運輸・物流・倉庫の転職・求人情報一覧

東京都港区

日本法人の財務責任者として以下の職務に携わって頂きます：

●財務報告・分析
・月次・四半期・年次の財務報告書の作成と分析
・IFRSおよびグループの報告基準に則ったパッケージのタイムリーな提出
・予実差異の要因分析を通じ、経営判断に資するインサイト提供

●予算策定
・年間予算およびフォーキャストプロセスの主導
・リージョンおよびグローバルのファイナンスチームとの連携

●内部統制
・日本国内の税務・法務・規制要件の順守対応
・グループポリシーに基づく内部統制体制の構築・強化

日本法人における財務計画・分析、予算策定、フォーキャスト、レポーティング、内部統制と広範な業務を担い、経営層と連携しながら戦略的な意思決定も担って頂きます。

年収 1,000万円 〜 1,300万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

大阪府泉佐野市/東京都港区

同社は日本のリーディングLCCとして多くのお客さまに愛される航空会社を目指し、積極的な路線拡大やプロモーションを展開しています。
所属部署は同社のマーケティング推進を担い、対象市場における認知拡大につながるプロモーションや各種Webサイトやアプリなどのデジタルチャネルの運用を行っています。
募集ポジションは、CRM戦略の推進下、デジタルマーケティングのベースとなるデジタルチャネルの施策及び運用・管理を担っていただきます。
事業課題やお客さまニーズを把握し、顧客セグメントごとのデジタルマーケティングの実践や社内外との連携など、熱意をもって推進できる方を募集します。

業務内容
CRM戦略の推進とともに、デジタルマーケティングのベースとなるデジタルチャネルの施策及び運用・管理を行うポジションです。

・MAツールやデジタルマーケティングツールを活用した施策等のPDCAサイクルの実践
・デジタルマーケティングチャネル（Web/メール/アプリ）の運用・改善
・当該案件に関わるベンダーへのディレクション及び管理
・CRM戦略及び推進プロジェクトに関わるサポート業務など

【キャリアステップ】
実績によって、より上位のマネジメント職への昇格を目指していただけます。

年収 570万円 〜 800万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

大阪府泉佐野市

同社は日本のリーディングLCCとして多くのお客様に愛される航空会社を目指し、積極的な路線拡大やプロモーションを展開しています。
所属部署は同社のマーケティング推進を担い、対象市場における認知拡大や顧客獲得に向けたプロモーション施策やWebサイトやアプリなどのデジタルチャネルの運用を実施しています。
国内・海外など今後ますますの事業拡大・新規就航を見据え、アジアの国々でのプロモーションに携わることができます。
事業課題やお客様のニーズをとらえ各部署のスタッフとコミュニケーションを取りながら、リアル/デジタルの企画や外部の組織/企業とのコラボレーション施策などに熱意をもって推進できる方を募集します。

業務内容
事業戦略方針や社内課題に基づき、プロモーション施策を企画、実行、効果検証までを担っていただくポジションです。

認知拡大や顧客拡大を目的とする
ープロモーションの企画立案と実施 （国内案件・海外案件含む）
ーオンライン、オフラインでのキャンペーン、イベントの企画/運営
ーキャンペーン、イベント等にまつわる各種制作物のディレクション、制作進行
ー外部プロダクション、代理店との折衝、ディレクション業務
ー年間プロモーション計画の予算管理、調整

【キャリアステップ】
複数の企画案件を主体的にリードいただきます。プロモーションの企画や社内外の調整経験を積むことができます。
当初は一メンバーとしてご担当いただきますが、実績によってマネジメント職への昇格目指していただけます。

年収 500万円 〜 700万円

東京都港区

海外の船会社から依頼を受け、外航船が日本の港へ入港し荷役等を行うための手配・手続きをお任せします。

●船会社/船長/現地代理店等と入出港等の手配や打ち合わせ（英語も含まれます）
●書類の準備や精算手続き等、船の入出港サポート
●その他、船会社や船からの問い合わせ対応

年収 450万円 〜 650万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

大阪府泉佐野市

航空機本体を除く商材（燃油調達関連業務を含む）の調達・購買業務に携わって頂きます。しっかりしたコスト管理を通じた「良い」調達を実践するとてもやりがいのあるポジションです。

