のポジションです。

＜当面のミッション＞
現在、海外に製造委託しているホームホワイトニング（年間約100万本）の内製化により、製品の品質向上はもちろんのこと、原価率を10分の1に低減し、世界への製品販売網を構築します。これにより、顧客へより良い製品を提供し、会社の収益に貢献できます。

ホームホワイトニングに限らず、歯科医院で行うオフィスホワイトニングにおいても、海外輸出の需要に応えるための生産量の拡大を見据え、来年には2倍、再来年には5倍に増加させます。自動化推進やIT化の検討（省人化ロボットの導入や生産システムの導入）、新工場における運用体制の構築を推進していただきます。

さらに、年々増加する生産計画に合わせた戦略的な投資計画や組織の構築も担当していただきたいと考えています。

新工場は2,000㎡に移転する予定ですが、今後3年後、5年後の世界展開の需要ペースに応じて、さらなる工場増設や新規移転も検討しています。これらの実現により、5年後には「世界一のホワイトニングメーカー」としての地位を確立することを目指しています。

今回採用する方には、これまでのご経験を活かして上記の推進をお願いしたいと考えています。

＜具体的な業務内容＞
・経営戦略に沿った生産計画・投資計画の起案と実行
・適正在庫の維持
・自動化、省人化による原価低減
・工場全体の人員マネジメント
・工場全体の安全管理

＜工場の規模＞
2024年末から2025年始めに新設予定の工場は、自動化を推進した100名規模の工場となる予定です。現在の工場との2拠点運営を経て、2025年上旬には新工場への完全移管を予定しています。

＜今後の海外展開＞
2023年にはベトナムへの出荷を開始し、今年はタイとインドネシアへの輸出を計画しています。また、来年には中国市場への参入を目指し、アメリカFDAやヨーロッパCEなど、世界各国の規制要件に対応した生産工場の構築を進めています。

年収 1,000万円 〜 1,500万円

世界有数の半導体ファウンドリーメーカー

横浜市

アカウントマネージャーとして国内の大手半導体メーカー、電機メーカーに対するファウンドリーサービスの提供

具体的には：
・半導体の設計やテクノロジーに関するテクニカル・サポート
・マーケティング活動（市場調査、需要機会の見つけだし）
・顧客の会議への出席
・製造部門、本社など関連部署との折衝 等

年収 900万円 〜 1,200万円

大手外資系半導体メーカー。世界トップクラスの半導体ファウンドリーメーカーです。

横浜市

・半導体の設計やテクノロジーに関するフィールド・テクニカル・サポート（大手半導体メーカー・電機メーカーへのファンドリーサービス）
・マーケティング活動（市場調査、需要機会の見つけだし）
・顧客の会議への出席
・プレゼンテーション資料の作成及びレポートの作成（日・英）
・台湾本社関連部署との折衝 等

年収 900万円 〜 1,200万円

特定分野では世界最大手の欧州系機械メーカー

横浜市

以下の活動にて自社製品（機械製品）のマーケットシェアを上げるてください。
・ セグメントにおける専門性・経験を背景に技術的アプローチにて営業活動を行う。
・ ターゲットセグメント：
マシンツール（工作機械）、プロセスインダストリ（製紙、金属、セメント等）、ドライブ/ギアボックス、農業機械・農機具関連 等
・ ターゲットセグメントにおける新規顧客開拓のみならず既存顧客との Business Opportunity を拡大する。
・ 既存および新規顧客との緊密で良好な関係を構築し継続する。
・同社 グループにおける REP（Rotating Equipment Performance）ビジネスモデルの展開を行う。

年収 600万円 〜 800万円

老舗工作機械メーカー

神奈川県

人事オペレーションと従業員対応をメインに、グローバル・ローカル双方のプロジェクトやプロセス改善にも参画いただきます。

【仕事内容】
＊業務割合は、ビジネス状況と本人のスキル・経験により調整。
・中途採用業務（採用ニーズの特定、母集団形成、人事面接、入社手続きの一連業務）・・・20%
・勤怠管理・給与業務のサポートとバックアップ・・・20%
・Workday のデータ入力管理・・・10%
・派遣雇用契約、Expat 雇用契約、管理（直接雇用、派遣契約）・・・10%
・プロジェクト、プロセス改善業務のサポート、リード・・・20％
・従業員への個別対応のサポート（健康管理、パフォーマンス、コンプライアンス等）・・・20%

