神奈川県の転職・求人情報一覧

【各業界への認証コンサルタント企業】グローバルでも業界トップクラスシェアを誇る優良企業
SGSは、検査、検証、試験および認証業界において世界的にもトップクラス企業です。 また、弊社は品質や高潔性の面でも国際的な水準として認められています。 現在では世界の2,400以上のオフィスおよび研究所で89,000名を超える社員が活躍しています。

神奈川県横浜市
＊地方勤務も可能です

【職種内容】
・審査員として国際規格IATF16949およびISO9001の審査業務を行って頂きます。
＊IATF（国際自動車産業特別委員会）メンバーである完成車メーカーは資材調達先であるサプライヤーに対して，IATF16949認証取得を取引条件として要求しています。規格に適合していると判定されたサプライヤーは，IATFの監督機関に登録し，自動車メーカーは登録サプライヤーから資材を調達します。
そのような顧客先サプライヤー企業にてIATF16949に適合した品質マネジメントシステムが適切に構築、運用されているか第三者審査機関として審査して頂きます。

年収 600万円 〜 1,200万円

【各業界への認証コンサルタント企業】グローバルでも業界トップクラスシェアを誇る優良企業
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神奈川県横浜市都筑区

【職種概要】
*無線通信機器業界・自動車業界・IoT業界向けの各種規格試験・検査・認証及び検証サービスの担当セールスとして、以下の業務を担当していただきます。

【職種内容】
・新規顧客開拓及びキーアカウントに対する営業戦略の立案と企画、提案営業活動
・事業計画（業務目標）の策定およびその達成のための戦略立案
・ラボ・エンジニア等社内関係者との調整

年収 500万円 〜 900万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

＜職務内容＞
・グローバルの販売戦略を理解し、実績管理と現状分析を行い、役員層へのビジネスレポートを作成する。
1. グローバル及び各国の販売実績の管理（全体需要、販売、シェア、在庫など）
2. 予算対比や前年度対比の要因分析と、ビジネスレポートの作成
3. 同部内の地域担当マネージャーが行うパフォーマンス分析のプロセスをリードし、グローバルセールス内のプロジェクトマネジメントオフィス (PMO) の役割を担う。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・グローバルの自動車市場におけるトレンド・状況や、その中で当社がどう競争しているかを理解出来る。
・役員層に近いところにいるため、重要課題を理解し、役員会への資料などを自らの工夫や分析を織り込みながら作成することができる。
・多国籍で、透明性高く、自由に発言できる組織の中で、様々な知識や考え方を得る事が出来る。

年収 550万円 〜 720万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
グローバル情報システム部門のコスト管理(費用と資産管理)に関するコントロール業務。

・年度予算の策定
・年度予算の実績と四半期/年度実績見通しの管理、集約、分析、ならびに報告
・月次実績の集約、分析ならびに報告
・グローバル情報システム部の、社内承認、支払、資産管理、関連会社からの費用回収の管理

3名のスタッフと業務委託(BPO)の連携とリードをし、関係部署と連携しながら、上記の職務を遂行します。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
コントロール（FP&A）に必要とされるスキル（特に計画策定とモニター、会計、社内統制等）を幅広く学ぶことが出来ます。
特に、ITに関わるコストマネージメントを習得が可能です。

多くの関連部署やBPOベンダーとの連携や管理により、広範なビジネス知識を取得できます。

様々なキャリアを持つスタッフをリードする中で、チームマネジメントを学べます。

将来的に社内の他コントロールグループへ異動し、キャリアを広げることが可能です。

年収 500万円 〜 1,000万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

同社のみならず、同社グループ全体の不動産管理/施設管理/不動産賃貸借契約等の取引に携わる仕事です。
クルマづくりに関わる工場・研究開発・物流・事務所等、様々な用途の不動産を扱います。
大半を占める主要な業務は、日産自動車が所有している国内不動産の管理として、所有物件の適切な維持管理と土地建物の固定資産管理、取引企業等への賃貸契約等を行ったり、外部賃借が必要となった場合の物件探索から賃貸借契約の締結/管理等を行います。
上記業務を通して、日産の事業や社内ルールの理解、社内ネットワークの構築が進むと、国内のグループ会社のサポートや不動産関係取引の稟議に伴うバリデーション業務も担う可能性もあります。
さらに、同じ部内で、海外の連結子会社を含めたグローバルでの不動産所有/賃貸借のポートフォリオ管理やプロジェクトサポート、バリデーションを実施するチームに加わる可能性もあります。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・会社の重要な戦略資産である不動産資産に対して責任を担う、やりがいのある仕事です。
・資産管理の専門部署として、社内のあらゆる部署、場合によっては国内外のグループ会社とのコラボレーションにより、事業に必要な施設を適切に提供/管理するため、クルマづくりの様々なフェーズを目の当たりにしながら業務を実施することができます。
・用途や目的、関係者も多岐に渡るため、コミュニケーション能力、リーダーシップを磨きながら、不動産の専門的な知識を身に付けていくことができます。
・同じ部署に建設技術の専門家もいるため、建築/不動産の総合的な知識/経験を積むことができます。
・従来型の総務・管財業務の枠を超えて、新規拠点の計画・実行、施設の再配置、集約化など、不動産的な視点のみならず、財務・税務も考慮しながら 経営戦略的視点で積極的な企画/提案/プロジェクトサポートを行います。

