エンジニア，1000万の転職・求人情報一覧

【各業界への認証コンサルタント企業】グローバルでも業界トップシェアを誇る優良企業
SGSは、検査、検証、試験および認証業界において世界的にもトップ企業です。 また、弊社は品質や高潔性の面でも国際的な水準として認められています。 現在では世界の2,400以上のオフィスおよび研究所で89,000名を超える社員が活躍しています。

神奈川県横浜市

【業務概要】
＊PS(製品安全)部門の医療機器プロジェクトエンジニアとして、日本市場における製品安全事業を牽引していただきます。
こちらのポジションでは、様々な医療機器の製品安全評価に携わって頂きます。

【仕事内容】
■プロジェクトエンジニア業務
・お客様との技術的なコミュニケーション（メール、打合せなど）
・試験計画の立案（評価対象から規格の該当項目を抽出し試験、測定方法へ落とし込み）
・社内ラボ又は顧客施設で試験（自身で計測、試験または試験エンジニアと協力して実施）
・技術的要求文書（IFU、RMF、UEF、ソフトウェアなど）の評価
・試験報告書（主に英文）の作成
・社内並びにグローバル/リージョナル会議、関係団体委員会活動への参加

■認定範囲の維持と拡大業務
・定期内部及び外部監査の準備と対応
・認定範囲の拡大（必要な設備の選定、トレーナーとなりメンバーを教育、投資計画立案）

■営業サポート業務
・顧客向けの規格トレーニング
・展示会での技術的サポート

【就業環境】
認証機関、試験で試験業務の経験がない方につきましては、試験業務をお一人でお任せできるまで
企業の試験所内の業務を基本に行って頂きます。

既に認証機関、試験所で試験業務の経験があり、お一人でお任せできる場合は、在宅勤務を基本とし
業務に応じて出社と出張をして頂く形態をとっております。

連続3日程度の出張が月2回程度ございます。業務のボリュームによって年数回ですが
連続一週間程度（月曜午前移動～金曜午後帰宅）の出張をお願いする場合もございます。

残業は月30時間程度です。

年収 600万円 〜 1,000万円

大手メーカー 次世代モビリティソリューションの開発・製造・販売
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）
・コネクテッドカー技術、V2X（車車間・路車間通信）
・ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）、高性能ディスプレイ
・ブレーキシステム、ビークルダイナミクスコントロール
・EV（電気自動車）向けソリューション など

150年の歴史と、未来への革新。世界が注目する「次世代モビリティ」を、その手で創り出す。
自動車の「次」を定義するグローバルリーダーです。
世界的な技術企業から独立し、2025年に新たに始動したモビリティ・テクノロジーカンパニーです。
150年以上にわたり培われてきた世界最高水準の技術力と巨大なビジネス基盤を継承しています。その強固な土台の上で、今、自動車業界最大の変革期である「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」、そして「ソフトウェア定義型モビリティ（SDV）」の未来に、全速力で挑戦しています。

【歴史と革新の融合】 私たちは「150年の歴史を持つ、巨大なスタートアップ」です。世界中のほぼすべての自動車メーカーとの強固な信頼関係という「レガシー」と、分社化による「スピード感・裁量権」の両方を手にしています。

【未来の「当たり前」を創る仕事】 私たちが手掛けるのは、数年後の「当たり前」になる技術ばかり。より安全な自動運転、シームレスにつながるコネクテッドカー、直感的で美しい車載ディスプレイ。あなたの仕事が、世界中の人々の移動体験を根底から変えていきます。

【真のグローバル環境】 世界数十カ国、約10万人の仲間と共に働く環境です。横浜や豊田のエンジニアリングセンターは、グローバルな研究開発の重要拠点。国境を越えたプロジェクトチームで、世界最先端の課題解決に取り組むことができます。

神奈川県

○Sales Manager（二輪担当）
※募集背景：事業拡大に伴う増員。将来的には商用車や農機/建機JOEMも担当予定。

○新規ビジネス受注活動
・顧客との関係構築
・戦略の立案及び社内調整
・見積提出（社内で算出された原価の精査を含む）
・業界動向/競合動向の調査

○既存ビジネス対応
・販売計画策定
・計画と実績の差異分析
・顧客との契約価格メンテ（契約単価に対する為替変動反映など）
・値上げ/値下げに関する戦略策定～社内調整及び顧客との交渉
など

年収 800万円 〜 1,200万円

大手メーカー 次世代モビリティソリューションの開発・製造・販売
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）
・コネクテッドカー技術、V2X（車車間・路車間通信）
・ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）、高性能ディスプレイ
・ブレーキシステム、ビークルダイナミクスコントロール
・EV（電気自動車）向けソリューション など

