運輸・物流・倉庫の転職・求人情報一覧

●関西3空港（関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港）を運営する空港運営会社。
日本の大手総合金融サービス企業とグローバルに展開するフランス・大手空港運営会社を中核とするコンソーシアムにより設立
適切な投資と効率的な運営によって国内外からの空港利用者へのサービスを強化し、両空港の可能性を最大限に引き出し、地域コミュニティへ貢献することを目標としています。

◯お勧めポイント
・ワークライフバランスの取れる環境
・インフラ企業としての安定性
・改善、チャレンジなど提案が通りやすい社風

・大阪府泉佐野市（関西空港）

空港運営の根幹である、空港の安全・安心を守るための業務を担っている運用部に所属。飛行機が駐機する場所の調整や、滑走路の点検など、オペレーションの最前線で空港を守る業務を担って頂きます。

関西空港の運用リソース*のマネジメント業務(各種調整業務)をメインに、現場のディレクションをお任せします。
■駐機場(飛行機)の割当て・調整
■チェックインカウンターの割当て・調整
■到着手荷物受取場の割当て・調整
■運航に関わる情報のリアルタイムでの数値/データ管理 等

*空港運営におけるリソース調整の必要性：飛行機が旅客や荷物の積み下ろしを行うための駐機場、旅客が搭乗手続きを行うチェックインカウンターなどの割当ては事前に計画されていますが、当日の天候やアクシデントなどによる影響を把握して臨機応変に対応することで、定時での発着が実現され、空港利用者へ安心と安全を提供するために重要な業務です。

＜研修・教育体制について＞
空港オペレーション研修（座学&OJT／約4～5カ月）を受講いただきます。座学&OJTで丁寧に教育を受けてからの現場配属となりますので、未経験の方でも安心してキャッチアップいただける環境が整っております。

＜配属先について＞
配属先は原則関西空港運用部オペレーションセンターとしますが、これまでのキャリアや空港オペレーション研修の受講状況により、運用本部内の他のチームやポジション（空港安全、保安、危機管理、CS、施設設備など）への配属への可能性もあります。
また、同社は大阪国際空港及び神戸空港も運営しており、将来的には大阪国際空港及び神戸空港への配置換えの可能性もあります。

年収 350万円 〜 600万円

【治験薬サプライチェーンに特化した外資系企業】
治験薬の二次包装・保管・配送を専門とする外資系企業。35年以上の実績と世界150ヵ国超のネットワークを強みに、GDP・GMP準拠の高い品質管理体制で国際治験を支えています。

東京都

＜ポジション概要＞
東京（新木場・平和島）拠点におけるITシステム管理者として、日々のITオペレーションを安定的に維持し、信頼性の高いデジタル環境を提供する役割を担います。
グローバルチームと連携しながら、セキュアかつ効率的なテクノロジー提供を実現する、現場対応型のポジションです。

＜主な業務内容＞
・両拠点（新木場・平和島）におけるITの主要窓口として、問い合わせ対応、コミュニケーション管理、エスカレーション対応を行う
・グローバルおよびローカルのチームと連携し、一貫性のあるテクノロジーサービスを提供する
・拠点におけるすべてのIT機能（エンドユーザーサポート、インフラ、業務アプリケーション、GxPコンプライアンスを含む）の提供をリードする
・ハードウェア、ソフトウェア、ネットワークに関する問題解決を行い、調達およびデバイスのライフサイクル管理を担当する
・ベンダーおよびグローバルITと協働し、重大インシデントを迅速に解決する
・ServiceNowのチケットキューを管理し、サービスレベルおよび品質基準を満たす対応を行う
・サーバー、ネットワーク、セキュリティを含むインフラおよびローカルシステムのサポートを行う
・監査対応において他部門と連携し、コンプライアンス要件を満たすためのドキュメンテーションを維持する
・業務改善プロジェクトに貢献し、ビジネス効率を高める新しいテクノロジーの導入を支援する