年収 500万円 〜 1,100万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
2030年度までに電気自動車15車種を含む23車種の新型電動車投入に当たり、車載バッテリーパックの生産技術エンジニアの補強が必要となっています。また、バッテリー技術の進化は速く、新技術に対応した生産体制の確立も必要である為、新技術への興味があり、チャレンジ精神旺盛な方を早期に採用し今後のバッテリー生産技術をリードする人材に育成します。

・新型車へ搭載するバッテリーパック生産の
ー工程設計、設備計画の立案と予算策定
ー生産性向上に必要な要件の図面織り込み
ー量産前の試作計画立案・実行
・新技術・新工法のベンチマーク及びその採用に向けた課題出しと対策検討。また、試作・トライアルを通しての採用可否判断。
・全個体電池といった実用化されていない世界初の新技術について、量産ラインを見据えた試作ラインの検討・立上げ

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
当社は日系自動車メーカーとして最も多くの種類と台数の電動車をグローバルで製造しています。また、次世代バッテリーである全個体電池についても2026年試作ライン立上げ、2028年実用化を表明済です。
当社での業務を通して、自動車業界では必須である量産バッテリー生産技術、最先端バッテリー生産技術の知識・スキルの習得と共に自身の成長とカーボンニュートラルへの貢献を実感することができます。
また、関連企業とのアライアンスにより様々な企業文化や価値観に触れ、また技術交流を通して広い視野と多様な技術情報を獲得できることも当社の魅力です。
バッテリーに関する知見が無い方でもご経験を活かしていただきながら、知見を身に着けていただくことが可能です。

年収 600万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

＜職務内容＞
会社全体の業績分析や事業計画の策定を通じ、経営判断を数値面でサポートする業務です。
子会社や様々な部門からの情報をタイムリーに取りまとめ、経営層に役立つ財務情報を提供します。
また各部門と協働しながら、収益目標達成に向け各部門をけん引する役割も担っています。

＜業務の具体的な内容＞
1.地域収益管理部門や購買・生産管理部門などの他部門と協働し、会社全体の次年度事業計画を策定すること
2.策定した事業計画をもとに目標達成のモニタリング（月次実績分析や業績見通し）を実施し、経営層へレポートすること
3.経営層へのレポートをよりわかりやすく、より早く報告できるようシステム導入などの業務改善していくこと

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・会社経営の中枢に近い所での業務となり、経営層の考え方を学ぶことができます。
・グローバルの会社全体の状況が把握でき、販売や生産など様々な視点で数値を捉えることができます。
・会社としてダイバーシティ&インクルージョンに積極的に取り組んでいます。関連部署には、多様な国籍やキャリアの従業員が多く、様々なバックグラウンドを持った仲間たちが活躍しています。

年収 600万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進
・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進
・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査(Software Quality Assuance)
・サプライヤや社内ソフト開発部署の改善活動の立案・推進
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント
・ 海外を含む社外ステークホルダとコミュニケーションを取りながら進められる
・ 業務遂行における課題を認識しその改善に向けて自発的に行動を起こせる
・ 自分の頭で考えそのアイディアを積極的に発信していける

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・社内ソフトウェア開発プロセスの構築
SPICE/ISO26262/ISO21434などを考慮した内製開発むけのソフトウェア開発プロセスの構築と運用

・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査
内製開発・サプライヤ開発ソフトウェアを含めた車全体のソフトウェア品質担保に向けた品質改善活動の推進
ソフトウェア品質向上に向けた設計手法・ツールの開発

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。
・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。
・日本国内だけでなく、多くのグローバルサプライヤとも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
本ポストは、「自動運転」、「コネクテッド」はもちろん、すべての車載ソフトウェア開発の基礎となるプロセス構築及び品質担保にかかわるポジションであり、サプライヤ含めグローバルなソフトウェアエンジニアと多くの技術論議をくりかえすことができます。品質向上への貢献という明確なやりがいに加え、多くの最先端のソフトウェアエンジニアとの技術論議で自身のスキルや人間力を常に磨き続けることができる職務です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア品質の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます

