設計・研究開発の1000万の転職・求人情報一覧

世界トップクラスのシェアを誇る半導体エッチング装置メーカー

四日市市

大手外資系半導体装置メーカー。半導体エッチング装置分野で売上シェア世界トップクラス。
三重県四日市市にある、拠点運営の統括（現場運営や施設管理）をお願い致します。

■職務内容：
〇人材計画：
拠点運営に必要な人員体制を中長期的視点で立案し、適切な人材の採用・配置・育成を通じて安定した現場体制を構築。
〇オペレーションKPI管理：
生産性・品質・納期遵守率など、拠点運営の主要KPIを設計・導入し、目標達成に向けた進捗管理と継続的な改善を推進。
〇責任体制の構築・定着：
KPI達成に必要なアカウンタビリティ（責任範囲）を明確化し、各部門との合意形成を通じて実効性の高い体制を社内に定着。
〇業務改善・標準化：
現場業務のボトルネックや非効率を分析し、改善提案の立案・実行をリード。業務プロセスの標準化を通じて安定した
運営基盤を築く。
〇ファシリティ管理：
建物・設備・インフラ（空調、電力、ガス、純水など）の維持管理を含むファシリティ全般のマネジメントを担当。
安全・衛生・環境対応にも留意し、安定稼働と法令遵守を実現します。
〇他部門との連携・推進：
製造・品質・物流・技術などの各部門と連携し、課題解決や目標達成に向けた施策の立案と実行をリード。
部門横断での全体最適を推進。
など

■特徴
半導体製造装置において圧倒的な技術力と装置性能で、世界の主要半導体メーカーからも評価を受けており、
半導体エッチング装置において世界トップクラスのマーケットシェアを持っています。
同社を世界トップクラスの企業へと導いたもの、それは、お客様のニーズにマッチしたソリューションを
提供できる「最先端の技術力」に加えて、ボーダレスに連携するチームワークです。
多様な文化やバックグラウンドを持った社員がお互いのアイデアや意見を尊重し、
チームとしてひとつの目標を目指す事で、数々の最先端技術やイノベーションを生み出してきました。
日本の半導体メーカーの要求に応えるために、日本国内のエンジニアだけでなく、アメリカ本社や他の拠点の
エンジニアとチームを組む、あるいは日本のエンジニアが他の拠点のプロジェクトに参加することもあります。

年収 1,200万円 〜 1,450万円

世界トップクラスの日系ガラスメーカー

三重

ガラス材料および成形・溶融プロセス領域において、新規事業や重点案件を技術面から牽引していただくポジションです。
特殊形状ガラスの材料・プロセス開発、量産化に向けた設備検討・改善、新規案件の立上げまでを上流から一貫して担当。
事業判断に直結する技術検討や部門横断での技術推進を通じ、将来的には事業拡大に応じた組織・技術体制の中核を担っていただくことを期待します。

年収 800万円 〜 1,100万円

世界トップクラスのシェアを誇る半導体エッチング装置メーカー

北海道（千歳）

大手外資系半導体装置メーカー。半導体エッチング装置分野で売上シェア世界トップクラス。

新規増員ポジション！
北海道にある、拠点運営の統括（現場運営や施設管理）をお願い致します。

■職務内容：
〇人材計画：
拠点運営に必要な人員体制を中長期的視点で立案し、適切な人材の採用・配置・育成を通じて安定した現場体制を構築。
〇オペレーションKPI管理：
生産性・品質・納期遵守率など、拠点運営の主要KPIを設計・導入し、目標達成に向けた進捗管理と継続的な改善を推進。
〇責任体制の構築・定着：
KPI達成に必要なアカウンタビリティ（責任範囲）を明確化し、各部門との合意形成を通じて実効性の高い体制を社内に定着。
〇業務改善・標準化：
現場業務のボトルネックや非効率を分析し、改善提案の立案・実行をリード。業務プロセスの標準化を通じて安定した
運営基盤を築く。
〇ファシリティ管理：
建物・設備・インフラ（空調、電力、ガス、純水など）の維持管理を含むファシリティ全般のマネジメントを担当。
安全・衛生・環境対応にも留意し、安定稼働と法令遵守を実現します。
〇他部門との連携・推進：
製造・品質・物流・技術などの各部門と連携し、課題解決や目標達成に向けた施策の立案と実行をリード。
部門横断での全体最適を推進。
など