【課題/チャレンジ】
ビジネスや組織の変革の重要性に対する理解と、それに伴う煩雑なオペレーションの改善に向けた積極的な取り組み

【将来の可能なキャリアパス】
給与・福利厚生や人材開発のスペシャリスト、人事ジェネラリストなどへの転換

【ポジションの魅力】
 世界でも最先端の技術を持つ製品を強みとしてビジネスに関わることができます。フラットな組織で主体的にかつフレキシブルな働き方を実現できるのも魅力の一つです。また、役職を問わず同社の一メンバーとして、よりよい組織や企業文化のための改善や変革に関われるのも醍醐味です。中長期的には、年齢やバックグラウンドを問わず業績や積極性に応じて多様なキャリアパスを追求することも可能です。

【Report to】
HR Manager

年収 500万円 〜 800万円

外資系機械メーカー
外資系工作機械メーカー

神奈川県

【職務概要】
スペアパーツ配送業務、特にオーダーマネジメント（在庫コントロール）と顧客への配送を管理します。

【仕事内容】
・購買部品の受発注
・取引先への納品・納期・出荷管理
・棚卸し
・チームリーディング（将来的）
・欧州本社との英語ミーティング月 1 回（改善点・有益な情報提案などが出来る英語レベル）
など

部12名

【将来の可能なキャリアパス】
チームリーディングの経験を重ね、パフォーマンス評価によっては部内マネジメントに携わっていただく事も可能です。
キャリア志向の明確化と入社後の実績により、国内の他エリアへの配置転換・横浜本社や他部門やドイツ本社への異動も可能。

年収 800万円 〜 900万円

外資系機械メーカー
外資系工作機械メーカー

神奈川県

外資系老舗工作機械メーカーにて購買職の募集です。
（交換用スペアパーツ部門での募集）

〇要約
スペアパーツの購買活動、部品の在庫発注、依頼部品の発注、および在庫高の管理を行う。
また部品の納期管理、部品の倉庫までの輸送、入荷連絡まで実行する。

○職務内容
●オペレーション（70％）
部品管理、部品購入、部品の返品、部品の廃棄を行い、スペアパーツの在庫管理を行う。
適切なレベルの在庫量管理、需要、消費、出荷に関するデータを分析し KPI(在庫回転率、ヒットレート)を算出し、適切な在庫高を決定する。
・新規品番の登録・依頼（仕入れ価格、販売価格、安全在庫、発注ロットなど）。
・部品の定価、納期、MSDS 等の入手
・部品の世代交代を行い、リプレイス情報をもとに新旧部品の安全在庫を交換する。
・NPI 対応
・部品返品
●計画・組織化（10％）
チームメンバーやマネージャーと密接に連携し、プロセス全体の必要条件やスペアパーツの管理方法について情報を得る。
同社 サービス部門、 営業部門と協力し、スペアパーツの供給に関する顧客や市場のニーズを把握する。
●問題解決（10％）
担当分野に関連する問題（スペアパーツの在庫状況、在庫高の超過、部品の返品など）に対処すること。
●その他（10％）
その他、購買にアサインされた業務を実行する。

【出張】１～２回/年
【転勤】なし
【課題/チャレンジ】
・ヒットレートを上げる且つ在庫高を下げるという相反することを目指している。
・基幹システムの変更（2025 年）
・HUB 倉庫(上海)導入

【将来の可能なキャリアパス】
 キャリア志向の明確化と入社後の実績により、国内の他エリアへの配置転換・横浜本社や他部門やドイツ本社への異動も可能。
 実績によりチームリーダー→マネージャーへとキャリアアップしてもらいたい