年収 450万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車載ソフトウェアプラットフォーム開発
・プラットフォームソフト(BSW)の品質向上およびコスト削減
・次世代車両に向けたソフト戦略構築

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
プラットフォームソフト(BSW)の品質向上およびコスト削減
・日産固有機能モジュール開発(例えばAUTOSARで実装されない機能など)
・サプライヤPFソフトのレビュー・評価
次世代車両に向けたソフト戦略構築
・ソフトアーキの定義
・ソフト開発ワーキングモデルの定義

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍している。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産自動車におけるソフトウェアPFのエキスパートエンジニアを目指す
「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなりつつある一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実且つ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアPF開発手法を適用する事が必須である。
本ポストは、自動運転などに跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、AUTOSARソフトウェアPFを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア
車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー

年収 450万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
AD/ADAS 量産ソフトウェア開発業務

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
先行開発・システム開発部が作成したロジックを基に量産ソフトを作成する業務を担当する。
安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれる。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍している。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
部門設立から5年足らずの部であり、まだまだ課題も多いため、大変なことは多いですが、課題解決を率先して行いたいエンジニアには魅力的な職務です。また、自分が開発に関ったモノが市場で確認できるため、エンジニアにとって喜びを感じられる職務になっています。本ポストは、ソフト開発だけでなく、他部門、多国籍な人間を関る業務となっており、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア
車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー

年収 450万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
コネクテッドサービスは、自動車の開発に関連したマイルストーンが企画から上市前後に至るまで、多くのマイルストーンが存在します。主要マイルストーンごとに経営層に対し収益やコストの見込み等を提案し、日産コネクテッドサービスの収益最大化を図るのがミッションです。

＜具体的職務＞
・商品競争力・ブランド・利益の最大化のために、次期サービスの商品企画/収益計画立案と上司への提案、および現行モデルのライフサイクル収益管理
・プロジェクトの各マイルストーン（予算確定、プロジェクト契約など）に向けた、開発、生産、購買、商品企画、Marketing/Sales等の関係部署との折衝→販売価格/台数、コスト構造を市場動向や技術ロードマップなど事実に基づき分析し、関係部署の提案が現実的かつ将来の成長を考慮したものになっているかを判断したうえで提案をまとめる

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
◆経営（自動車という商品を通じて）に興味のある方、グローバルな環境での業務に既成概念にとらわれずチャレンジしたい方を歓迎します。

・経営層に非常に近い立場で、初期の企画・開発段階から、販売、生産終了までのすべてのフェーズに関与するため、自動車ビジネスの全体像を把握することができる。
・グローバル日産の中枢部門として、海外含む多様な部門をリードする立場でチームマネージメント、分析力、課題解決などの能力開発の機会が豊富にある。
・将来的には海外勤務のチャンスあり。日本に居ながらでも日々、多くの国や地域と連携し、また在籍する社員の国籍も多様なため、グローバルな環境下で日産のビジネスに携われる。

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
社内の様々なステークホルダーと協力しながら、上流工程の企画から生産・販売に至るまでのライフサイクルにおけるプロジェクトマネージメントを俯瞰的、包括的にリードし、経営層に対し提案するポジションです。
主要マイルストーン毎に各ファンクションと合意した投資額、収益、販売台数等を提案し、担当車種・装備の収益及びマーケットにおけるプレゼンスの最大化を図る事がミッションです。

＜具体的な職務＞
・商品競争力・ブランド・収益の最大化を目的とした、現行モデル及び、次期型モデルのライフサイクルを通した商品/収益計画立案と経営層への提案
・プロジェクトの各マイルストーン（プロジェクト契約など）に向けて、開発、生産、購買、商品企画、Marketing/Sales等の関係部署のモチベーションを上げながら、プロジェクトをリードする
・市場の最新状況や他社含めた技術動向踏まえ各ファンクションから提案のある販売価格、台数、コストを分析し、現実的かつ将来の成長を考慮したものになっているかを判断し、経営層への提案に繋げていく

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
◆（自動車という商品を通じて）経営に興味のある方、グローバルな環境での業務に既成概念にとらわれずチャレンジしたい方を歓迎します。