■特徴
半導体製造装置において圧倒的な技術力と装置性能で、世界の主要半導体メーカーからも評価を受けており、
半導体エッチング装置において世界トップクラスのマーケットシェアを持っています。
同社を世界トップクラスの企業へと導いたもの、それは、お客様のニーズにマッチしたソリューションを
提供できる「最先端の技術力」に加えて、ボーダレスに連携するチームワークです。
多様な文化やバックグラウンドを持った社員がお互いのアイデアや意見を尊重し、
チームとしてひとつの目標を目指す事で、数々の最先端技術やイノベーションを生み出してきました。
日本の半導体メーカーの要求に応えるために、日本国内のエンジニアだけでなく、アメリカ本社や他の拠点の
エンジニアとチームを組む、あるいは日本のエンジニアが他の拠点のプロジェクトに参加することもあります。

年収 1,200万円 〜 1,450万円

【各業界への認証コンサルタント企業】グローバルでも業界トップシェアを誇る優良企業
SGSは、検査、検証、試験および認証業界において世界的にもトップ企業です。 また、弊社は品質や高潔性の面でも国際的な水準として認められています。 現在では世界の2,400以上のオフィスおよび研究所で89,000名を超える社員が活躍しています。

神奈川県横浜市

【業務概要】
＊PS(製品安全)部門の医療機器プロジェクトエンジニアとして、日本市場における製品安全事業を牽引していただきます。
こちらのポジションでは、様々な医療機器の製品安全評価に携わって頂きます。

【仕事内容】
■プロジェクトエンジニア業務
・お客様との技術的なコミュニケーション（メール、打合せなど）
・試験計画の立案（評価対象から規格の該当項目を抽出し試験、測定方法へ落とし込み）
・社内ラボ又は顧客施設で試験（自身で計測、試験または試験エンジニアと協力して実施）
・技術的要求文書（IFU、RMF、UEF、ソフトウェアなど）の評価
・試験報告書（主に英文）の作成
・社内並びにグローバル/リージョナル会議、関係団体委員会活動への参加

■認定範囲の維持と拡大業務
・定期内部及び外部監査の準備と対応
・認定範囲の拡大（必要な設備の選定、トレーナーとなりメンバーを教育、投資計画立案）

■営業サポート業務
・顧客向けの規格トレーニング
・展示会での技術的サポート

【就業環境】
認証機関、試験で試験業務の経験がない方につきましては、試験業務をお一人でお任せできるまで
企業の試験所内の業務を基本に行って頂きます。

既に認証機関、試験所で試験業務の経験があり、お一人でお任せできる場合は、在宅勤務を基本とし
業務に応じて出社と出張をして頂く形態をとっております。

連続3日程度の出張が月2回程度ございます。業務のボリュームによって年数回ですが
連続一週間程度（月曜午前移動～金曜午後帰宅）の出張をお願いする場合もございます。

残業は月30時間程度です。

年収 600万円 〜 1,000万円

大手メーカー 次世代モビリティソリューションの開発・製造・販売
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）
・コネクテッドカー技術、V2X（車車間・路車間通信）
・ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）、高性能ディスプレイ
・ブレーキシステム、ビークルダイナミクスコントロール
・EV（電気自動車）向けソリューション など

150年の歴史と、未来への革新。世界が注目する「次世代モビリティ」を、その手で創り出す。
自動車の「次」を定義するグローバルリーダーです。
世界的な技術企業から独立し、2025年に新たに始動したモビリティ・テクノロジーカンパニーです。
150年以上にわたり培われてきた世界最高水準の技術力と巨大なビジネス基盤を継承しています。その強固な土台の上で、今、自動車業界最大の変革期である「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」、そして「ソフトウェア定義型モビリティ（SDV）」の未来に、全速力で挑戦しています。