具体的には：
●航空機を除く一般商材品の購買支援業務
●契約履行管理
●燃油調達実績の照合～支払処理(補助金、還付金対応等も含む）
●半期毎の運航ダイヤ変更の社内外調整
●その他付帯業務

業界が未経験の方でも、自ら能動的に考え行動する気持ちさえあれば、十二分に活躍することができる環境です。（社内には異業種出身で活躍しているメンバーも在籍しています）。

年収 350万円 〜 500万円

●関西3空港（関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港）を運営する空港運営会社。
日本の大手総合金融サービス企業とグローバルに展開するフランス・大手空港運営会社を中核とするコンソーシアムにより設立
適切な投資と効率的な運営によって国内外からの空港利用者へのサービスを強化し、両空港の可能性を最大限に引き出し、地域コミュニティへ貢献することを目標としています。

◯お勧めポイント
・ワークライフバランスの取れる環境
・インフラ企業としての安定性
・改善、チャレンジなど提案が通りやすい社風

大阪府豊中市

空港内の電気・航空灯火施設等に関して、以下の職務に携わって頂きます：

●更新・改修、整備等の計画、設計、施工
●投資計画、維持管理、各種調整業務
●技術支援

※航空灯火とは：灯光により航空機の離陸又は着陸を視覚的に支援する滑走路・誘導路などの中心や縁に設置されている照明器具です。

年収 550万円 〜 800万円

●関西3空港（関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港）を運営する空港運営会社。
日本の大手総合金融サービス企業とグローバルに展開するフランス・大手空港運営会社を中核とするコンソーシアムにより設立
適切な投資と効率的な運営によって国内外からの空港利用者へのサービスを強化し、両空港の可能性を最大限に引き出し、地域コミュニティへ貢献することを目標としています。

◯お勧めポイント
・ワークライフバランスの取れる環境
・インフラ企業としての安定性
・改善、チャレンジなど提案が通りやすい社風

大阪府泉佐野市

空港運営会社にてグループ各社の調達、購買戦略の企画・実行に携わって頂きます：

■具体的には：
・調達案件の見積り依頼候補先の選定、見積価格の査定、価格交渉
・担当品目の市場動向の調査、把握、及びそれらの調達業務への活用
・社内及びグループ会社の関係部署との調達条件の調整及び課題整理
・契約候補者に関する調査及び開拓（国内外を問わず）
・調達部の調達戦略、方針等の企画、立案のサポート など

調達の対象：（土木、建築、機械、電気、IT、運用・サービス、物品）

年収 540万円 〜 870万円

●関西3空港（関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港）を運営する空港運営会社。
日本の大手総合金融サービス企業とグローバルに展開するフランス・大手空港運営会社を中核とするコンソーシアムにより設立
適切な投資と効率的な運営によって国内外からの空港利用者へのサービスを強化し、両空港の可能性を最大限に引き出し、地域コミュニティへ貢献することを目標としています。

◯お勧めポイント
・ワークライフバランスの取れる環境
・インフラ企業としての安定性
・改善、チャレンジなど提案が通りやすい社風

大阪府泉佐野市

空港運営会社でFP&Aのビジネスパートナーとして以下の職務に携わって頂きます。

・会社の財務強化・改善のため財務的側面から部門へのサポートや助言・提案
・月次決算分析を通じた進捗管理
・グループの様々な事業の財務分析を実施し、ソリューションを提案するためBIツールの活用推進

※単なる「数字の管理」ではなく、「戦略の実行支援者」として財務の専門性を活かしつつ、事業部門と対話し企業価値の最大化に貢献することが求められます。

年収 580万円 〜 880万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

りんくうオフィス（大阪府泉佐野市、りんくうタウン駅）

航空会社における「お客様対応窓口（コールセンター）」の運営管理および品質改善に携わっていただきます。
外部委託しているコンタクトセンターのパフォーマンスを安定的に維持・向上させることを目的に、以下のような業務をお任せします。

●委託先コールセンターの運営モニタリングおよびサポート
●応答率や応対品質など主要KPIの分析・改善施策の立案と実行
●お客様の声をもとにしたサービス・運用・サイト等の改善提案
●将来的な運営体制の見直しや、新たな運営スキームの検討・実現

