自動車・自動車関連の転職・求人情報一覧

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

＜職務内容/Main Tasks＞
① グローバル／コーポレートの重要プロジェクトの推進
役員又は部門長から依頼される長期ビジョンや中期経営計画達成のためのビジネス課題の解決をサポートし、同社の改革を推進。
社内コンサルタントとして、プロジェクトをリードする役員のもとで、コンサルティング及びプロジェクトマネジメントの高い専門知識とスキルを活かし、関連部門と連携しながらプロジェクトを成功に導く。
・具体的な業務内容：課題の特定／プロジェクト設計／現状把握／インタビュー・ベンチマーキング調査・各種リサーチの実施／要因分析／解決策策定／導入計画策策定／ファシリテーション／役員または部門長への報告 など
・プロジェクト事例：グローバル組織・業務改革／部門の長期ビジョン・中期計画策定／新規ビジネスアイデア創出 など

②”V-up”の改革
”V-up”は、シックスシグマなどを参考に開発された同社独自の問題解決プログラムであり、課題設定・問題解決・新しい価値の創造を目的としたプロジェクトの手順や作法を標準化したメソッドがコアです。
事業環境が変化する中、"V-up"の継続的な改革を進めることで、同社と同社従業員の問題解決の底上げに貢献します。
・具体的な業務内容："V-up"の長期ビジョン・中期計画策定／新たなメソッドの開発（アジリティの視点からなど）／"V-up"へのデジタルの活用 など

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
① 変革期を迎えたグローバル自動車会社の最前線で、グローバル／コーポレートレベルでの重要課題に取り組むため、会社の改革の一翼を担っていることを実感できる。
② プロジェクトやV-up業務を通じて様々な部門の仕事を知ることができるとともに、役員やキーパーソンとの社内ネットワークを構築することができるため、広い視野で自身のキャリアプランを描くことができる。
③ 課題解決能力／プロジェクトマネジメント力を高めることができると共に、会社・部門の事業や課題やなどを学ぶことができ、自身の成長を強く実感できる。

年収 600万円 〜 1,060万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

プロジェクトの計画と実行 プロジェクトの目標、目的、成果物、スケジュール、リソース割り当ての定義など、データ戦略およびデータアーキテクチャ構想のプロジェクト計画を策定し、実行する。

ステークホルダーの管理 ビジネスユーザー、データサイエンティスト、アナリスト、ITチームなどのステークホルダーとの関係構築と管理。効果的なコミュニケーションの確保、期待値の管理、利害関係者から提起された懸念や問題への対処を行う。

データ戦略の策定 ビジネスリーダーと協力し、データ戦略を定義し、組織目標と整合させる。データガバナンス、データ品質、データ統合、データライフサイクル管理などのデータイニシアチブを特定し、優先順位をつける。

データアーキテクチャ設計 データウェアハウス、データレイク、データ統合フレームワーク、アナリティクスプラットフォームなどのデータアーキテクチャソリューションを設計・開発する。データアーキテクチャのスケーラビリティ、パフォーマンス、セキュリティを確保する。

要件収集と分析 ビジネスユーザーやデータ関係者と緊密に連携して要件を理解し、技術仕様に変換する。ビジネスニーズを分析し、ニーズを満たすデータソリューションとアーキテクチャを提案する。

プロジェクトのリスク管理 データ戦略およびデータアーキテクチャプロジェクトに関連するリスクを特定し、評価する。リスクを最小限に抑え、プロジェクトを成功に導くための緩和策とコンティンジェンシープランを策定する。

データガバナンスとコンプライアンス データガバナンスのフレームワークとポリシーを確立し、データ品質、データプライバシー、法令遵守を確保する。データ標準、データセキュリティプロトコル、データアクセス制御を定義する。


チームマネジメント データエンジニア、データアーキテクト、データアナリストを含む部門横断的なチームを率い、管理する。タスクを割り当て、ガイダンスを提供し、進捗状況を監視することで、タイムリーかつ成功裏にプロジェクトを遂行する。