【歴史と革新の融合】 私たちは「150年の歴史を持つ、巨大なスタートアップ」です。世界中のほぼすべての自動車メーカーとの強固な信頼関係という「レガシー」と、分社化による「スピード感・裁量権」の両方を手にしています。

【未来の「当たり前」を創る仕事】 私たちが手掛けるのは、数年後の「当たり前」になる技術ばかり。より安全な自動運転、シームレスにつながるコネクテッドカー、直感的で美しい車載ディスプレイ。あなたの仕事が、世界中の人々の移動体験を根底から変えていきます。

【真のグローバル環境】 世界数十カ国、約10万人の仲間と共に働く環境です。横浜や豊田のエンジニアリングセンターは、グローバルな研究開発の重要拠点。国境を越えたプロジェクトチームで、世界最先端の課題解決に取り組むことができます。

神奈川県

大手自動車サプライヤーにてハイパフォーマンスコンピューター テクニカルプロジェクトリーダーの募集です

• JOEM顧客との主要な技術窓口として、案件受注からSOPまでの全フェーズで技術対応をリード
• 顧客との技術会議・課題管理・進捗確認など定例会議を主導し、信頼関係を構築
• 技術要件や変更点の早期整理、社内外の調整を通じてプロジェクトリスクを低減
• 日本国内のクロスファンクショナルチーム（SW/HW/メカ/システム）を技術的にリード
• アジア（シンガポール、中国、インド等）や欧州の開発チームとの連携
• 開発プロセス順守、マイルストーン管理、技術リスク管理
• 見積活動（RFI/RFQ）への技術支援、顧客との技術的質疑対応
• DTV、ETC、VICS等の日本固有仕様のローカライズおよび統合推進
• 技術文書の管理と報告、レビュー・監査対応

アジア圏（シンガポール・中国・インド等）との頻繁な連携あり
欧州（ドイツプラットフォーム・エンジニアリングチーム）との協業あり
※勤務地自体は日本がベースだが、短期出張あり

Customer/ Products
顧客サイトへの頻繁な出張及び連携あり

年収 730万円 〜 1,000万円

大手メーカー 次世代モビリティソリューションの開発・製造・販売
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）
・コネクテッドカー技術、V2X（車車間・路車間通信）
・ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）、高性能ディスプレイ
・ブレーキシステム、ビークルダイナミクスコントロール
・EV（電気自動車）向けソリューション など

150年の歴史と、未来への革新。世界が注目する「次世代モビリティ」を、その手で創り出す。
自動車の「次」を定義するグローバルリーダーです。
世界的な技術企業から独立し、2025年に新たに始動したモビリティ・テクノロジーカンパニーです。
150年以上にわたり培われてきた世界最高水準の技術力と巨大なビジネス基盤を継承しています。その強固な土台の上で、今、自動車業界最大の変革期である「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」、そして「ソフトウェア定義型モビリティ（SDV）」の未来に、全速力で挑戦しています。

【歴史と革新の融合】 私たちは「150年の歴史を持つ、巨大なスタートアップ」です。世界中のほぼすべての自動車メーカーとの強固な信頼関係という「レガシー」と、分社化による「スピード感・裁量権」の両方を手にしています。

【未来の「当たり前」を創る仕事】 私たちが手掛けるのは、数年後の「当たり前」になる技術ばかり。より安全な自動運転、シームレスにつながるコネクテッドカー、直感的で美しい車載ディスプレイ。あなたの仕事が、世界中の人々の移動体験を根底から変えていきます。

【真のグローバル環境】 世界数十カ国、約10万人の仲間と共に働く環境です。横浜や豊田のエンジニアリングセンターは、グローバルな研究開発の重要拠点。国境を越えたプロジェクトチームで、世界最先端の課題解決に取り組むことができます。