航空会社の「お客様満足度の向上」を支える中核ポジションとして、コールセンターの品質と安定稼働をリードしていただく役割です。

※直接お客様対応をしていただくことは基本的にありません。

年収 350万円 〜 550万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

りんくうオフィス（大阪府泉佐野市、りんくうタウン駅）

本ポジションでは、外注しているお客様向けコンタクトセンターの運営管理、安定稼働と改善、将来に向けた検討から実現に向けた取り組みを行っていただきます。
まずは、委託先のサポート、応答率、応対品質等の施策立案など、各種KPIを適正な状態に保つ役割をお願いします。
その後は、お客様の声を基にしたサービスや各種サイト、運用の見直し/改善などの取り組みにも関わっていただきます。

業務内容
■コンタクトセンターの管理運営に関する一連の実務
・各種KPIデータ分析、問い合わせ分析および改善
・委託先からのエスカレーション対応
・顧客対応業務に関連するマニュアル/ナレッジ整備
・サービス等に関する改善提案
・サービスリリース時のフロー構築

【キャリアステップ】
まずは、コンタクトセンター運営管理の責任者（課長クラス）を目指していただけます。

※直接お客様対応をしていただく機会は基本的にありません。

年収 400万円 〜 650万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

関西空港

飛行機の専門家として、信頼性管理、整備作業手順の策定、故障探求などを担当し安全で効率的な運航を支援頂くポジションです：

＜職務内容＞
担当するシステムの技術管理業務全般をご担当頂きます。
●信頼性管理業務
●航空機の整備手順書・整備作業の基準の設定
●航空機の仕様管理
●航空機やエンジンの整備プログラムの策定業務

【企業について】
日本国内第3位の規模のエアラインです。コロナ禍の危機を脱した今、あらためてアジアNo.1のLCCを目指し継続した事業拡大を図っていきます。航空機の安全運航を堅持するために必須となる航空機のシステム・アビオニクス・エンジン・構造・客室のエンジニアリング・スペシャリストを募集します。

年収 350万円 〜 650万円

海運業を母体とする総合物流企業グループ

東京都千代田区

技術系のポジションも含む総合職採用
海運ビジネスに必要な業務(営業、船舶の運航管理、コーポレート部門、船舶設計など)に携わります。
契約受注・運航に際しては、世界中の拠点や代理店、船長、取引先顧客とのやり取りが発生します。
配属先により、船の種類や顧客、取り扱う貨物も様々です。

■配属部署
専門性とご希望を加味し、事業計画と照らし合わせて配属は決定されます。
ただし、専門分野をお持ちの方でも、将来その分野で活躍して頂くために、専門外の部署に配属されることもあります。
※配属先の一例
・技術部門（造船計画、新技術開発）
・営業部門（顧客対応／運航管理／船舶調達など）
・管理部門（経営企画、システム、法務、環境推進、財務、経理、総務、人事など）
※海運プロフェッショナル経営人材に向け、ジョブローテーションも経験します。

■新卒時のジョブローテーション例
1年目～技術系部門→ 7年目～営業（自動車船）→ 9年目～運航企画（自動車船）→ 11年目～技術部門

■人事考課・目標管理制度
目標達成度評価を中心とし、結果のみならずその結果に至るまでのプロセスの評価も重視
毎年、春と秋に自らの業務上の目標を設定し、上司と相談しながら目標達成への方法とスケジュールを設定
評価は目標への自己評価と上司との面談で決定（評価内容・基準をオープンにし評価の納得度を高めることが狙い）

■業務内容の変更の範囲：会社の定める業務

年収 816万円 〜 1,200万円

●関西3空港（関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港）を運営する空港運営会社。
日本の大手総合金融サービス企業とグローバルに展開するフランス・大手空港運営会社を中核とするコンソーシアムにより設立
適切な投資と効率的な運営によって国内外からの空港利用者へのサービスを強化し、両空港の可能性を最大限に引き出し、地域コミュニティへ貢献することを目標としています。
◯お勧めポイント
・ワークライフバランスの取れる環境
・インフラ企業としての安定性
・改善、チャレンジなど提案が通りやすい社風