年収 650万円 〜 1,000万円

EC物流の企画・サービス会社/物流業務全般（入荷から発送まで）システムの開発・導入でも実績あり◆品質の高いサービスにも定評がある企業です。

大阪市

物流事業の統括管理業務全般をお任せします。

社長直轄の特命案件の推進・実行
社内各部門（物流現場・総務人事・営業等）との調整
取引先・外注先・関係各所との渉外業務
課題の抽出および改善施策の立案・実行 など

年収 700万円 〜 800万円

【治験薬サプライチェーンに特化した外資系企業】
治験薬の二次包装・保管・配送を専門とする外資系企業。35年以上の実績と世界150ヵ国超のネットワークを強みに、GDP・GMP準拠の高い品質管理体制で国際治験を支えています。

東京都

＜ポジション概要＞
東京（新木場・平和島）拠点における ITシステム管理者 として、日本拠点のIT運用を主担当として担う役割です。
現場対応を行いながら、グローバルITやベンダーと連携し、安定したIT環境を維持します。

＜業務概要＞
・拠点の IT窓口業務全般（問い合わせ対応、調整、エスカレーション対応）
・拠点IT運用の全体管理（エンドユーザーサポート、インフラ、業務アプリケーション、GxP対応）
・ITインフラ・システムの運用サポート（サーバー、ネットワーク、セキュリティを含む運用・障害対応）
・ハードウェア／ソフトウェアの調達、ライフサイクル管理
・インシデント対応・外部連携（ベンダーおよびグローバルITと連携した問題解決）
・ITSM・監査対応（ServiceNowによるチケット管理、監査対応、ドキュメント管理）
・IT運用改善や新技術導入を通じた業務効率向上への貢献

年収 650万円 〜 1,000万円

●関西3空港（関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港）を運営する空港運営会社。
日本の大手総合金融サービス企業とグローバルに展開するフランス・大手空港運営会社を中核とするコンソーシアムにより設立
適切な投資と効率的な運営によって国内外からの空港利用者へのサービスを強化し、両空港の可能性を最大限に引き出し、地域コミュニティへ貢献することを目標としています。

◯お勧めポイント
・ワークライフバランスの取れる環境
・インフラ企業としての安定性
・改善、チャレンジなど提案が通りやすい社風

大阪府泉佐野市

空港運営会社にてデータエンジニアとして以下の職務をお任せします：

●空港運営に際し、全社的に共通のデータ文化を醸成
●データ抽出・分析技術を一元化
●会社の戦略目標に貢献するデジタルツールを開発

主な業務内容
・BigQuery上でPythonとSQLを使用したデータパイプラインの設計・構築・運用
・JavaおよびMuleSoftを活用したAPIの開発・管理
・データウェアハウスのパフォーマンスを最適化し、クエリ実行のためのベストプラクティスの実装
・データ品質、セキュリティ、ガバナンスの確保
・Power BIなどのレポーティングツール向けに適切なデータセットを提供
・ビジネスチームと連携し、データニーズを把握してスケーラブルなソリューションを構築
・データパイプラインとAPIのログ管理、監視、アラート機能の実装
・データエンジニアリングのベストプラクティスやドキュメント作成への貢献

年収 450万円 〜 750万円

東京都港区

海外の船会社から依頼を受け、外航船が日本の港へ入港し荷役等を行うための手配・手続きをお任せします。

●船会社/船長/現地代理店等と入出港等の手配や打ち合わせ（英語も含まれます）
●書類の準備や精算手続き等、船の入出港サポート
●その他、船会社や船からの問い合わせ対応

年収 450万円 〜 650万円

創業以来95年。9000台を超えるハイヤー・タクシーに乗務する社員一人ひとりがプライドを胸に、24時間365日、信頼のサービスをお届けするハイヤー・タクシー業界のリーディングカンパニー。

・各営業所（中央区日本橋/千代田区永田町/中央区銀座）
※各営業所及び本社の中で異動の可能性あり

【業務内容】
〇既存のハイヤー顧客に対して定期フォローがメインの深耕営業を担っていただきます。（担当する企業は20社程度です。）
また、上記業務の他に、以下のような業務もお任せします。
・労務管理・・・担当乗務員の勤怠管理や教育（担当するドライバーは30名程度）
・予約・配車業務・・・顧客との運行に関する打ち合わせ及びドライバーのアサイン
※お客様は様々な業界の役員の方や秘書の方がメインとなります。幅広い業界知識・知見を身につけることができます。