神奈川県

大手自動車サプライヤーにてハイパフォーマンスコンピューター テクニカルプロジェクトマネージャーの募集です

• JOEM顧客に対する技術およびプロジェクトの主要窓口として、案件獲得〜SOPまで一貫対応
• コンチネンタルの技術ソリューションを明確かつ価値訴求的に説明し、顧客理解と信頼を構築
• 技術ロードマップや製品戦略を通じ、顧客との関係を深化。また、 技術要件の明確化・優先順位整合・定例会議の実施
• 顧客と開発チーム間の橋渡し役として、期待値と実行内容の整合を確保
• 日本拠点のクロスファンクショナルチーム（システム、SW、HW、メカ）をリード
• 技術WBSの定義と進捗管理、納期・コスト・品質の達成を推進
• ローカルでの意思決定、リスク管理、課題解決を実行
• 高パフォーマンスなチーム環境の醸成と若手エンジニアの育成
• グローバル方針とローカル実行の整合を確保

アジア圏（シンガポール・中国・インド等）との頻繁な連携あり
欧州（ドイツプラットフォーム・エンジニアリングチーム）との協業あり※勤務地自体は日本がベースだが、短期出張あり

Customer/ Products
顧客サイトへの頻繁な出張及び連携あり

年収 730万円 〜 1,100万円

大手メーカー 次世代モビリティソリューションの開発・製造・販売
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）
・コネクテッドカー技術、V2X（車車間・路車間通信）
・ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）、高性能ディスプレイ
・ブレーキシステム、ビークルダイナミクスコントロール
・EV（電気自動車）向けソリューション など

150年の歴史と、未来への革新。世界が注目する「次世代モビリティ」を、その手で創り出す。
自動車の「次」を定義するグローバルリーダーです。
世界的な技術企業から独立し、2025年に新たに始動したモビリティ・テクノロジーカンパニーです。
150年以上にわたり培われてきた世界最高水準の技術力と巨大なビジネス基盤を継承しています。その強固な土台の上で、今、自動車業界最大の変革期である「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」、そして「ソフトウェア定義型モビリティ（SDV）」の未来に、全速力で挑戦しています。

【歴史と革新の融合】 私たちは「150年の歴史を持つ、巨大なスタートアップ」です。世界中のほぼすべての自動車メーカーとの強固な信頼関係という「レガシー」と、分社化による「スピード感・裁量権」の両方を手にしています。

【未来の「当たり前」を創る仕事】 私たちが手掛けるのは、数年後の「当たり前」になる技術ばかり。より安全な自動運転、シームレスにつながるコネクテッドカー、直感的で美しい車載ディスプレイ。あなたの仕事が、世界中の人々の移動体験を根底から変えていきます。

【真のグローバル環境】 世界数十カ国、約10万人の仲間と共に働く環境です。横浜や豊田のエンジニアリングセンターは、グローバルな研究開発の重要拠点。国境を越えたプロジェクトチームで、世界最先端の課題解決に取り組むことができます。

神奈川県

大手外資系自動車部品メーカー ADAS（自動運転システム部門）カメラセンサー テクノロジーエンジニアの募集です。

取扱商材：ADAS自動運転システム

要約
自動車に搭載されるディスプレイ表示およびコンピュータービジョン用途のカメラ光学系、
イメージセンサー、光電子技術の開発・統合を担当いただきます。ヒューマンビジョンとコンピュータービジョン
の両方に対応した最先端技術の開発に携わり、日本市場の顧客ニーズをグローバルチームと連携しながら形にしていく
ポジションです。

業務内容：
車載用カメラ光学系、イメージセンサー、光電子部品の開発・統合
日本の顧客要件の理解とカメラシステム設計への反映
グローバルなクロスファンクショナル製品チームとの協業
プロジェクト計画、マイルストーン管理、技術調整
顧客との画像品質改善、シミュレーション、キャリブレーション活動の支援
デモ・プロモーション・受注活動への参加
試作定義、納入、生産試験システムの改善支援
次世代カメラ向けイメージセンサーの仕様設定、ベンチマーク、最適化
技術要件・仕様の文書化と管理
技術課題のオーナーシップを持ち、部門横断的な調整を推進
など