【ポジションの魅力】
 世界でも最先端の技術を持つ製品を強みとしてビジネスに関わることができます。フラットな組織で主体的にかつフレキシブルな働き方を実現できるのも魅力の一つです。また、役職を問わず同社の一メンバーとして、よりよい組織や企業文化のための改善や変革に関われるのも醍醐味です。中長期的には、年齢やバックグラウンドを問わず業績や積極性に応じて多様なキャリアパスを追求することも可能です。

【Report to】Spare Parts Div. Manager

年収 800万円 〜 900万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

① 部署や本ポストのミッション
次世代プロパイロット等の運転支援機能や予防安全機能の車種横断採用戦略策定
② 具体的な職務内容
・先行開発部署と連携し、次世代システムの機能構想を作成
・商品企画部門と協議の上、車種横断の採用戦略案を策定し、社内提案を実施
・その他、既存機能のUpdate等に関する横断採用戦略の策定

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
① 仕事の魅力
自動運転技術等の最先端分野を取り扱う業務であり、車両開発の上流にあたる企画フェーズの仕事に触れる事が出来る。
② 職場の魅力
先行開発や量産開発などのシステム開発経験者や、車両プロジェクトマネジメント部署の出身者が在籍。
自動運転や安全装備の経験者だけではなく、様々な経歴を持つエンジニアが集まっている。

年収 600万円 〜 1,060万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

① 部署や本ポストのミッション（ミッションを記載することで職務の大枠を理解することができます）
AD/ADASに関するお客様の声を継続して吸い上げ、システムの改善していく
② 具体的な職務内容（職務内容がイメージできるよう抽象度の高いものは避け、具体的に記載することで伝わりやすくなります） ※業務例を記載することも伝える上で有効的です
お客様の不満、部品の故障などのワランティ情報を各国から入手し、必要に応じてサプライヤと現場調査を実施し、原因特定及び対策につなげます。

③ 伝わりやすい用語を使用
部署内特有の言葉や社内用語を使わず、転職市場に伝わりやすい一般的な用語を使用ください

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
AD/ADASに関連する部品（センサ）の強み/弱みが分かる。
部品（センサ/コントローラ）のソフト/ハード設計だけでなく、製造工程にも広く知識をつけることができる

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

① 部署や本ポストのミッション
同社の自動運転・運転支援技術の法規適合およびアセスメント評価における目標性能を達成するためのリーダー。
② 具体的な職務内容
アラウンドビューモニター、ディスタンスコントローラー、エマージェンシーブレーキなどに代表される全方位運転支援システム(360°セーフティアシスト)に関する法規やアセスメントプログラムの情報収集、内容の読み解き、対応計画の立案および認証試験への立会、当局説明を、日本および海外のシステム設計エンジニア、実験エンジニアと連携して行います。
法規やアセスメント評価で要求される機能・性能を理解し、システム設計への要求の提示、車種ごとの対応計画の作成を行います。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
① 仕事の魅力
法規やアセスメント評価基準の読み解きを行い、システム設計チームが要求仕様に対して設計したシステムが要求に合致しているかどうかの判断や、最適仕様の提案など、外部指標に基づいた視点でのシステム開発。採用計画の立案をリードしていただきます。直接の担当業務以外にも、自動運転・運転支援に関する幅広い知識を身に着けられます。
② 職場の魅力
システム開発チームや車両プロジェクト開発チームへのローテーションで、より多くの自動運転・運転支援に関する業務を経験できます。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

無人移動サービスをお客様に提供するための車両システムとして、①レベル4自動運転システムを車載するための制御・電子システム、②安心で快適な移動体験を提供するための制御・電子システム、を提案し、その技術ソリューションを開発していく仕事です。個別部品や個別技術ではなく車両全体システムをスコープとしています。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
無人移動サービス車両という新領域の車両と そのための幅広い技術に挑戦できる職務です。
自らコンセプトを提案し、チームで協力しながら 設計、試作、評価検証できる職場です。
知らないことを学びながら、成果を出すことができます。
年齢に関係なく、フラットな関係で仕事ができます。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
次世代主要技術＝「コネクティッド」「自動運転」「電動化」実現に不可欠な電子電装システムの下記業務
① 開発するシステムに必要な安全目標の定義付け
② システムの安全確保に必要な機能の検証 (例；フェールセーフ制御 設計内容の検証)
③ 「②で検証した機能」と「お客様にとっての使いやすさ」が両立しているかの検証/方策提案