【1日の流れ（例）】
＜出社＞08：30～12：00／事務作業
※事務作業・・・請求書作成、予約確認など
＜休憩＞１２：00～1３：00／ランチタイム
＜定期訪問＞1３：00～1６：00／既存顧客に定期ファロー
＜帰社＞17：00～1８：３0／帰社後、事務作業を行い帰宅

【会社、仕事の特徴・魅力】
・国内トップクラスであるブランド力から営業しやすい環境
・業界シェアトップクラスの安定企業で長く安定的に活躍が可能
・役員や秘書の方とのコミュニケーションとなるため、ビジネスマナーやtoB営業のスキルが身につく環境

年収 500万円 〜 600万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

関西空港

飛行機の専門家として、信頼性管理、整備作業手順の策定、故障探求などを担当し安全で効率的な運航を支援頂くポジションです：

＜職務内容＞
担当するシステムの技術管理業務全般をご担当頂きます。
●信頼性管理業務
●航空機の整備手順書・整備作業の基準の設定
●航空機の仕様管理
●航空機やエンジンの整備プログラムの策定業務

【企業について】
日本国内第3位の規模のエアラインです。コロナ禍の危機を脱した今、あらためてアジアNo.1のLCCを目指し継続した事業拡大を図っていきます。航空機の安全運航を堅持するために必須となる航空機のシステム・アビオニクス・エンジン・構造・客室のエンジニアリング・スペシャリストを募集します。

年収 350万円 〜 650万円

海運業を母体とする総合物流企業グループ

東京都千代田区

技術系のポジションも含む総合職採用
海運ビジネスに必要な業務(営業、船舶の運航管理、コーポレート部門、船舶設計など)に携わります。
契約受注・運航に際しては、世界中の拠点や代理店、船長、取引先顧客とのやり取りが発生します。
配属先により、船の種類や顧客、取り扱う貨物も様々です。

■配属部署
専門性とご希望を加味し、事業計画と照らし合わせて配属は決定されます。
ただし、専門分野をお持ちの方でも、将来その分野で活躍して頂くために、専門外の部署に配属されることもあります。
※配属先の一例
・技術部門（造船計画、新技術開発）
・営業部門（顧客対応／運航管理／船舶調達など）
・管理部門（経営企画、システム、法務、環境推進、財務、経理、総務、人事など）
※海運プロフェッショナル経営人材に向け、ジョブローテーションも経験します。

■新卒時のジョブローテーション例
1年目～技術系部門→ 7年目～営業（自動車船）→ 9年目～運航企画（自動車船）→ 11年目～技術部門

■人事考課・目標管理制度
目標達成度評価を中心とし、結果のみならずその結果に至るまでのプロセスの評価も重視
毎年、春と秋に自らの業務上の目標を設定し、上司と相談しながら目標達成への方法とスケジュールを設定
評価は目標への自己評価と上司との面談で決定（評価内容・基準をオープンにし評価の納得度を高めることが狙い）

■業務内容の変更の範囲：会社の定める業務

年収 816万円 〜 1,200万円

●関西3空港（関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港）を運営する空港運営会社。
日本の大手総合金融サービス企業とグローバルに展開するフランス・大手空港運営会社を中核とするコンソーシアムにより設立
適切な投資と効率的な運営によって国内外からの空港利用者へのサービスを強化し、両空港の可能性を最大限に引き出し、地域コミュニティへ貢献することを目標としています。
◯お勧めポイント
・ワークライフバランスの取れる環境
・インフラ企業としての安定性
・改善、チャレンジなど提案が通りやすい社風

大阪府泉佐野市

空港の収益向上・顧客満足度向上のため、データ分析・施策立案に携わって頂くポジションです。

＜主な業務内容＞
・空港内におけるキャッシュレス決済の導入・拡大施策の企画および関係各所との調整
・イシュアー／アクワイアラー（カード会社、決済プロバイダー）と連携したキャンペーン・プロモーションの企画・調整
・予算管理およびビジネスレポートの作成
・決済データの分析を通じた顧客理解・空港の価値向上に向けた施策立案