年収 800万円 〜 1,200万円

安定・離職の少ない外資系自動車サプライヤー

名古屋or新横浜勤務
●新横浜勤務希望の場合：週3日名古屋出張可能な方

エンジニアリングディレクターとして以下の業務をお任せします

・エンジニアリングチーム（プロジェクト管理、システム、ハードウェア、ソフトウェア、機械設計、新製品、サイバーセキュリティ＆機能安全）の統括・管理
・ゼネラルマネージャーおよび人事チームと連携し、日本のエンジニアリング組織全体（プログラム管理、機械、電気、ソフトウェア、システム）の監督
・組織目標達成のための技術戦略の策定・実行
・日本および本社の経営陣と連携し、効率的かつ効果的な業務プロセスの構築
・国際市場向けの事業計画の策定（顧客・地域ごとの市場調査、顧客要件の収集、提案作成）
・国内自動車業界以外の新規事業機会の探索（対象業界：航空宇宙、医療、スマートホーム、ウェアラブル機器）
・プロジェクトに必要な詳細設計や関連資料の作成支援・レビュー
・自動車市場向けの新技術、アーキテクチャ、製造プロセス、アプリケーションの最新動向の把握
・アジア営業チームのJ-OEM向け新規プログラム提案プレゼン支援
・エンジニアリング部門を通じたRFQ（見積依頼）プロセスのレビュー

年収 1,500万円 〜 2,200万円

世界トップクラスのシェアを誇る半導体エッチング装置メーカー

北海道（千歳）

大手外資系半導体装置メーカー。半導体エッチング装置分野で売上シェア世界トップクラス。

新規増員ポジション！
北海道にある、拠点の運営を統括し（現場運営や施設管理）をお願い致します。

■職務内容：
〇人材計画：
拠点運営に必要な人員体制を中長期的視点で立案し、適切な人材の採用・配置・育成を通じて安定した現場体制を構築。
〇オペレーションKPI管理：
生産性・品質・納期遵守率など、拠点運営の主要KPIを設計・導入し、目標達成に向けた進捗管理と継続的な改善を推進。
〇責任体制の構築・定着：
KPI達成に必要なアカウンタビリティ（責任範囲）を明確化し、各部門との合意形成を通じて実効性の高い体制を社内に定着。
〇業務改善・標準化：
現場業務のボトルネックや非効率を分析し、改善提案の立案・実行をリード。業務プロセスの標準化を通じて安定した
運営基盤を築く。
〇ファシリティ管理：
建物・設備・インフラ（空調、電力、ガス、純水など）の維持管理を含むファシリティ全般のマネジメントを担当。
安全・衛生・環境対応にも留意し、安定稼働と法令遵守を実現します。
〇他部門との連携・推進：
製造・品質・物流・技術などの各部門と連携し、課題解決や目標達成に向けた施策の立案と実行をリード。
部門横断での全体最適を推進。
など

■特徴
半導体製造装置において圧倒的な技術力と装置性能で、世界の主要半導体メーカーからも評価を受けており、
半導体エッチング装置において世界トップクラスのマーケットシェアを持っています。
同社を世界トップクラスの企業へと導いたもの、それは、お客様のニーズにマッチしたソリューションを
提供できる「最先端の技術力」に加えて、ボーダレスに連携するチームワークです。
多様な文化やバックグラウンドを持った社員がお互いのアイデアや意見を尊重し、
チームとしてひとつの目標を目指す事で、数々の最先端技術やイノベーションを生み出してきました。
日本の半導体メーカーの要求に応えるために、日本国内のエンジニアだけでなく、アメリカ本社や他の拠点の
エンジニアとチームを組む、あるいは日本のエンジニアが他の拠点のプロジェクトに参加することもあります。

年収 1,200万円 〜 1,450万円

京都市に本社を構える次世代モビリティのスタートアップ企業で、商用EV（電気自動車）の開発・販売と、それに伴う環境対応型インフラサービスの提供を行っています。2021年に設立され、京都大学発の技術ベンチャーとして注目を集めています。

兵庫県尼崎市

◎企業について◎
商業用の電気自動車を設計販売しており、コンビニエンスストアへの食品の移送や、家具や家電の移送など物流業界のお客様を中心に当社のEVを導入していただいております。

＜企業のEV車が選ばれる理由＞
☆国内唯一！1トンサイズのEV
国内初であり唯一の1トンサイズのEVを設計・販売しており、商業用EVとして大手企業様にも導入いただいております。
☆低価格でスペックの高いEV
商業用のバンのEVの相場は800万円～1000万円と非常に高く、導入が難しいのが現状です。
そんな中、EVは400万円～500万円と価格を抑え同じスペックを誇っています。