150年の歴史と、未来への革新。世界が注目する「次世代モビリティ」を、その手で創り出す。
自動車の「次」を定義するグローバルリーダーです。
世界的な技術企業から独立し、2025年に新たに始動したモビリティ・テクノロジーカンパニーです。
150年以上にわたり培われてきた世界最高水準の技術力と巨大なビジネス基盤を継承しています。その強固な土台の上で、今、自動車業界最大の変革期である「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」、そして「ソフトウェア定義型モビリティ（SDV）」の未来に、全速力で挑戦しています。

【歴史と革新の融合】 私たちは「150年の歴史を持つ、巨大なスタートアップ」です。世界中のほぼすべての自動車メーカーとの強固な信頼関係という「レガシー」と、分社化による「スピード感・裁量権」の両方を手にしています。

【未来の「当たり前」を創る仕事】 私たちが手掛けるのは、数年後の「当たり前」になる技術ばかり。より安全な自動運転、シームレスにつながるコネクテッドカー、直感的で美しい車載ディスプレイ。あなたの仕事が、世界中の人々の移動体験を根底から変えていきます。

【真のグローバル環境】 世界数十カ国、約10万人の仲間と共に働く環境です。横浜や豊田のエンジニアリングセンターは、グローバルな研究開発の重要拠点。国境を越えたプロジェクトチームで、世界最先端の課題解決に取り組むことができます。

神奈川県

グローバル大手メーカーにてSCM部門 カスタマーオーダーデスクチームマネージャーの募集です。
※SCM分析の経験豊富な方でしたら、分析チームリードをお願いする可能性がございます。

ご経験に応じて下記①②のどちらかをマネジメントをお願いする予定です。
①部下 バンコク拠点（6名）＋日本1名 のチームリード
②部下 韓国拠点（3名）＋データ分析1名 のチームリード

〇職務内容
・チームマネジメント：
パフォーマンス管理、目標設定、人材育成、後継者計画の策定

・業務改善・コスト削減：
プロセス改善やコスト削減の機会を特定し、実行

・ステークホルダー対応
SCM／物流に関する重要案件や緊急対応で経営陣・BAと連携
顧客、倉庫・物流パートナーとの関係構築

・データ分析・レポーティング
月次KPI分析（TR、LCR）、在庫価値・特急輸送費の予算比較
E&O在庫削減、スクラップ対応の推進

・国内外出張あり
海外：タイ・韓国（四半期に一度程度）
国内：倉庫訪問（年数回）
など

〇将来のキャリアパス：Head of SCMなど、グローバルリーダー職への昇進可能性あり。

年収 850万円 〜 1,150万円

大手メーカー 次世代モビリティソリューションの開発・製造・販売
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）
・コネクテッドカー技術、V2X（車車間・路車間通信）
・ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）、高性能ディスプレイ
・ブレーキシステム、ビークルダイナミクスコントロール
・EV（電気自動車）向けソリューション など

150年の歴史と、未来への革新。世界が注目する「次世代モビリティ」を、その手で創り出す。
自動車の「次」を定義するグローバルリーダーです。
世界的な技術企業から独立し、2025年に新たに始動したモビリティ・テクノロジーカンパニーです。
150年以上にわたり培われてきた世界最高水準の技術力と巨大なビジネス基盤を継承しています。その強固な土台の上で、今、自動車業界最大の変革期である「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」、そして「ソフトウェア定義型モビリティ（SDV）」の未来に、全速力で挑戦しています。

【歴史と革新の融合】 私たちは「150年の歴史を持つ、巨大なスタートアップ」です。世界中のほぼすべての自動車メーカーとの強固な信頼関係という「レガシー」と、分社化による「スピード感・裁量権」の両方を手にしています。

【未来の「当たり前」を創る仕事】 私たちが手掛けるのは、数年後の「当たり前」になる技術ばかり。より安全な自動運転、シームレスにつながるコネクテッドカー、直感的で美しい車載ディスプレイ。あなたの仕事が、世界中の人々の移動体験を根底から変えていきます。

【真のグローバル環境】 世界数十カ国、約10万人の仲間と共に働く環境です。横浜や豊田のエンジニアリングセンターは、グローバルな研究開発の重要拠点。国境を越えたプロジェクトチームで、世界最先端の課題解決に取り組むことができます。

神奈川県

大手外資系自動車部品メーカー ADAS（自動運転システム部門）プロジェクトマネージャーの募集です。

プロジェクトマネージャーとして経費、時間、品質目標を含む顧客の必要条件に
合うようにプロジェクト調整がうまく進む様に指導し、開発ライフサイクルプロジェクト
全体に責任を負う。また、ビジネス継続に伴い顧客関係構築やからビジネス開発の支援を行う。