パフォーマンスの最適化 パフォーマンスのボトルネックを特定し、効率性と拡張性のためにデータプロセスとアーキテクチャを最適化する。システムパフォーマンス指標の分析、構成の調整、最適化の実施。


コラボレーションと知識共有 チームメンバーや関係者間のコラボレーションとナレッジ共有を促進する。データ戦略とデータアーキテクチャのベストプラクティスを推進するため、ワークショップ、トレーニングセッション、文書化を促進する。


プロジェクト管理、データ戦略、データアーキテクチャの責務を組み合わせることで、データ主導型イニシアチブの実施を成功させ、データソリューションをビジネス目標に整合させ、効果的なデータ管理とアナリティクスのための強固な基盤を確立する。

＜アピールポイント（職務の魅力）／セールスポイント
デジタル・トランスフォーメーションの推進において主導的な役割を担うことができる。

年収 900万円 〜 1,060万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容/Main Tasks＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。HDマップ（高精度3次元地図データ）を活用し自動運転・先進運転支援システムの開発を担う重要なポジションです。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
（記載例）
・地図データ更新システムの開発、更新スキームの構築
・高精度地図データとナビ用地図データの連携システムの開発
・地図データを活用した自動運転および先進安全技術開発
・地図データ延伸に関わる検証業務
・膨大な車両走行データの分析・評価

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車両開発情報について、①情報を作成/管理/運用する業務プロセスの構築、②BOM/CAD/PDMといった情報作成・管理システムへの要件定義、③作成された情報の管理を行っています。開発・生産のデータ連携強化やEE/ソフトウエアの複雑化を実現するため、BOM/CAD/ソフトウエアなどの開発情報を一元管理し、生産・アフターセールスなどと社内連携可能とする業務プロセス、仕組みを構築します。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・車両開発の変革要求に基づいた情報管理プロセスの策定、展開
・新たな情報管理プロセスを実現するBOM/PDM/PLMシステムへの要求仕様作成と検証
・システム開発完了後の海外拠点等への展開

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
10名程度のチームで、協力会社等と協力しながら業務を進めています。新たな業務プロセス構築と、それを実行する為のシステム導入を進めており、日々活気に満ちた職場です。
入社後はそのシステム導入の一部分を主導していただきます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・設計部門のみならず、商品企画部門、生産部門、アフターセールス部門と、関連部署は多岐に亘ります。その為、 幅広い部署と交流し、課題解決するスキルが磨けます。
・製品情報管理にGlobalで責任を持つ部署であり、海外拠点とのコミュニケーションも多く、語学スキルを磨くこともできます。
・次世代のPLMツール導入も進めており、PLMに関する最新の技術も学べます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・次世代のPLMツールの企画/適用推進を行っていくリーダー
・技術/マネジメント能力に応じ、更に上のポジションで業務を主導していただきます

年収 600万円 〜 1,060万円

【一部上場製造業】技術力高く、様々な分野で、トップシェアの製品・技術を持つ優良製造業です

兵庫県

設備技術部門に配属。
案件の担当者として、設備投資計画や土木建築構造物の老朽化更新に関わる計画・管理を行って頂きます。
小規模工事から大規模工事まで多くのプロジェクトがございますので、まずは小規模工事から、また上司や先輩と共に携わって頂くことで業務や設備についての知識や理解を深めて頂きます。
そして、ゆくゆくは主担当として、中～大規模の案件を担当して頂きます。
発注者の立場から、設備投資の計画・設計・工事管理の全工程に関わることが可能であり、自身の意見や工夫がダイレクトに反映されるやりがいのある仕事です。
また少数精鋭の部署ですので、周りのメンバーから知識や経験を吸収し、ご自身のご経験値を高めて頂ける環境があります。

※兵庫県下のみが勤務地（転勤があっても兵庫県内）となりますので、生活基盤も安定して頂けます

年収 600万円 〜 1,000万円

世界有数のディーゼルエンジンメーカーの日本法人（英国ロールス・ロイス社の関連企業）。
技術水準が市場で高く評価されており、欧州においては船舶用、建設機械／工業車両用、軍用、鉄道車両用、発電用と幅広い分野で広く浸透。日本では建設機械、鉱山機械、データセンターの非常用発電機などに同社の製品が採用されています。