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
<作業順に>
1) 設計者から提案されたシステムのフェールセーフ/保護制御の検証・見極め
① 設計された制御が正しく作動するか ② 制御を作動させた結果、車両の挙動がどのようなものになるか
2) 1)で検証したものが、お客様によるクルマの使われ方の視点で、よりよい動かし方にできないかの見極め
3) 1)2)の結果を踏まえ、「安全・故障回避」と「お客様が使いやすさ」を両立できる方策を提案する

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
関わる専門領域が広い為、チーム内外の多くの領域のエンジニアと常に情報や意見の交換を重ね、システム・制御を作り上げています。チームのメンバーも社内の様々な技術領域・部署から集まっており、何か困り事があればすぐに集まり相談を重ねながら開発しています。また多岐にわたる人・部署との交流で得られる学びも豊富です。
Work Lifeバランスの改善・向上も積極的に取り組み、有休やフレックスも自分のペースで取りやすい部署です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
1) お客様に安心して乗って頂けるものを提供できた時の達成感、満足感
2) 関わる専門領域が非常に多岐に渡る
→ 多くの専門家との繋がり、様々な技術上の知識・知見を得るチャンスに恵まれることへの充実感
3) 従来の設計法や主たる設計者だけでは解けない多くの課題を一緒に解き、サポートし感謝されることの喜び

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
1) 各システム設計、品質・信頼性領域など、各部署の管理職、エキスパート(エキスパートリーダー)
2) 上記領域における部次長級の管理職、更には開発役員

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・各国の将来政策・法規の動向の情報収集と予測、その定内容の解釈と社内展開
・各国政府や関係機関に対する折衝を行い、政策法規の適正化や円滑な認可取得を図る
・車両認可取得に向けた認証業務

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
ご自身の特性やご希望を考慮、相談しながら、特定の地域・分野において以下のような業務を担当して頂きます。
・法規・NCAP渉外担当：新たな法規・NCAP規定が発効される前の段階で、政府当局からの情報収集や交渉を行ない、内容決定後は社内へ情報展開します。
・認証担当：開発した車両が該当国の車両法規に適合するまでのプロセスを担当します。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
それぞれの方々が特定の専門家になる為、幅広い年齢層の方がいます。R&D部門の中では女性比率が比較的高く、仕事と育児の両立者も多く活躍しています。在宅勤務やフレックスタイム制度などをうまく活用しながら、ワークライフバランスを実践しやすい職場です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・車両全体に関わる業務なので、車に関する幅広い知識が得られる
・車両開発の方向性を左右する法規NCAP動向を扱う業務であり、社会への貢献度が高い
・専門性が高い職務のため、車両開発に携わるエンジニアなどから信頼が得られる
・海外とのやり取りが多い為、多様な人材とのコミュニケーション力を高められる
・政府当局、自動車業界他社など、幅広い社外人脈を構築することが出来る

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
本職務の分野で専門性を身につけて頂きエキスパートを目指せる一方で、関連部署を含め幅広い分野で活躍するチャンスもあります。また、米欧中など主要拠点には駐在員を派遣しており、本人のご希望を伺いながら、グローバルに活躍して頂けます。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
当課ではEV/e-POWER車のパワートレインシステム性能実験を担当しています．
具体的には，EVの場合はモータ・インバータ・バッテリ及び充電系，e-POWER車の場合はそれらにエンジンを含めたシステム開発の中で，それら全てのシステムが設計通りに作られているかを性能面から評価・実験を行います．開発プロセス内での担当は量産車開発になります．

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
業務内容は，量産開発中のテスト車両を使ったシャシーダイナモ上での実験やモータベンチ・エンジンベンチを使ったシステム単体での実験で，それらの実験を行うための実験システムの構築から強電系・充電系システム及び制御システムの評価・実験になります．更にそれぞれの実験を行うための実験手法や計測手法の開発も行います．量産車の性能を決める重要なポジションです．