取扱商材：ADAS自動運転システム

顧客：自動車完成車メーカー

職務内容
〇全体の開発プロジェクトの遂行管理
〇営業部門と連携し、自動車事業達成のための戦略構築
〇GMと協業し、事業部ビジネス戦略に関わる
〇顧客の購買部門や他関係各所との価格交渉管理
○本社・APACとの戦略協議
〇日本の自動車産業技術動向を分析し、グローバルへのフィードバック
など

年収 900万円 〜 1,200万円

大手メーカー 次世代モビリティソリューションの開発・製造・販売
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）
・コネクテッドカー技術、V2X（車車間・路車間通信）
・ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）、高性能ディスプレイ
・ブレーキシステム、ビークルダイナミクスコントロール
・EV（電気自動車）向けソリューション など

150年の歴史と、未来への革新。世界が注目する「次世代モビリティ」を、その手で創り出す。
自動車の「次」を定義するグローバルリーダーです。
世界的な技術企業から独立し、2025年に新たに始動したモビリティ・テクノロジーカンパニーです。
150年以上にわたり培われてきた世界最高水準の技術力と巨大なビジネス基盤を継承しています。その強固な土台の上で、今、自動車業界最大の変革期である「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」、そして「ソフトウェア定義型モビリティ（SDV）」の未来に、全速力で挑戦しています。

【歴史と革新の融合】 私たちは「150年の歴史を持つ、巨大なスタートアップ」です。世界中のほぼすべての自動車メーカーとの強固な信頼関係という「レガシー」と、分社化による「スピード感・裁量権」の両方を手にしています。

【未来の「当たり前」を創る仕事】 私たちが手掛けるのは、数年後の「当たり前」になる技術ばかり。より安全な自動運転、シームレスにつながるコネクテッドカー、直感的で美しい車載ディスプレイ。あなたの仕事が、世界中の人々の移動体験を根底から変えていきます。

【真のグローバル環境】 世界数十カ国、約10万人の仲間と共に働く環境です。横浜や豊田のエンジニアリングセンターは、グローバルな研究開発の重要拠点。国境を越えたプロジェクトチームで、世界最先端の課題解決に取り組むことができます。

静岡県

大手自動車部品サプライヤーにて工場人事マネージャーの募集です
※希望があれば将来本社への異動も検討頂けますし、そのまま勤続頂く事も可能です。

静岡工場で人事・総務全般における実務の遂行と管理を担当していただきます。
神奈川本社および海外本社と連携致します。
※工場は200名ほど

〇自動車部品生産工場における、人事・総務分野の実務の実行と管理監督
〇会社レベルの人事戦略や施策は横浜本社および海外本社と協調して策定、実施
〇就業規則、工場内規等の立案、改定
〇高校、および高等専門学校等からの新規卒業者の採用計画立案、実施
〇派遣社員の就業管理、契約更新管理
〇人事評価制度、人材開発計画の実施と運用の改善
〇労務管理および残業時間、有給休暇取得率などKPI管理と向上マネジメントへの報告、改善立案
〇個別の就業問題対応
〇工場人事部門の経費予算立案と執行管理
〇工場での会社イベント（納涼祭、忘年会、他）の企画、実施

など

年収 800万円 〜 1,200万円

大手メーカー 次世代モビリティソリューションの開発・製造・販売
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）
・コネクテッドカー技術、V2X（車車間・路車間通信）
・ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）、高性能ディスプレイ
・ブレーキシステム、ビークルダイナミクスコントロール
・EV（電気自動車）向けソリューション など

150年の歴史と、未来への革新。世界が注目する「次世代モビリティ」を、その手で創り出す。
自動車の「次」を定義するグローバルリーダーです。
世界的な技術企業から独立し、2025年に新たに始動したモビリティ・テクノロジーカンパニーです。
150年以上にわたり培われてきた世界最高水準の技術力と巨大なビジネス基盤を継承しています。その強固な土台の上で、今、自動車業界最大の変革期である「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」、そして「ソフトウェア定義型モビリティ（SDV）」の未来に、全速力で挑戦しています。

【歴史と革新の融合】 私たちは「150年の歴史を持つ、巨大なスタートアップ」です。世界中のほぼすべての自動車メーカーとの強固な信頼関係という「レガシー」と、分社化による「スピード感・裁量権」の両方を手にしています。

【未来の「当たり前」を創る仕事】 私たちが手掛けるのは、数年後の「当たり前」になる技術ばかり。より安全な自動運転、シームレスにつながるコネクテッドカー、直感的で美しい車載ディスプレイ。あなたの仕事が、世界中の人々の移動体験を根底から変えていきます。