大阪市北区

・ディーゼル発電機の営業活動。ファシリティメーカー、設備会社、IT企業に対し、企画提案、拡販活動。関連部門(エンジニア、本国の製造部門)と連携を取り最良の提案を行います。
・電産業顧客への当社製品、サービスソリューションズの促進
・問題や目的における最高の結果とソリューションを確実にするためにアジア拠点やグローバルグループとのインターフェースに責任を持ちます。
・効果的なマネージメント決定やアクションのために、タイムリーにプロジェクトの最新状況をマネージメントメンバーやカウンターパーツに提供する
・QMCに割り当てられるクオリティシステムの必要条件に関する業務の実行

年収 900万円 〜 1,100万円

自動車パワートレイン（電動化）に特化したビジネス展開

神奈川県

The CTM is the interface between sales and technology. Its task is to recognize technical trends at the customers JOEMsat an early stage and to integrate them into the product development process within the 4 product lines and possibly otheraffected BUs or at the customer VT to place products as alternative solutions at an early stage. In the case of inquiries, heor she controls the technical contacts and the technical presentations.

External interfaces are the customer pre-development, series development as well as Purchasing departments at joems.The main internal interfaces are product management of the 4 product lines, BU ET advance development and VT PTI inRegensburg, Nuremberg and Berlin.
The task is complex and varied and requires a very high level of personal commitment, flexibility and product knowledge(in fact: know-how of the entire electrification portfolio from 48V to HV axle drive). High communication skills are required.Internal and external contacts at department head level are to be expected on a regular basis.

The CTM reports to the Head of BU ET Japan and there strategic fields of action are defined. The CTM then has tocompare this with Central Sales and activate the corresponding networks at the customers. Prepare findings and presentthem internally to the relevant stakeholders. The main task is to support the VT ET organization in creating optimaltechnical solutions for customer problems, and identify potetnial corporation on future technology development.

The CTM is intended to deepen the frontloading of acquisitions.

In the event of inquiries, the CTM should provide customer intelligence in the organization through its technical networkand control the offer phase more efficiently and effectively.

○Size / volume
The average project size for the named customers is around EUR 100 - 200 million lifetime. The expected VT revenue willbe around 750 to 1250 million EUR, and consider alll technologies from VT ET product portfolio and beyond. We arecurrently receiving around 2-3 serious inquiries p.a.
The CTM should independently create sample offers for preliminary developments in coordination with the sales manager(around EUR 100k).

○Scope of action
The strategic tasks are determined together with the Head of Customer Group for the respective customers. The designof the implementation is planned by the CTM and coordinated and adjusted in the control loop with the superior. Theimplementation is carried out independently with the supporting areas of sales, central sales, PL product management,BU and VT pre-development.
The CTM is responsible for developing, coordinating and implementing appropriate communication and work models.

○Range of functions / job complexity
The complexity of the task of the CTM is very extensive. International market, customer, technology and productknowledge is required. The breadth of the topics is further increased by the complexity. In addition, there are very broadproduct portfolios in the 4 product lines, starting with 48V DC / DC, 48V starter generators, HV electronics, batterymanagement and battery systems through to axle drives.
He/She needs to have the knowledge of a full system in BEV / FHEV / PHEV including E/E architecture.
The large number of internal and customer locations, different regions and corporate cultures require the highest level ofcommunication skills. A further revaluation of the development activities in not only Japan but also China, Asia, Europeand NAFTA is to be expected internally as well as by the customers or has already been decided.
The function does not yet exist, the CTM must therefore also work out the fields and methods in detail.

○Degree of innovation
For the customers JOEMs, the function of the CTM is not yet available. The CTM has to establish new working andcommunication methods internally and externally.
To a certain extent, the CTM can draw on work experience from other customer groups. A complete takeover is notexpected. Degree of news> 60-70%.