・経営層に近い立場で、企画・開発の初期段階から、販売・生産終了までのすべてのフェーズに携わるため、自動車ビジネスの全体像を把握することができる。
・グローバル同社の中枢部門として、海外含む多様な部門をリードする立場でチームマネージメント、分析力、課題解決などの能力開発の機会が豊富にある。
・日本に居ながらでも日々、多くの国や地域と連携し、また在籍する社員の国籍も多様なため、グローバルな環境下で同社のビジネスに携われる。（海外勤務の可能性あり）

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

＜職務内容＞
主な業務と役割:
・グローバル視点での事業全体の戦略的年間計画の作成
・世界の各地域で各々実施するエネルギー戦略事業について、計画立案と実行の双方をグローバル部署として取りまとめる
・バッテリーのライフサイクル管理についての戦略立案と実行の取りまとめ
・ビッグデータを用いたバッテリー利用状況解析の推進
・使用済みバッテリーの回収率向上活動
・バッテリーリサイクル事業の事業計画立案
・バッテリーの他用途転用販売における新事業開発
・関連企業の事業開発への協力（大手企業との合弁会社で、ＥＶバッテリーの再利用や他用途への転用のしくみを、ビジネス面と技術面の両面側面において構築している会社です)
・関連企業のEVエネルギー関連子会社であるモビライズ社との協業によるシナジー創出の取り組みに参画
・EVユーザーがバッテリーの劣化を気にせずにEVを利用できる仕組みの構築と実行

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
本ポジションは同社が進める電動化推進活動を基盤に、バッテリーのリユース／リサイクルを通して、未来のサスティナブルなエネルギー社会構築をリードして頂くポジションです。まだ初期段階の新事業開発に取り組んで頂きます。この事業は社内において、非常に重要な事業に位置付けられています。技術的なスキルのみならず、ご自身のアイデアやモチベーションによって、本事業を成功に導くことを期待しています。
本ポジションは同社の進めるEVエネルギー戦略の重要なパートを担っていただくポジションであると共に、事業計画からその実行に亘る一貫した活動のキーメンバーとしてご活躍いただけます。

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
高い品質と魅力ある製品を提供する開発プロセスの策定業務を担当します。
・ニッサン インテリジェント モビリティへの貢献
・自動運転・コネクティッド,EV/HEV等の先進技術開発を効率的に行う仕組みづくり
・日産車の高い品質、魅力ある製品をグローバルでタイムリーに生み出す仕組み

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
車両開発プロセス全体のマネジメント業務です。
幅広い部署と交流し、課題解決を促進します。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
Nissan Technical Centerにて、業務に従事してもらいます。
関連部署は、企画部門・造形・実験部・他設計・生産技術・購買等多岐にわたります。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・ 車両開発の全体を捉えた業務に携われます。
・ 幅広い部署と交流し課題解決するスキルが磨けます。
・ 日産自動車が開発する全ての車両が適用する、車両開発プロセスの改善に取り組めます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
役員層とのコミュニケーションも多く、アッパーマネージメント層の思考について触れる機会が非常に多いため、高い視点での物事を捉える力が付きやすい。車両開発プロセス全体を捉えた課題解決を通じ、経営的視点で車両開発の全体を見渡せるマルチなプロとして活躍する人財へと成長できます。

年収 500万円 〜 1,100万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務
・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発
・自動運転用高精度外界センサーのハードウェアおよびソフトウェア開発
・自動運転用次世代ECUのHW/SWプラットフォーム開発
・先進駐車支援システム向け画像処理および車両制御開発
・網羅的シミュレーションシステムの開発
各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。

年収 500万円 〜 1,100万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・先進安全技術のシステム開発業務
・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムのソフトウェア開発、車両評価業務
・各種センサーから得られる車両評価データの解析業務
・予防安全システムのテストシナリオに対応したシミュレーションシステムの開発
各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。

年収 500万円 〜 1,100万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
■ 魅力的なAVCN(Audio Visual Communication Navigation)商品を企画し、同社ブランド / 収益 /新車セールスに貢献する。

<具体的な役割>
■ 今回のポストは、グローバルに魅力あるAVCNアクセサリーを企画するポストで、具体的役割は下記の通り
① ターゲットカスタマー、カスタマーニーズ、マーケットトレンド、競合他社動向に基づき、海外リージョンと連携し、
グローバルにAVCNアクセサリー戦略の立案・提案する
② その戦略及び車種別のアクセサリーコンセプトに基づいた、適切なAVCNアクセサリーライナップの企画と
競争力のある価格設定を行う
③ 他部署/部門（車両企画、購買、アクセサリー開発等）と連携をし、商品の企画から立ち上げまでプロジェクトをリードする