【真のグローバル環境】 世界数十カ国、約10万人の仲間と共に働く環境です。横浜や豊田のエンジニアリングセンターは、グローバルな研究開発の重要拠点。国境を越えたプロジェクトチームで、世界最先端の課題解決に取り組むことができます。

神奈川県

大手自動車サプライヤーにてハイパフォーマンスコンピューター テクニカルプロジェクトリーダーの募集です

• JOEM顧客との主要な技術窓口として、案件受注からSOPまでの全フェーズで技術対応をリード
• 顧客との技術会議・課題管理・進捗確認など定例会議を主導し、信頼関係を構築
• 技術要件や変更点の早期整理、社内外の調整を通じてプロジェクトリスクを低減
• 日本国内のクロスファンクショナルチーム（SW/HW/メカ/システム）を技術的にリード
• アジア（シンガポール、中国、インド等）や欧州の開発チームとの連携
• 開発プロセス順守、マイルストーン管理、技術リスク管理
• 見積活動（RFI/RFQ）への技術支援、顧客との技術的質疑対応
• DTV、ETC、VICS等の日本固有仕様のローカライズおよび統合推進
• 技術文書の管理と報告、レビュー・監査対応

アジア圏（シンガポール・中国・インド等）との頻繁な連携あり
欧州（ドイツプラットフォーム・エンジニアリングチーム）との協業あり
※勤務地自体は日本がベースだが、短期出張あり

Customer/ Products
顧客サイトへの頻繁な出張及び連携あり

年収 730万円 〜 1,000万円

大手メーカー 次世代モビリティソリューションの開発・製造・販売
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）
・コネクテッドカー技術、V2X（車車間・路車間通信）
・ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）、高性能ディスプレイ
・ブレーキシステム、ビークルダイナミクスコントロール
・EV（電気自動車）向けソリューション など

150年の歴史と、未来への革新。世界が注目する「次世代モビリティ」を、その手で創り出す。
自動車の「次」を定義するグローバルリーダーです。
世界的な技術企業から独立し、2025年に新たに始動したモビリティ・テクノロジーカンパニーです。
150年以上にわたり培われてきた世界最高水準の技術力と巨大なビジネス基盤を継承しています。その強固な土台の上で、今、自動車業界最大の変革期である「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」、そして「ソフトウェア定義型モビリティ（SDV）」の未来に、全速力で挑戦しています。

【歴史と革新の融合】 私たちは「150年の歴史を持つ、巨大なスタートアップ」です。世界中のほぼすべての自動車メーカーとの強固な信頼関係という「レガシー」と、分社化による「スピード感・裁量権」の両方を手にしています。

【未来の「当たり前」を創る仕事】 私たちが手掛けるのは、数年後の「当たり前」になる技術ばかり。より安全な自動運転、シームレスにつながるコネクテッドカー、直感的で美しい車載ディスプレイ。あなたの仕事が、世界中の人々の移動体験を根底から変えていきます。

【真のグローバル環境】 世界数十カ国、約10万人の仲間と共に働く環境です。横浜や豊田のエンジニアリングセンターは、グローバルな研究開発の重要拠点。国境を越えたプロジェクトチームで、世界最先端の課題解決に取り組むことができます。

神奈川県

大手自動車サプライヤーにてハイパフォーマンスコンピューター テクニカルプロジェクトマネージャーの募集です

• JOEM顧客に対する技術およびプロジェクトの主要窓口として、案件獲得〜SOPまで一貫対応
• コンチネンタルの技術ソリューションを明確かつ価値訴求的に説明し、顧客理解と信頼を構築
• 技術ロードマップや製品戦略を通じ、顧客との関係を深化。また、 技術要件の明確化・優先順位整合・定例会議の実施
• 顧客と開発チーム間の橋渡し役として、期待値と実行内容の整合を確保
• 日本拠点のクロスファンクショナルチーム（システム、SW、HW、メカ）をリード
• 技術WBSの定義と進捗管理、納期・コスト・品質の達成を推進
• ローカルでの意思決定、リスク管理、課題解決を実行
• 高パフォーマンスなチーム環境の醸成と若手エンジニアの育成
• グローバル方針とローカル実行の整合を確保

アジア圏（シンガポール・中国・インド等）との頻繁な連携あり
欧州（ドイツプラットフォーム・エンジニアリングチーム）との協業あり※勤務地自体は日本がベースだが、短期出張あり

Customer/ Products
顧客サイトへの頻繁な出張及び連携あり

年収 730万円 〜 1,100万円

大手メーカー 次世代モビリティソリューションの開発・製造・販売
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）
・コネクテッドカー技術、V2X（車車間・路車間通信）
・ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）、高性能ディスプレイ
・ブレーキシステム、ビークルダイナミクスコントロール
・EV（電気自動車）向けソリューション など