○Communication skills
The ability to communicate is a major challenge for the CTM. He must speak the "right language" in terms of strategy ofthe customer, and its innovation targets. Due to the internal responsibilities, it is necessary to make very good agreementsinternally and to convey the right thing to the customer and not to arouse or promise false expectations internally andexternally.
In this context, a high level of tolerance and resilience is a prerequisite.

○Management responsibility
The CTM has no disciplinary management responsibility. Through his/her job, he/she will informally instruct teams andlead them professionally. This will also be managers. Examples include the management of customer presentations, thefollow-up of joint decisions and ensuring the agreed goals.

年収 700万円 〜 1,000万円

【世界的に有名な工業用テープメーカー】垣根の低いオープンなカルチャーの会社です

東京都港区
＊在宅勤務制度あり

【職務概要】
＊自動車メーカーまた部品メーカー向けに、主にワイヤーハーネス用のテープ、結束製品の販売およびマーケティング戦略を実行していただきます。
海外を巻き込んだプロジェクトも推進していただくため、グローバル規模で活躍いただけます

【主な職種内容】
・OEMまた部品メーカ向けへの営業戦略の立案と実行
・既存顧客のフォロー
・部の中長期計画
・新製品開発など、国内外の拠点を巻き込んだプロジェクトの主導
・グローバルチームとの情報共有や、協力体制を作る

年収 500万円 〜 700万円

業績右肩上がり グローバル大手製造業

京都

任せる業務内容
以下の内容をこれまでのご経験・お強みを鑑み、お任せしていく予定です。
・同社および同社グループ（国内外）のグローバルコンプライアンス体制構築／通報対応／コンプライアンスセミナー／各種コンプライアンス業務（下請法、GDPR他）
・配下メンバーのマネジメントおよび指導育成

期待する役割
同社グループ全体のリーガルリスクをコントロールし、経営と一体となった戦略的法務を実現するために、複雑化・多様化する法務案件に対して、迅速かつ適切に対応し、事業の拡大に貢献する。

仕事のやりがい・面白さ/仕事の厳しさ・難しさ
・成長を続ける同社を「コンプライアンス」の立場から、会社のリスクを軽減することにより、収益や成長に直接貢献することができます。
・国内外のグループ会社が多く、グローバルでダイナミックな仕事を経験できます。
・グローバルに成長している企業の法務コンプライアンス部門の基幹業務を担っていただきます。
・法務部員として、しっかりとした事実分析に基づくプロとしての法的意見を求められる仕事です。
・グローバル企業ならではのスピード感や判断力が鍛えられます。

身につくスキル・経験・キャリアパス
中途入社社員の受け入れが多い職場のため、周囲からのサポートは保証します。また、最初業務になじむまでは管理職はもちろんメンバー全員でがしっかりフォローします。

配属先の特徴・将来性/方向性
法務コンプライアンス部は会社の運命を左右する重要な部署であり、今後規模の拡大を計画しております。また、グローバルに活動する当社グループのHead Quarterとしての法務コンプライアンス部機能も今後拡充を進めていきたいと思います。専門性を持つことと、変革者であることを両立させる法務コンプライアンス部でありたいと思います。

年収 1,200万円 〜 1,300万円

プライム上場自動車部品メーカー

京都市（将来的にインドへの駐在の可能性あり）

EV業界向けの海外営業、特に新興市場であるインド向けの営業を担当して頂きます。
業務内容としては、販売計画の立案からマーケティング、市場調査、プロジェクト管理となります。
海外販社や開発部門と連携を取りながら拡販や顧客対応を進めて頂き、ゆくゆくは現地に駐在して頂くことも想定しています。
成長市場であり、新興市場でもあるビジネスのため、タフな環境ながらもスピード感、課題解決能力を持って取り組んで頂ける方を求めています。

年収 800万円 〜 900万円

世界トップクラスのシェアを誇るプライム上場メーカー

京都府京都市

グローバル展開するBtoB大手製造業での社内外に向けてのコーポレート広報活動に従事して頂きます。
国内外のステークホルダーに企業活動の社会的意義を伝え、企業価値・プレゼンスの向上を実現して頂きます。