■職務詳細：
【各車両制御システム開発】
・レイアウト・デザイン検討
・各国法規要件成立性・組付性検証
・車両制御システムの機能安全開発
・VCU（ビークル・コントロール・ユニット）開発
・BCM（ボディー・コントロール・モジュール）開発
・各種ECU（エレクトリック・コントロール・ユニット）開発

【制御ロジック設計】
・乗用車向け空調(HVAC)制御開発
・空調関連機器の制御ソフト開発
・強電バッテリー空調システムとの統合化

【試作】
・試作車製作・加工・組立
・イベント出展車仕立て

【テスト】
・温度コントロール制御の適合
・不具合防止、対策

【その他】
・自動車認証を通すための保安基準の調査・確認など
・クライアントとの仕様決め、要件整理、打合せ等

■組織構成：
電装設計とシステム設計が1つの部門となっており、システム設計部は現在1名が担当しております。
業務を通してノウハウを教えていきますので、車が好きな方には満足いただける成長環境が整っております。

■同社の特徴：
・脱炭素化を実現し、エネルギーコストを削減したスマート宅配車が当たり前に走る世界を目指して事業を展開しています。
・日本全国の70か所以上の提携メンテナンス網を持ち、順次拡大しています。修理対応部品・補給部品は国内センターから日本全国へ 即日・翌日配送を行っており、また、車両の品質検査も提携PDIセンターにて実施しています。

年収 400万円 〜 800万円

京都市に本社を構える次世代モビリティのスタートアップ企業で、商用EV（電気自動車）の開発・販売と、それに伴う環境対応型インフラサービスの提供を行っています。2021年に設立され、京都大学発の技術ベンチャーとして注目を集めています。

兵庫県尼崎市

◎企業について◎
商業用の電気自動車を設計販売しており、コンビニエンスストアへの食品の移送や、家具や家電の移送など物流業界のお客様を中心に当社のEVを導入していただいております。

＜企業のEV車が選ばれる理由＞
☆国内唯一！1トンサイズのEV
国内初であり唯一の1トンサイズのEVを設計・販売しており、商業用EVとして大手企業様にも導入いただいております。
☆低価格でスペックの高いEV
商業用のバンのEVの相場は800万円～1000万円と非常に高く、導入が難しいのが現状です。
そんな中、EVは400万円～500万円と価格を抑え同じスペックを誇っています。

■職務内容：
自社ブランド車開発及び受託開発・受託エンジニアリングにおける各種電気、電子機器の設計・開発に従事頂きます。

■職務詳細：
【電装系部品設計】
・配線レイアウト・デザイン検討
・各国法規要件成立性・組付性検証
・ワイヤーハーネス設計

【ソフトウェア／ハードウェア設計】
・回路設計
・基盤設計

【試作】
・試作車製作
・加工・組立
・イベント出展車仕立て

【テスト】
・不具合防止・対策（FMEA/FTA/DRBFM等）

【その他】
・自動車認証を通すための保安基準の調査
・クライアントとのコミュニケーション（仕様決め、要件整理、打合せ等）

■組織構成：
電装設計とシステム設計が1つの部門となっており、電装設計は現在2名が担当しております。
業務を通してノウハウを教えていきますので、車が好きな方には満足いただける成長環境が整っております。

■同社の特徴：
・脱炭素化を実現し、エネルギーコストを削減したスマート宅配車が当たり前に走る世界を目指して事業を展開しています。
・日本全国の70か所以上の提携メンテナンス網を持ち、順次拡大しています。修理対応部品・補給部品は国内センターから日本全国へ 即日・翌日配送を行っており、また、車両の品質検査も提携PDIセンターにて実施しています。

年収 400万円 〜 800万円

米系ディーゼルエンジン設計・メーカー
ディーゼルエンジンに特化した、世界最大のメーカーの日本法人です。CO2の大幅削減が可能なことから、次世代のためのクリーンエンジンとして高い期待をされており、建設機械用、鉄道用、発電機用などでグローバル展開をし、成長を続けています。