150年の歴史と、未来への革新。世界が注目する「次世代モビリティ」を、その手で創り出す。
自動車の「次」を定義するグローバルリーダーです。
世界的な技術企業から独立し、2025年に新たに始動したモビリティ・テクノロジーカンパニーです。
150年以上にわたり培われてきた世界最高水準の技術力と巨大なビジネス基盤を継承しています。その強固な土台の上で、今、自動車業界最大の変革期である「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」、そして「ソフトウェア定義型モビリティ（SDV）」の未来に、全速力で挑戦しています。

【歴史と革新の融合】 私たちは「150年の歴史を持つ、巨大なスタートアップ」です。世界中のほぼすべての自動車メーカーとの強固な信頼関係という「レガシー」と、分社化による「スピード感・裁量権」の両方を手にしています。

【未来の「当たり前」を創る仕事】 私たちが手掛けるのは、数年後の「当たり前」になる技術ばかり。より安全な自動運転、シームレスにつながるコネクテッドカー、直感的で美しい車載ディスプレイ。あなたの仕事が、世界中の人々の移動体験を根底から変えていきます。

【真のグローバル環境】 世界数十カ国、約10万人の仲間と共に働く環境です。横浜や豊田のエンジニアリングセンターは、グローバルな研究開発の重要拠点。国境を越えたプロジェクトチームで、世界最先端の課題解決に取り組むことができます。

神奈川県

大手外資系自動車部品メーカー ADAS（自動運転システム部門）カメラセンサー テクノロジーエンジニアの募集です。

取扱商材：ADAS自動運転システム

要約
自動車に搭載されるディスプレイ表示およびコンピュータービジョン用途のカメラ光学系、
イメージセンサー、光電子技術の開発・統合を担当いただきます。ヒューマンビジョンとコンピュータービジョン
の両方に対応した最先端技術の開発に携わり、日本市場の顧客ニーズをグローバルチームと連携しながら形にしていく
ポジションです。

業務内容：
車載用カメラ光学系、イメージセンサー、光電子部品の開発・統合
日本の顧客要件の理解とカメラシステム設計への反映
グローバルなクロスファンクショナル製品チームとの協業
プロジェクト計画、マイルストーン管理、技術調整
顧客との画像品質改善、シミュレーション、キャリブレーション活動の支援
デモ・プロモーション・受注活動への参加
試作定義、納入、生産試験システムの改善支援
次世代カメラ向けイメージセンサーの仕様設定、ベンチマーク、最適化
技術要件・仕様の文書化と管理
技術課題のオーナーシップを持ち、部門横断的な調整を推進
など

年収 800万円 〜 1,200万円

大手メーカー 次世代モビリティソリューションの開発・製造・販売
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）
・コネクテッドカー技術、V2X（車車間・路車間通信）
・ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）、高性能ディスプレイ
・ブレーキシステム、ビークルダイナミクスコントロール
・EV（電気自動車）向けソリューション など

150年の歴史と、未来への革新。世界が注目する「次世代モビリティ」を、その手で創り出す。
自動車の「次」を定義するグローバルリーダーです。
世界的な技術企業から独立し、2025年に新たに始動したモビリティ・テクノロジーカンパニーです。
150年以上にわたり培われてきた世界最高水準の技術力と巨大なビジネス基盤を継承しています。その強固な土台の上で、今、自動車業界最大の変革期である「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」、そして「ソフトウェア定義型モビリティ（SDV）」の未来に、全速力で挑戦しています。

【歴史と革新の融合】 私たちは「150年の歴史を持つ、巨大なスタートアップ」です。世界中のほぼすべての自動車メーカーとの強固な信頼関係という「レガシー」と、分社化による「スピード感・裁量権」の両方を手にしています。

【未来の「当たり前」を創る仕事】 私たちが手掛けるのは、数年後の「当たり前」になる技術ばかり。より安全な自動運転、シームレスにつながるコネクテッドカー、直感的で美しい車載ディスプレイ。あなたの仕事が、世界中の人々の移動体験を根底から変えていきます。

【真のグローバル環境】 世界数十カ国、約10万人の仲間と共に働く環境です。横浜や豊田のエンジニアリングセンターは、グローバルな研究開発の重要拠点。国境を越えたプロジェクトチームで、世界最先端の課題解決に取り組むことができます。