※具体的な業務内容
：社内外に向けての広報活動のコミュニケーションプラン企画
：メディアリレーションの構築、取材対応等
：クライシスコミュニケーション
：社内、グループ内全体へのグループ内広報活動
：社外向けコミュニケーションツールの企画
：デジタルメディア活用 等

・少数精鋭で成り立つ部署です
経営トップとも近く、やりがいのある仕事です
・グローバルにご活躍頂けるフィールドがあります

年収 1,000万円 〜 1,150万円

高い収益性を誇るプライム上場大手メーカー

大阪府大阪市

プライム上場、グローバルに展開する大手製造業です。
ご経験に応じて下記の業務の中からいすれかをご担当いただきます。
部門内でのジョブローテーションもあります。
・単体決算 ・連結決算 ・原価管理 ・固定資産管理 ・開示業務 ・財務（資金）業務 ・予算管理 ・子会社管理 等

※将来的には事業部付の経理業務（管理会計）や子会社管理、経営企画など、他部署に異動してご活躍頂けるチャンスがあり、社内でのキャリア形成が可能です
※中途入社の方も多く、ハンディキャップのない働きやすい環境です

年収 600万円 〜 950万円

外資系サービス：日本国内はもとより海外からの旅行者にも人気が高い、世界を代表する大型エンターテイメントパークとして認知されています。

大阪市

自社の設備のフィールド業務を担当いただきます。
・安全に維持するため、ライドアトラクションとショーアトラクションの制御システムに関連するトラブルシューティング
・短期的に再発するトラブルの解決など制御システム（ハードウェアとソフトウェア）の維持・管理など

年収 550万円 〜 650万円

【東証1部上場で創業110年以上のランプとミラーの専業メーカー】

神奈川県伊勢原市

【職務内容】
1. Handle patent filings in JP, EP, US, CN. （JP,EP,US,CNにおける特許出願に処理）
2 Handle prosecution for filed patent applications in JP, EP, US, CN. （JP,EP,US,CNにおける特許出願にのために中間処理）
3. Conduct patent search and review for patent clearance or FTO. （パテントクリアランスまたはFTOのための特許調査および検討）
4. IP consultation and IP mining for engineering teams based on the basic knowlwdge about IP laws -Patent, Design, Trademark etc.
（特許、意匠、商標に関する基礎知識に基づく、技術部に対する知財コンサルテーションおよび知財発掘）

年収 430万円 〜 510万円

グローバル製造業（機械メーカー）

岡山県 岡山市

■グローバル限界する機械メーカーの本社経理部門に配属
以下の業務のいずれかに従事して頂きます。
・国内外拠点の業績管理
・事業計画取りまとめ
・連結財務諸表報告
・標準原価作成 等

年収 400万円 〜 700万円

【東証1部上場で創業110年以上のランプとミラーの専業メーカー】

神奈川県伊勢原市

【ミッション】
労働安全衛生（HSE）分野のリスクを特定し、評価し、軽減する。また、現地の規制およびグループの指示を尊重し、労働疾病の予防、労働災害の減少、物的損害の回避、環境への影響の抑制、およびサイトのセキュリティ向上のために必要な行動計画を実行する。
＜具体駅な業務内容＞
【労働安全衛生】
・HSE計画・目標の実行及び改善のリードとサポート
・グループHSE標準及び国内法規等の遵守
・トラブル発生時の安全/品質面での対応
・内部監査、パトロールと指導
・顧客要求事項（監査や安全、品質マネジメントシステム）への対応
・社内ドキュメントの更新管理（マネジメントシステム）
・設備管理上の品質維持
・コンプライアンス含む安全品質活動全般
・ISOに基づくオペレーション管理
・HSEグループのチームマネジメント