上記「決済データの分析を通じた顧客理解・空港の価値向上に向けた施策立案」については、AI・マーケティング分野の専門知識を有する部長の指導のもと、ビジネスインパクトの大きなデータ分析・価値向上プロジェクトにも携わっていただく予定です。

当部門はプロフィットセンターとして事業貢献に直結する役割を担っており、分析スキルを活かしつつ、実ビジネスにインパクトを与えるデータ活用を行いたい方にとって、大きな経験を得られるポジションです。これまでのご経験・スキルに応じて、業務範囲を柔軟に調整します。

＜データ分析関連業務の具体例＞
・決済データを用いた売上予測機械学習モデルの構築
・画像認識AIによる顧客属性の分析と、それに基づくテナント誘致施策
・推薦アルゴリズム（深層学習ベース）を用いたリアルタイムクーポンの最適化
・旅客の空港内滞留動向と購買行動の相関分析による収益拡大戦略の企画立案

＜所属＞
空港内の免税店をはじめとする商業店舗や駐車場、ホテルなどの不動産管理を担う非航空事業部門

年収 560万円 〜 900万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

関西空港

航空会社にて航空機整備の品質に係わる制度設計、運用、品質向上等に携わって頂きます：

＜職務内容＞
整備本部の品質管理に関する以下の業務
1) 品質管理制度の構築、運用および活動の推進、教育の実施
2) 航空機の機材不具合 および 整備の作業品質に係る品質管理体制の構築・運用
3) 耐空証明の取得・維持に係る管理体制の構築・運用
4) 整備委託に係る品質管理体制の構築・運用
5) 整備に使用する計測器の校正管理体制の構築・運用


【企業について】
同社は日本国内第3位のエアラインです。コロナ禍を乗り越え、アジアNo.1のLCCを目指し、事業拡大を続けています。
今回所属頂く品質管理課は安全運航を支える部門です。品質不具合やその未然防止、データ・アナリシスや科学的手法を用いた分析力と専門性を発揮し、成長できる環境でやりがいある仕事に取り組めます。

年収 400万円 〜 650万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

関西空港

データサイエンスの技術を駆使して、航空機の整備における新たな方法の創出や課題解決を目指すポジションです。

航空機の信頼性データを分析し、メンテナンスの効率化や信頼性向上を目的とした分析と活用、予知モデルの開発を担当していただきます。

担当するシステムの技術管理業務全般を担当していただきます：
(1)航空機の運用データ、整備データ、信頼性データ、センサー情報などを収集・分析し、運航品質の向上を目指す
(2)故障予測モデルや信頼性管理アルゴリズムの設計・構築サポート
(3)データ分析結果を基にした業務改善提案（整備計画の最適化やコスト削減など）
(4)機械学習やAIを活用した予測分析の実施
(5)その他、技術関連業務

年収 400万円 〜 650万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

関西空港

航空機整備に関して以下の職務に携わって頂きます

●航空機整備実施後の整備記録の記載内容点検と整理
●耐空性改善通報（TCD）に係わる要求内容および整備実施状況の点検

同社は日本国内第3位の規模のエアラインです。コロナ禍の危機を脱した今、航空業界のパイオニアカンパニーを目指し、継続した事業拡大を図っていきます。

同社で運航している航空機の安全性を維持するための整備は必須で、実施した整備の記録を管理することは整備管理の中でも重要な業務の一つです。航空機整備の専門性知識や経験が必要ですが、組織が一丸となってきめ細やかな人財育成を行うので、自身の能力開発ができます。また、グローバルで通用するマネジメントスキルを習得することも期待できるポジションです。

年収 400万円 〜 650万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

りんくうオフィス（大阪府泉佐野市、りんくうタウン駅）

航空会社のITに関わるあらゆるサービスの企画フェーズから導入後の運用保守まで、システムのライフサイクル全てに携わることができます。

●ITまたはデータ軸での新サービスの立案・企画
●ソフトウェアまたはデータエンジニアリング業務
●API Gatewayのサービス企画・設計、ベンダーコントロール