愛知県

大手自動車部品メーカーにて営業募集となります。
グローバルで数百億のビジネスを担当頂きます。

〇ポジション セールスマネージャー（受注後の顧客管理が主となります）
○部門 ADAS（自動運転システム）部門
〇担当顧客：T社
※既存向けビジネス・グローバルで800億円の売り上げがあり、こちらの管理をお願いします。

職務内容
○顧客との関係維持を発展させて、長期にわたる取引関係を築く。
○グローバル含む各地域（海外販社・海外工場）との関係構築を行う。
○既存ビジネスの管理 （年次価格低減の社内調整及び顧客との交渉）
○顧客需要予測計画の管理
○社内関連部署（開発・プロジェクトマネージメント、経理、等）の取りまとめ
〇顧客プロジェクトや活動をまとめる
〇事業部サポート
他

年収 800万円 〜 1,350万円

安定・離職の少ない外資系自動車サプライヤー

名古屋or新横浜勤務
●新横浜勤務希望の場合：週3日名古屋出張可能な方

エンジニアリングディレクターとして以下の業務をお任せします

・エンジニアリングチーム（プロジェクト管理、システム、ハードウェア、ソフトウェア、機械設計、新製品、サイバーセキュリティ＆機能安全）の統括・管理
・ゼネラルマネージャーおよび人事チームと連携し、日本のエンジニアリング組織全体（プログラム管理、機械、電気、ソフトウェア、システム）の監督
・組織目標達成のための技術戦略の策定・実行
・日本および本社の経営陣と連携し、効率的かつ効果的な業務プロセスの構築
・国際市場向けの事業計画の策定（顧客・地域ごとの市場調査、顧客要件の収集、提案作成）
・国内自動車業界以外の新規事業機会の探索（対象業界：航空宇宙、医療、スマートホーム、ウェアラブル機器）
・プロジェクトに必要な詳細設計や関連資料の作成支援・レビュー
・自動車市場向けの新技術、アーキテクチャ、製造プロセス、アプリケーションの最新動向の把握
・アジア営業チームのJ-OEM向け新規プログラム提案プレゼン支援
・エンジニアリング部門を通じたRFQ（見積依頼）プロセスのレビュー

年収 1,500万円 〜 2,200万円

外資系自動車部品メーカー
1974年、高性能防火製品メーカーとして出発しました。そして誤報を出しにくく、くすぶる火でも迅速に探知できる世界初の二重センサー光電子火災報知器を発売し、業界に革命をもたらしました。
またエレクトロクロミック自動防眩ミラー業界のパイオニアとしての名声を博しています。危険なルームミラーのグレアをカットするこの製品によって、世界中のドライバーの夜間運転が一層安全なものになりました。ナイトビジョン・セイフティ（NVS）ミラーは世界で200車種以上の車両に標準またはオプション装備されています。

神奈川県

外資系安定自動車部品メーカーにてプロジェクトマネージャー募集です。

日本顧客と海外本社開発部隊のインターフェース、顧客との技術課題におけるディスカッション、プロジェクト計画の遂行を行う。

■海外本社技術部と共に、顧客ニーズに合わせたアプリケーションの開発及びプロジェクトマネージメント
■顧客との技術会議（客先、及び必要に応じ海外本社にて）
■日本海外本社との情報伝達、交換
■技術、品質関連書類の作成

※製品研修、OJT、状況に応じて海外開発拠点での研修
※海外出張あり（平均年2回x2週間程度）

年収 700万円 〜 1,200万円

世界最大級の化学メーカーとプライム上場メーカーとの合弁会社
日本を拠点にさまざまな材料の研究開発、製造、マーケティング、販売に注力し製造とイノベーションにおいてグローバルリーダーを目指しております。

北九州市

・基本設計/詳細設計（プロセス設計、機器選定および仕様定義、試験を含む）
・化学プラントにおけるMOC（変更管理）の実施
・研究開発用パイロットプラントの改造対応
・制御限界値/インターロックなどの設定
・プロセス安全関連文書および設計標準の維持管理
・安全コンセプトの策定（EHSレビューの実施）
・ベンダーの選定、レビュー、品質確認
・プレコミッショニングおよびプラント立ち上げなど

年収 650万円 〜 850万円

世界最大級の化学メーカーと歴史ある日系上場メーカーとの合弁会社
日本を拠点にさまざまな材料の研究開発、製造、マーケティング、販売に注力し製造とイノベーションにおいてグローバルリーダーを目指しております。

山陽小野田

・基本設計/詳細設計（プロセス設計、機器選定および仕様定義、試験を含む）
・化学プラントにおけるMOC（変更管理）の実施
・研究開発用パイロットプラントの改造対応
・制御限界値/インターロックなどの設定
・プロセス安全関連文書および設計標準の維持管理
・安全コンセプトの策定（EHSレビューの実施）
・ベンダーの選定、レビュー、品質確認
・プレコミッショニングおよびプラント立ち上げなど