大阪府泉佐野市

空港の収益向上・顧客満足度向上のため、データ分析・施策立案に携わって頂くポジションです。

＜主な業務内容＞
・空港内におけるキャッシュレス決済の導入・拡大施策の企画および関係各所との調整
・イシュアー／アクワイアラー（カード会社、決済プロバイダー）と連携したキャンペーン・プロモーションの企画・調整
・予算管理およびビジネスレポートの作成
・決済データの分析を通じた顧客理解・空港の価値向上に向けた施策立案

上記「決済データの分析を通じた顧客理解・空港の価値向上に向けた施策立案」については、AI・マーケティング分野の専門知識を有する部長の指導のもと、ビジネスインパクトの大きなデータ分析・価値向上プロジェクトにも携わっていただく予定です。

当部門はプロフィットセンターとして事業貢献に直結する役割を担っており、分析スキルを活かしつつ、実ビジネスにインパクトを与えるデータ活用を行いたい方にとって、大きな経験を得られるポジションです。これまでのご経験・スキルに応じて、業務範囲を柔軟に調整します。

＜データ分析関連業務の具体例＞
・決済データを用いた売上予測機械学習モデルの構築
・画像認識AIによる顧客属性の分析と、それに基づくテナント誘致施策
・推薦アルゴリズム（深層学習ベース）を用いたリアルタイムクーポンの最適化
・旅客の空港内滞留動向と購買行動の相関分析による収益拡大戦略の企画立案

＜所属＞
空港内の免税店をはじめとする商業店舗や駐車場、ホテルなどの不動産管理を担う非航空事業部門

年収 560万円 〜 900万円

●関西3空港（関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港）を運営する空港運営会社。
日本の大手総合金融サービス企業とグローバルに展開するフランス・大手空港運営会社を中核とするコンソーシアムにより設立
適切な投資と効率的な運営によって国内外からの空港利用者へのサービスを強化し、両空港の可能性を最大限に引き出し、地域コミュニティへ貢献することを目標としています。

◯お勧めポイント
・ワークライフバランスの取れる環境
・インフラ企業としての安定性
・改善、チャレンジなど提案が通りやすい社風

大阪府泉佐野市

コーポレートガバナンス体制の構築・強化に携わって頂きます。

【主な業務】
・業務改善プロジェクト(Business Process Management Project)の事務局として、BPM手法を用い業務改善活動を推進
・ビジネスアナリストの育成
・情報セキュリティ事務局として、情報セキュリティ委員会の運営、情報セキュリティに関連する複数のプロジェクトをマネージメント
・重要会議(経営会議、取締役会、評価報酬委員会及び株主総会)の事務局、32社の株主管理
・単年度目標、FY2026以降の中期戦略の策定

主に担っていただく業務は、業務改善プロジェクト、情報セキュリティ関係及び重要会議の運営を想定していますが、これまでの経験や意向を踏まえたうえで業務を決定予定です。

年収 480万円 〜 830万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

関西空港

航空会社にて航空機整備の品質に係わる制度設計、運用、品質向上等に携わって頂きます：

＜職務内容＞
整備本部の品質管理に関する以下の業務
1) 品質管理制度の構築、運用および活動の推進、教育の実施
2) 航空機の機材不具合 および 整備の作業品質に係る品質管理体制の構築・運用
3) 耐空証明の取得・維持に係る管理体制の構築・運用
4) 整備委託に係る品質管理体制の構築・運用
5) 整備に使用する計測器の校正管理体制の構築・運用


【企業について】
同社は日本国内第3位のエアラインです。コロナ禍を乗り越え、アジアNo.1のLCCを目指し、事業拡大を続けています。
今回所属頂く品質管理課は安全運航を支える部門です。品質不具合やその未然防止、データ・アナリシスや科学的手法を用いた分析力と専門性を発揮し、成長できる環境でやりがいある仕事に取り組めます。

年収 400万円 〜 650万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

りんくうオフィス（大阪府泉佐野市、りんくうタウン駅直結）

●航空会社にてレベニューマネジメント業務に携わって頂きます。※未経験可能

航空運賃・料金などのコントロールを通じて、収入最大化を追求するポジションです：

・マーケット環境の変化に応じたタイムリーで柔軟なレベニューマネジメントの実施
・他社運賃の分析・モニター・データ蓄積によるレベニューマネジメント計画の立案・実施
・チーム内、部外との情報共有や、データ収集業務