【施設管理】
・工場内外の施設の点検とパトロール
・定期点検（法定点検を含む）の管理（年間計画、現場調整、現場管理、報告等）
・修繕作業の管理

【やりがい】
配属部署が担っているミッションは上記の通りであり、ミッションを達成する為、工場を含む全部門と連携し、自分の知見を活かし対策を講じてい行く事で様々な変化点を得ながら業務を推進して行ける為、やりがい、達成感を得る事ができ面白さはあるかと思います。

年収 800万円 〜 1,080万円

業績右肩上がりの日系メーカー

大阪府柏原市
近鉄大阪線「河内国分」駅／近鉄南大阪線「道明寺」駅／JR「高井田」駅　　各駅より徒歩約10～15分

当企業では、製品の開発から、製造、販売、サービスまで一貫したビジネス展開をしておられます。
本社経理部門に配属となりますが、当部署では会計業務から、事業戦略・経営管理まで、会社の数値に関する様々な業務を行っておられます。
※具体的な経理部門での担当業務
決算、収支分析、見通し管理、資金管理、債権管理、製造経理管理、原価管理、固定資産管理、事業計画策定、内部統制など
（ご経験やスキル、適性により、いずれかの業務を担当して頂きます）
※期待する役割
お任せする業務内容おいて、主体的にPDCAサイクルを回し、課題の発見、解決を行いながら業務を推進して頂きます
係長候補としてのご活躍を期待しています

※魅力
経理、会計業務だけでなく、経営管理や戦略策定などを学んで頂けます
社内研修なども充実しており、知識を積み、キャリアアップして頂けるチャンスがあります

年収 550万円 〜 750万円

外資系自動車部品商社
自動車部品商社として安定的な実績がございます。また海外進出コンサルティングなども力を入れております。

オススメポイント
①本国（本社）が温厚な風土
②少数精鋭で自由度が高い
③ビジネススクールなどの自己啓発に対して会社のサポートが充実
ビジネススクールへの学費補助制度
・ビジネススクール（ＭＢＡ）
年間の授業料の半分をサポートする
年間最高750,000円（2年まで）
資格取得後、最低3年は当社で勤務すること。
・英語スクール
年間最高200,000円まで
別途TOEICの費用も負担する。※スコアカードと請求書を提出すること。
・会計関連
年間最高200,000円まで
・PC関連
年間最高200,000円まで
・資格取得費用
年間最高200,000円まで
※５５歳の方がＭＢＡスクールへ上記制度を使用し受講実績あり。

代表様の志向として頑張っている方には、評価し、またスキルアップの為にフォロー頂ける社風だと思います。

愛知県

外資系自動車部品商社にてセールスマネージャーの募集です。

要約：海外の⾃動⾞部品サプライヤーの⽇本セールスオフィスとして⽇本の⾃動⾞産業への営業活動
(マーケティング、各社担当との橋渡し、国内顧客と海外顧客間のプロジェクト管理サポート等)を⾏い
事業の拡⼤をサポートを行います。
具体的には、⽇本のお客様と海外の担当者がコミュニケーションを取れるよう通訳として会議を
サポートしたり技術⽤語や仕様書を翻訳したりしながら、プロジェクト推進やエンジニアリングサポートを⾏います。

職務詳細
・新規ビジネスの設定から新規顧客獲得への業務全般
・既存ビジネスの深堀営業
・プロジェクトマネジメントとエンジニアリングサポート
・顧客（OEMやパートナー）とのリレーションシップの確立
※継続的に高いレベルのサービスの提供
※会議通訳なども行います
・RFQやRFIを得るためにビジネスチャンスを獲得する
※RFQやRFIを獲得後の見積書の作成、顧客との交渉
・顧客や販売に関する最新情報の収集から報告
・グローバルセールスミーティングに定期的に参加する。
など

年収 600万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
グローバルに展開するすべての日産車のシャシー制御システムを日本で開発しています。当システムを、新型車両へ搭載するためのプロジェクトマネージメントを担い、扱うシステムは、e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールド、ドライブモードシステムといったシャシー制御システムです。これらのシステムを車両にどのように搭載していくか、担当するリージョンのエンジニアをカウンターパートとしてやり取りし、システムの搭載をリードします。