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
当課はチームリーダを中心にした10名以下のグループを複数構成し，EV/e-POWERそれぞれのシャシダイナモ上での実験及びシステム単体での実験を各グループで担当します．それぞれの実験は設計・実験エンジニアと連携して行いますが，直接車両や物を動かして実験を行うのは当課のメンバーです．

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
強電系・充電系及び制御システムを直接動かして実験するため電動系の知識・実験スキル，計測手法を身に着けることができます．また，世界初・業界初の技術開発に携わることができ，それらを評価実験するための実験手法・計測手法も身に着けることができます．

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
将来的に目指すことができるポジションとしては，実験リソース（人・設備）を管理するマネジメント系，もしくは実験技術をとことん突き詰めるエキスパート系の2種類があります．

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
以下のいずれかを担当して頂きます。
[システム開発統括]
同社が強みとしているEV/e-POWERなどの電動パワートレイン及びシステムの開発推進業務です。プロジェクト開発着手～車両量産フェーズまでの開発日程、さらには技術課題解決の推進し、お客さまの期待値を超える電動化車両を提供することです。
[システムバリデーション]
同社のコア技術である電動パワートレーンを評価し、技術課題の解決推進，開発日程および達成度評価を行うことで、お客さまの期待値を超える車両を提供することを目指しています。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
[システム開発統括]
電動パワートレインの新型車両への適用開発においてリーダー的役割を果たし、幅広く活動していきます。具体的には、電動パワートレインシステムにおける各構成ユニットの開発日程の管理を行い、それらが計画通りに進むように開発メンバーをサポートしていきます。また、システム間での技術課題が発生した際、リーダ的役割で様々な部署をまとめ、課題解決に向けてサポートしていきます。さらには開発車両の出来栄え評価でテストコースで評価を行ったり、車両生産の立ち上げをサポートすることもあります。
[システムバリデーション]
電動パワートレーン車の性能目標設定に対し、車両の各システム（モータ/インバーター、バッテリ、充電器、エンジン、ジェネレータ/インバータ）が性能要求割付け通りに目標達成するように開発メンバーをサポートしていきます。また、システム間での技術課題が発生した際、リーダ的役割で様々な部署をまとめ、課題解決に向けてサポートしていきます。さらには開発車両の達成度評価としてテストコースで評価を行ったり、車両生産の立ち上げをサポートすることもあります。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
[システム開発統括]
プロジェクトセンターというシステム開発マネージャーとチーム（3~4人）の下で、システム全般に関わる関連ユニットの開発部署のメンバーに対して開発方針を決めて、計画通り開発が進むようサポートしていきます。関わるメンバーにおいても車両性能関連部署から部品開発部署まで多方面に渡る技術領域の課題を扱うので，多くの人たちとの交流や，広い知識が身に付きます。
[システムバリデーション]
プロジェクトセンターというシステム開発マネージャーの元、チームリーダ、担当層の構成になっています。 計測スキルの習得、様々な車両を実際に触れながらの業務環境となります。過去開発してきた複数の電動システムを評価したスキルフルなメンバーとともに新しいシステムを協力にまとめていきます。
関わるメンバーは車両性能関連部署から部品開発部署、実験評価部署まで多方面に渡り，多くの人たちとの交流や，広い知識が身に付きます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・同社製品の中核を担う電動化車両開発の中心的役割を果たしながら、新しいシステムの採用提案などもでき、開発が完了し新車発表時には非常に大きな達成感を得ることができます。
・車両性能関連部署から部品開発部署まで多方面に渡る技術領域の課題を扱うので，多くの人たちとの交流で幅広い知識が身に付きます。
・EV:Globalに急拡大しているEVに関する技術領域全般を経験することができ、さらには海外におけるEV市場の動向や競合車の特徴も知ることができるうえ、英語のスキル向上もできます。
・e-POWER:新しい技術領域であり，市場反響も良好なeーPOWERなので，高いモチベーションでチャレンジングな課題に取り組んでいます。Global展開に向け，世界中の関係者とも開発業務ができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
開発プロジェクトリーダー、およびパワートレイン・車両開発責任者

年収 410万円 〜 780万円