年収 400万円 〜 700万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

りんくうオフィス（大阪府泉佐野市、りんくうタウン駅）
※リモート勤務あり
・テレワーク可。現在の出社回数目安：月１～４回。ただし今後は出社回数が増加する可能性があります。
・入社直後１週間程度は業務説明のため出社いただく予定です。
・面接時も入社後も服装は自由です。

航空会社にてリース航空機の整備管理とリース返却業務のプロジェクトマネジメントに携わっていただきます。

●運航中の航空機整備（エンジン、装備品の整備を含む）の書類管理、リース会社との各種調整
●リース期間満了前のリース返却整備、各種書類準備、契約先との調整業務とプロジェクトマネジメント

同社は日本国内第3位の規模のエアラインです。コロナ禍の危機を脱した今、航空業界のパイオニアカンパニーを目指し、継続した事業拡大を図っていきます。同社で運航している航空機は海外を中心としたリース会社からのリース航空機です。そのリース航空機をリース会社に返却するプロジェクトはとても重要な業務の一つです。

世界標準で行うプロジェクトのマネジメントは、専門性知識や経験が必要ですが、組織が一丸となってきめ細やかな人財育成を行うので、自身の能力開発ができます。また、グローバルで通用するマネジメントスキルを習得することもできます。

年収 400万円 〜 650万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

りんくうオフィス（大阪府泉佐野市、りんくうタウン駅）
※リモート勤務あり
・テレワーク可。現在の出社回数目安：月１～４回。ただし今後は出社回数が増加する可能性があります。
・入社直後１週間程度は業務説明のため出社いただく予定です。
・面接時も入社後も服装は自由です。

航空会社にてリース航空機の整備管理とリース返却業務のプロジェクトマネジメントに携わっていただきます。

●運航中の航空機整備（エンジン、装備品の整備を含む）の書類管理、リース会社との各種調整
●リース期間満了前のリース返却整備、各種書類準備、契約先との調整業務とプロジェクトマネジメント

同社は日本国内第3位の規模のエアラインです。コロナ禍の危機を脱した今、航空業界のパイオニアカンパニーを目指し、継続した事業拡大を図っていきます。同社で運航している航空機は海外を中心としたリース会社からのリース航空機です。そのリース航空機をリース会社に返却するプロジェクトはとても重要な業務の一つです。

世界標準で行うプロジェクトのマネジメントは、専門性知識や経験が必要ですが、組織が一丸となってきめ細やかな人財育成を行うので、自身の能力開発ができます。また、グローバルで通用するマネジメントスキルを習得することもできます。

年収 700万円 〜 1,000万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

大阪府泉佐野市

日本国内第3位の規模のエアラインです。アジアNo.1のLCCを目指して今後も事業の拡大を目指しており、航空機整備というオペレーションにおける重要な役割からその成長の一翼を担うことが出来ます。

業務内容
・航空機整備管理業務（品質保証、品質管理、技術、部品調達および修理管理、機体整備計画、フリートマネジメント、等）
各部署とも、安全を追求しながら、LCCならではの工夫をし、日々の航空機整備の管理業務を行っています。
整備品質の管理、整備部品の調達および修理管理、航空機の仕様決定や整備プログラムの作成、また、当社の機体はリース機材であるため、返却・新規リースに伴う管理業務も行っています。

※部署により、シフト勤務があります。

年収 400万円 〜 650万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

大阪府泉佐野市

航空会社にて航空機調達やリース契約に携わって頂きます：

＜業務内容＞
・航空機調達、リース契約全般
・航空機リース返却に関する社内調整/サプライヤ交渉/プロジェクト管理
・航空機リース契約の履行管理全般
・新造機受領、空輸に関わる業務全般

安全運航と経済性を両立するために、調達はコスト管理面から企業経営上の重要な役割を担っています。
航空機調達関連では、社内調整と議論を重ねながら、エンジン、客室などの仕様検討、契約、納入に至るプロセスを主体的にリードしていくことが期待されています。