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
◇ 自分自身が企画した商品を、投入まで見届ける事ができ、達成感を味わう事ができる
◇ 自身の貢献したタスクおよびプロジェクトのダイレクトな反応（売上げ・シェア等）が得られる
◇ 従事する業務が幅広く（ビジネス企画、商品企画、トレンド調査、収益管理、プロジェクト管理、
販促プロモーション）、OEMの一部署でありながら広範囲かつ現実的なビジネススキルが付く
◇ 独立独歩の目標の設定及び業務マネジメントが求められるため、自分のタスクにおける裁量権が比較的広い

日本を代表する総合エンターテインメント企業：上場
｢娯楽｣と｢健康｣分野においてユニークな事業を展開し良質な商品やサービスの提供を通じて健やかでよりよい生活のお手伝いをさせていただくことを追求している会社です。

東京都内

国外向けカジノ機(スロットマシーン等)の楽曲および効果音制作を担当いただきます。

・カジノ向けスロットマシンのサウンドデザイン全般
・楽曲制作、効果音制作
・ゲーム音声における収録準備、ディレクション

※経験・スキルによって以下もお任せします。
・楽曲、効果音、音声のクオリティチェック、ディレクション
・外部協力会社との折衝
・サウンドプロジェクトの進捗管理

年収 600万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
【1】ステアバイワイヤのシステム開発
【2】ステアリングシステム部品、性能開発（メカ部品設計、ECUハードウエア開発、操安性能車両適合開発）
【3】次世代ステアリングシステム先行開発
【4】自動運転へのステアリングシステム適応開発

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
【1】制御仕様を検討、作成し台上検証を行い、量産制御仕様を作り上げていく
【2】ステリング部品の設計及び評価／ECUハードウエアの設計内容検証及び評価／車両目標運動性能を達成させる為、SBWロジックの機能開発、MBD開発、チューニング適応開発
【3】機能、性能向上、軽量化を考慮した、新規ステアリングシステムの先行開発（新世代SBWの開発＋新構造コラム）
【4】自動運転目標パフォーマンス達成への貢献（応答性、制御精度、オーバーライドパフォーマンス（自動運転から通常運転へのスムーズな切換え）、信頼性向上

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
様々な技術スキルを持ったエンジニアが集まったグループです。
年齢層も広く、中途入社の方も多く、比較的アットホームは職場で、とてもオープンは雰囲気です。
強い意志を持ってやりたいと思ったことをチャレンジできる環境です。
何よりも車を運転することが好きな方は、業務の中で沢山開発車を運転することが可能です。また、日産の海外開発拠点や、アライアンスパートナーのルノー・三菱自動車のエンジニアとの連携の機会もたぶんにあります。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
ステアリングは車にとってど真ん中の部品であり、走る、曲がる、止まるの曲がるという非常に重要な機能を任されています。お客様が安心して楽しく運転して頂けるか否かは、ステアリング性能次第で決まってくると言っても過言ではありません。昔に比べて特に制御性能が格段に向上し、自動運転など様々な価値を生み出すことに貢献しお客様に新しい価値を提供できるのが、ステアリング開発です。その中でもステアバイワイヤは次世代の中核を担う技術であり、世界初の量産化を行った日産で、新たな技術革新を行っていきましょう。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・プロジェクトへのステアリングシステム開発を積極的に引張るチームリーダー
・ステアリング技術戦略をリーディングするマネージャー

日系大手自動車メーカー

神奈川県横須賀市

＜職務内容＞
生産技術部門にて、デジタルを最大限に活用して、工場内の品質向上や業務効率化、デリバリーの質や安全性の向上を総合的に戦略策定～実行までおこなうことがミッションです

【仕事内容】
・工場DX推進戦略策定・提案（RPA推進やクラウド型のOffice365等の自動化ツールの活用等）
・工場デジタル化実行、及び実行促進（RPAやOffice365の自動化ツールなどの活用）
・工場デジタルガバナンス推進（OT資産、OTセキュリティ、無線電波行政などの管理強化）
・工場デジタル化プロモーション活動（デジタル事例シェア、展示会や発表会開催などの企画・推進）

※主体的に社内のシステム部門やその他関連部門と関係を築き、業務を進めていただくことを期待します。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・生産工場の操業可用性を確保するためにデジタルを基軸とした業務改革提案ができる。
・デジタルは日進月歩で進化しているため、業務改革をするのに正解は無く、適切な解を作り上げていく、
自分の信じるものを具現化していく事ができる。

＜職場の雰囲気＞
・働く仲間一人一人のことをお互いに理解し、認めて、各々足りないところは補いあう、それがこの部署の基本。