年収 650万円 〜 850万円

大手外資系半導体メーカー。世界トップクラスの半導体ファウンドリーメーカーです。

大阪市

・半導体の設計やテクノロジーに関するフィールド・テクニカル・サポート（大手半導体メーカー・電機メーカーへのファンドリーサービス）
・マーケティング活動（市場調査、需要機会の見つけだし）
・顧客の会議への出席
・プレゼンテーション資料の作成及びレポートの作成（日・英）
・本社関連部署との折衝 等

年収 900万円 〜 1,200万円

大手外資系半導体メーカー。世界トップクラスの半導体ファウンドリーメーカーです。

横浜市

・半導体の設計やテクノロジーに関するフィールド・テクニカル・サポート（大手半導体メーカー・電機メーカーへのファンドリーサービス）
・マーケティング活動（市場調査、需要機会の見つけだし）
・顧客の会議への出席
・プレゼンテーション資料の作成及びレポートの作成（日・英）
・本社関連部署との折衝 等

年収 900万円 〜 1,200万円

外資系自動車部品メーカー
ドイツでタイヤメーカーとしてスタートした企業です。
1871年の設立から130年の歴史を経て、製品カテゴリーを拡充し、自動車メーカーへの商品納入額が世界でもトップクラスの成長を実現しました。
ブレーキ・車体制御・エンジン・通信・車内インテリア・タイヤなど安全や環境に対応するほとんどの技術を保有しています。

神奈川県横浜市

社風よし・ライフワークバランスよし・自動車・商用車向けカスタマークオリティスペシャリストの募集です。

○要約：自動車・商用車向け配管製品における品質対応として、顧客工場との信頼関係を築き、
品質課題の初期対応・調整・改善活動をリードしていただきます。
上長は中国にいるマネージャーで、グローバルな連携が求められるポジションです。

○職務内容：
・顧客工場（品質・製造・物流部門など）との信頼関係構築と定期訪問
・顧客からの品質クレーム（0km・保証返品）への初期対応と社内連携
・外部品質サービス（仕分け・手直し作業など）の調整と現場対応
・顧客工場での品質パフォーマンスのモニタリングと社内報告
・不具合品の回収・分析・データ登録の調整
・保証返品センターでの事前分析・選別活動の支援
・製品変更や立ち上げ時の品質サポート（試運転・安全確認など）
・必要に応じて、顧客先への常駐対応やエスカレーションの実施
など

年収 600万円 〜 950万円

世界最大級の化学メーカーと歴史ある日系上場メーカーとの合弁会社
日本を拠点にさまざまな材料の研究開発、製造、マーケティング、販売に注力し製造とイノベーションにおいてグローバルリーダーを目指しております。

山陽小野田

■新規設備投資案件および既設工場設備の改造工事を計画立案から完了までの一連業務
設備投資案件のFS(事業検討),FEED(基本設計),EPC(詳細設計、調達、工事)、外部エンジニアリング会社との協議、折衝、調整
【具体的には】
設計：オーナーエンジニアとしてFS検討、基本設計、工事の詳細設計の実施
調達：見積仕様書の作成および金額の査定、購買窓口と連携し価格交渉、契約書の締結業務
工事管理：スケジュール管理、調整、着工承認、工事品質管理、安全管理等、工事における監督管理業務
試運転： 工事完了後、製造Grと連携し負荷試運転及びプラントの立上げ
官庁申請：新規設備投資に必要となる官庁への届け出、申請業務(書類作成及び官庁との折衝)など
設備改善：改造工事(設計、調達、工事)を計画立案から完了までの一連の業務およびトラブルシューティング

年収 700万円 〜 900万円

世界トップクラスのシェアを誇る半導体エッチング装置メーカー

北海道（千歳）

大手外資系半導体装置メーカー。半導体エッチング装置分野で売上シェア世界トップクラス。

新規増員ポジション！
北海道にある、拠点の運営を統括し（現場運営や施設管理）をお願い致します。

■職務内容：
〇人材計画：
拠点運営に必要な人員体制を中長期的視点で立案し、適切な人材の採用・配置・育成を通じて安定した現場体制を構築。
〇オペレーションKPI管理：
生産性・品質・納期遵守率など、拠点運営の主要KPIを設計・導入し、目標達成に向けた進捗管理と継続的な改善を推進。
〇責任体制の構築・定着：
KPI達成に必要なアカウンタビリティ（責任範囲）を明確化し、各部門との合意形成を通じて実効性の高い体制を社内に定着。
〇業務改善・標準化：
現場業務のボトルネックや非効率を分析し、改善提案の立案・実行をリード。業務プロセスの標準化を通じて安定した
運営基盤を築く。
〇ファシリティ管理：
建物・設備・インフラ（空調、電力、ガス、純水など）の維持管理を含むファシリティ全般のマネジメントを担当。
安全・衛生・環境対応にも留意し、安定稼働と法令遵守を実現します。
〇他部門との連携・推進：
製造・品質・物流・技術などの各部門と連携し、課題解決や目標達成に向けた施策の立案と実行をリード。
部門横断での全体最適を推進。
など