(開発初期）お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画し、シャシー制御システムの最適仕様の検討、提案を行う
(開発中期/後期)関連機能を含めた車両開発の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全体を牽引

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
車両仕様や仕向け地の特徴にあわせた最適仕様の選定を行い、開発計画を立て、開発のマネージメントを行います。また、開発中に発生した課題に対しても、グローバルの様々な拠点やサプライヤと連携し、自らがまとめ役となり、課題解決をリードしていきます。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
自部署内は5名程度でチームを構成し、マネージャーのもとで、アシスタントマネージャー、チームリーダーからの指示を受けながら、車両開発部署や生産部門とも連携を取り、プロジェクトマネージメントを行っていきます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・グローバルに展開する同社車のシャシー制御の開発に携わり、プロジェクトマネージメントのスキル・経験を身に付けることが出来ます。
・担当するシャシー制御システムは、お客様が直接体感できるシステムなので、良い制御システムを作ると、ジャーナリストやお客様からお褒めの言葉をもらえて、やりがいを感じます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
シャシー制御システム開発の第一人者、プロジェクトマネージメントリーダー

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
グローバルに展開するプロパイロット/360°セーフティアシストを新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネージメントを行っています。
開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画しプロパイロット/360°セーフティアシストの最適仕様の検討/提案を行います。
開発中期/後期では、部品開発に加え、関連機能を含めた車両開発/適合の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全体を牽引します。

【業務内容】
アラウンドビューモニター、ディスタンスコントローラー、エマージェンシーブレーキなどに代表される全方位運転支援システム(360°セーフティアシスト)について、各機能を車両へ搭載するプロジェクトマネジメントを担うポストです。
担当する車種が海外向け車種であれば、海外のエンジニアと協業して車両搭載を進めます。

車両に搭載するものは、制御ソフト、電子システムであり、車両にこれらのソフトウェアや電子システムを搭載した際にシステム全体として機能するか、問題点の管理をする役割を担います。
扱うものは、制御ECU，レーダー、油圧配管、ステアリングモーターなど複合的に広く多数の機能であり、これらをテクニカルに搭載していく役割を担います。
車両のメカ知識をベースに、電子システム、ソフトウェアも合わせて機能する車両として仕上げていきます。
開発前期：メカを扱う実車検討の比重が多い
開発後期：ソフトウェアをメインの机上検討の比重が多い

【部署の役割・特徴】
新型車両へ搭載するための適用開発に際し、最適仕様の検討/提案から、部品開発、関連機能を含めた車両開発/適合の中核を担うまとめ役としてチーム全体を牽引します。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
システム検討においては車両仕様や仕向け地の特徴にあわせた最適仕様の選定を行い、開発計画を立てていきます。その中で車両仕様への提案や関連機能との連携、サプライヤとの部品開発などを行って頂きます。
また、開発中に発生した課題に対しても、Camera/Radar/Sonarといったセンシング機能や制御機能などの複雑に絡み合う機能間でのまとめ役となり、システムの代表として車両開発と連携して頂きます。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
マネージャーのもとで、アシスタントマネージャー、チームリーダーからの指示を受けながら仕事を行ってもらいます。１つのグループは15人～20人くらいで構成されています。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
グローバルに展開するすべての同社車のプロパイロット/360°セーフティアシストは日本で開発しています。世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献でき、かつその中で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができます。また、自ら開発した技術が身近な市販車へ搭載されるため、その貢献をダイレクトに感じることができ、日々やりがいを持って業務を行うことができます。
又、日常的に海外とのやり取りが発生する環境のため、グローバルに活躍できる機会もあります。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
世の中が注目するプロパイロット/360°セーフティアシストの技術者として成長していくことができます。
また非常に多くの関連部品や関連する性能があり、それらの取りまとめるチーフエンジニアを目指す事もできます。
本ポストは機能開発を担うポストではありませんが、将来的にプロパイロットや360°セーフティアシストの機能開発へチャレンジすることも可能です。

年収 410万円 〜 780万円