創業から13年目を迎える同社は「ヒト・モノ・コト」の交流を深めるアジアの架け橋としてのエアラインを目指しています。航空会社のパイオニアとして確立した今、提供するサービスの品質を高め、お客様満足度の向上を実現するために、さらなる進化を目指して新たなフェーズに移行しています。

自ら考え行動し、自身の成長が企業の成長に繋がることを実感できる、非常に達成感のある仕事です。

年収 300万円 〜 500万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

りんくうオフィス（大阪府泉佐野市、りんくうタウン駅直結）

●航空会社にてレベニューマネジメント業務に携わって頂きます。

航空運賃・料金などのコントロールを通じて、収入最大化を追求するポジションです：

・マーケット環境の変化に応じたタイムリーで柔軟なレベニューマネジメントの実施
・他社運賃の分析・モニター・データ蓄積によるレベニューマネジメント計画の立案・実施
・チーム内、部外との情報共有や、データ収集業務

創業から13年目を迎える同社は「ヒト・モノ・コト」の交流を深めるアジアの架け橋としてのエアラインを目指しています。航空会社のパイオニアとして確立した今、提供するサービスの品質を高め、お客様満足度の向上を実現するために、さらなる進化を目指して新たなフェーズに移行しています。

自ら考え行動し、自身の成長が企業の成長に繋がることを実感できる、非常に達成感のある仕事です。

年収 500万円 〜 700万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

関西空港

データサイエンスの技術を駆使して、航空機の整備における新たな方法の創出や課題解決を目指すポジションです。

航空機の信頼性データを分析し、メンテナンスの効率化や信頼性向上を目的とした分析と活用、予知モデルの開発を担当していただきます。

担当するシステムの技術管理業務全般を担当していただきます：
(1)航空機の運用データ、整備データ、信頼性データ、センサー情報などを収集・分析し、運航品質の向上を目指す
(2)故障予測モデルや信頼性管理アルゴリズムの設計・構築サポート
(3)データ分析結果を基にした業務改善提案（整備計画の最適化やコスト削減など）
(4)機械学習やAIを活用した予測分析の実施
(5)その他、技術関連業務

年収 400万円 〜 650万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

大阪府泉佐野市

航空会社にてパイロットの採用に携わって頂きます。(募集・採用・内定者対応・入社調整など）

【担当業務一例】
・応募書類の管理
・人事システムでの応募者管理
・会社説明会調整/サポート
・人材紹介会社との調整
・大学・学校機関との調整
・採用選考調整（日程・会場・面接官等）
・応募者対応
・内定者フォロー
・入社調整

人事や採用経験は不問です。
通常は日本語で業務を実施しますが、外国人乗務員の採用業務もありますので、応募者や内定者の対応や、海外の人材紹介会社とのやり取りを円滑に行えるレベルの英語力が求められる環境です。

人事部門にて、運航乗務員（パイロット）の採用に特化した業務を担って頂きます。特有の専門知識やパイロットの育成に関する知識を身につける事ができ、幅広い知識を活用しながら採用業務に取り組んで頂ける環境です。

人材の確保は経営を支える重要なミッションであり、採用を通じて会社貢献を実感出来るやりがいの大きい業務の一つです。

年収 300万円 〜 650万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

関西空港

航空機整備に関して以下の職務に携わって頂きます

●航空機整備実施後の整備記録の記載内容点検と整理
●耐空性改善通報（TCD）に係わる要求内容および整備実施状況の点検

同社は日本国内第3位の規模のエアラインです。コロナ禍の危機を脱した今、航空業界のパイオニアカンパニーを目指し、継続した事業拡大を図っていきます。

同社で運航している航空機の安全性を維持するための整備は必須で、実施した整備の記録を管理することは整備管理の中でも重要な業務の一つです。航空機整備の専門性知識や経験が必要ですが、組織が一丸となってきめ細やかな人財育成を行うので、自身の能力開発ができます。また、グローバルで通用するマネジメントスキルを習得することも期待できるポジションです。

年収 400万円 〜 650万円