航空機以外の分野でも、取引先との良好な関係構築を図りながら、より有利な条件獲得に向けた戦略立案、交渉に参画していただきます。また、国内外の様々な企業との関わりを通して、見聞と知見を拡げることができます。

市場動向をしっかりキャッチし、自らシナリオを書きつつ実際の調整や交渉の舞台で活躍したいという高い挑戦意欲を持った方を心からお待ちしています。

【キャリアステップ】
航空機リース契約全般の知識を習得して頂き、並行して新造機受領に向けた社内調整、取引先との折衝など職務の幅を広げて頂きます。

年収 300万円 〜 500万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

大阪府泉佐野市

日本国内第3位の規模のエアラインです。アジアNo.1のLCCを目指して今後も事業の拡大を目指しており、航空機整備というオペレーションにおける重要な役割からその成長の一翼を担うことが出来ます。


・航空機整備管理業務 ※役割毎に複数のチームに分かれております。ご経験に応じて以下いずれかのチームに配属となります。
ー品質保証、品質管理、技術
ー部品調達
ー修理管理
ー機体整備計画、等

各部署とも、安全を追求しながら、LCCならではの工夫をし、日々の航空機整備の管理業務を行っています。

整備品質の管理、整備部品の調達および修理管理、航空機の仕様決定や整備プログラムの作成、また、当社の機体はリース機材であるため、返却・新規リースに伴う管理業務も行っています。

年収 700万円 〜 1,000万円

海運業を母体とする総合物流企業グループ

東京都千代田区

■担当業務
ご入社後は、サステナブル経営推進に関する業務に携わっていただきます。

＜具体的な業務内容＞
・社外へのサステナビリティ情報開示（ホームページ、ESGデータブックなど）
・国内外グループ会社を含むサステナブル経営の進捗モニタリング
・サステナブル経営推進に関わる方針、戦略、活動計画の策定
・国外ESG評価機関の対応
・NGO/NPO対応

■配属部署
ご入社後は、「サステナビリティ・環境経営推進・IR・広報グループ」への配属となります。
（専門性とご希望を加味し、事業計画と照らし合わせて配属は決定されます。）

※海運プロフェッショナル経営人材に向け、ジョブローテーションも経験します。
※配属グループ内の異動もございます
※配属先の一例
・管理部門（法務、経営企画、システム、環境推進、財務、経理、総務、人事など）
・営業部門（顧客対応／運航管理／船舶調達など）

■ジョブローテーションの例（社会人歴7年目で入社の場合）※一例となります
1年目：サステナビリティ・環境経営推進・IR・広報グループ
7年目～：営業部門/管理部門
10年目～：サステナビリティ・環境経営推進・IR・広報グループ

■人事考課・目標管理制度
目標達成度評価を中心とし、結果のみならずその結果に至るまでのプロセスの評価も重視いたします。
毎年、春と秋に自らの業務上の目標を設定し、上司と相談しながら目標達成への方法とスケジュールを設定します。
評価は目標への自己評価と、上司との面談で決定いたします。
評価内容・基準をオープンにすることで、評価の納得度を高めることが狙いです。

■ポジションの魅力
☆サステナブル経営推進を主軸としながら、活躍いただきます
初期配属部門は、ご経験を活かして「サステナビリティ・環境経営推進・IR・広報グループ」にジョインいただきます。
その後は、運航管理や営業、ターミナル関連業務といった海運実務、及びその他のコーポレート業務にもジョブローテーションを通じて異動いただく可能性もございます。
ジョブローテーションは1部署3~5年です。配属に関しては人事考課と、希望が加味されます。

☆英語スキルを活かし、海外勤務にもチャレンジ可能な環境です
年齢制限無く、海外勤務が可能です。
また、陸上従業員総合職の25%が海外勤務中であり、海外駐在経験が複数かつ通算10年を越える人もいます。
また、社内業務でも日常的に外国とのやり取りがあります。

■業務内容の変更の範囲
会社の定める業務

年収 816万円 〜 1,200万円