■特徴
半導体製造装置において圧倒的な技術力と装置性能で、世界の主要半導体メーカーからも評価を受けており、
半導体エッチング装置において世界トップクラスのマーケットシェアを持っています。
同社を世界トップクラスの企業へと導いたもの、それは、お客様のニーズにマッチしたソリューションを
提供できる「最先端の技術力」に加えて、ボーダレスに連携するチームワークです。
多様な文化やバックグラウンドを持った社員がお互いのアイデアや意見を尊重し、
チームとしてひとつの目標を目指す事で、数々の最先端技術やイノベーションを生み出してきました。
日本の半導体メーカーの要求に応えるために、日本国内のエンジニアだけでなく、アメリカ本社や他の拠点の
エンジニアとチームを組む、あるいは日本のエンジニアが他の拠点のプロジェクトに参加することもあります。

年収 1,200万円 〜 1,450万円

京都市に本社を構える次世代モビリティのスタートアップ企業で、商用EV（電気自動車）の開発・販売と、それに伴う環境対応型インフラサービスの提供を行っています。2021年に設立され、京都大学発の技術ベンチャーとして注目を集めています。

兵庫県尼崎市

◎企業について◎
商業用の電気自動車を設計販売しており、コンビニエンスストアへの食品の移送や、家具や家電の移送など物流業界のお客様を中心に当社のEVを導入していただいております。

＜企業のEV車が選ばれる理由＞
☆国内唯一！1トンサイズのEV
国内初であり唯一の1トンサイズのEVを設計・販売しており、商業用EVとして大手企業様にも導入いただいております。
☆低価格でスペックの高いEV
商業用のバンのEVの相場は800万円～1000万円と非常に高く、導入が難しいのが現状です。
そんな中、EVは400万円～500万円と価格を抑え同じスペックを誇っています。

■職務内容：
自社ブランド車開発及び受託開発・受託エンジニアリングにおける各種電気、電子機器の設計・開発に従事頂きます。

■職務詳細：
【電装系部品設計】
・配線レイアウト・デザイン検討
・各国法規要件成立性・組付性検証
・ワイヤーハーネス設計

【ソフトウェア／ハードウェア設計】
・回路設計
・基盤設計

【試作】
・試作車製作
・加工・組立
・イベント出展車仕立て

【テスト】
・不具合防止・対策（FMEA/FTA/DRBFM等）

【その他】
・自動車認証を通すための保安基準の調査
・クライアントとのコミュニケーション（仕様決め、要件整理、打合せ等）

■組織構成：
電装設計とシステム設計が1つの部門となっており、電装設計は現在2名が担当しております。
業務を通してノウハウを教えていきますので、車が好きな方には満足いただける成長環境が整っております。

■同社の特徴：
・脱炭素化を実現し、エネルギーコストを削減したスマート宅配車が当たり前に走る世界を目指して事業を展開しています。
・日本全国の70か所以上の提携メンテナンス網を持ち、順次拡大しています。修理対応部品・補給部品は国内センターから日本全国へ 即日・翌日配送を行っており、また、車両の品質検査も提携PDIセンターにて実施しています。

年収 400万円 〜 800万円

世界トップクラスシェアの外資系機械メーカー

神奈川県横浜市

世界有数の外資系メーカーで自動車業界向けのアプリケーションエンジニアマネージャーとして、部下の管理並びに顧客への技術サポートをお願いします。

具体的には：
• アプリケーションエンジニアチームのリーダーとして、指導、コーチング、パフォーマンス管理を担当する。
• 外部の顧客（OEM、ティアサプライヤー、ディストリビューター）との強固な関係を構築し維持し、技術的・戦略的なパートナーとして機能する。
• ビジネス開発を支援し、新たな機会を確保するため、顧客との交渉や議論に参加する。
• 日本および世界中の内部ステークホルダー（営業、エンジニアリング、品質、製造チーム）と緊密に協力し、特にアジア太平洋地域に焦点を当てる。
• グローバルな会議や交渉においてチームを代表し、同社の国際リソースからの連携と支援を確保する。

年収 1,000万円 〜 1,300万円