2010年12月には、米国においてウェブサイトで経済情報を提供しているMarket Watch社が選ぶ「CEO of the Decade(この10年間のもっとも優れた企業最高責任者)」の5人のファイナリストとしてApple・Google・Amazon・Starbucksと共に弊社CEOが選ばれるなど、グローバルに活躍する企業です。日本法人も2010年度過去最高益を出す等、今後の日本市場での拡大が期待されています。

長年、多くの雑誌に当社の記事が掲載されており、最近ではフォーブスジャパン12月号(2014)に「地域社会と“共生”する最強エンジンメーカー」として掲載されております。

2015年7月にはアメリカのビジネス誌「 アメリカのビジネス誌「Workforce magazine 」で"2015 world's top companies for HR"で22位となりました。

東京都

グローバルシェアの高いメーカー、トラック・建設機器向けディーゼルエンジンの燃焼・排出システム テクニカルスペシャリストを募集致します。

要約：トラック向けディーゼルエンジンの排気処理システムに関する技術スペシャリストとして、燃焼と排出に
関する解析・適合・開発を担当頂きます。

職務内容：
○排気処理システムの適合・開発：
・NOxなどの排出ガス成分を法規制以下に抑えるため、エンジンの燃焼条件や排気中デバイス（触媒等）の
制御ロジックを設計・最適化。
・実車やシミュレーション環境での性能評価、キャリブレーションを実施。
〇高度な熱・流体解析：
・GT-Power、Fluent、Convergeなどのツールを使い、燃焼・排出ガス挙動のシミュレーションや分析を行う。
〇グローバルチームとの連携：
・海外エンジニアやプロジェクトメンバーと協働し、要件整理や技術ガイダンスの提供を通じて開発を推進。
〇プロセス開発と改善：
・製品開発プロセス（VPI/VPC等）の遂行、技術標準の整備、既存システムの改善にも関与。
〇若手技術者の指導：
・チーム内の若手エンジニアや学生の技術指導を担い、専門知識を共有する役割も持つ。
など

年収 900万円 〜 1,300万円

「溶射」分野で世界トップクラスシェアを誇る欧州系溶射総合メーカー。
創業180年以上のグローバル企業です。

東京都

世界トップクラスのシェアを誇る、溶射メーカ―にてコーティングソリューションセンター でのアプリケーションマネージャーの募集です。

〇コーティングソリューションセンターとは：
新しいアプリケーションの開発あるいは現状プロセスの改善が必要な場合にお客様をサポートするチームとなります。
顧客様の要望に応じ、表面コーティングを実施する際に、品質問題・適正などを検討し、また実験・研究し顧客様へ付加価値のついた情報を提供するお仕事です。

〇職務内容：
・顧客および営業との密接な連携の下、設備・材料を用いたコーティングのソリューション（アプリケーション）開
発のためプロジェクトの計画と実行の管理を行う。
・プロジェクト遂行にあたり、実行プロセス、社内関連部署および顧客との連携における実務遂行を担うエンジニアをサポートする。
・顧客への技術デモンストレーション、プレゼンテーションおよびコンサルタントを実施する。
・試験片、部品およびプロトタイプモデルへのコーティングにおけるコーティングパラメーターを開発する。
・イベント、学術会議、展示会等においてプレゼンテーションを実施する。
・顧客および社内からの技術問い合わせに対応する。
・クレームに対応し処理する。材料面では粉末粒度分布、組成分析等の対応を行い、海外等の製造部門に報告し解決を図る。また装置面では検証テストを実施し、関係部門と連携して対応する。
・顧客および社内に対する技術トレーニングを行う。
・コーティング設備および評価設備の維持･管理計画を作成し実行する。
・部員の成長をサポートし、組織全体の成長を図る。
など

〇概要：世界22ヶ国（44拠点）で事業を展開、「溶射」分野で世界トップシェアを誇る世界規模の表面改質・溶射総合メーカーです。
多くのフィールドで溶射技術は用いられており、自動車メーカー（サプライヤー含め）や重工が取引先となっています。

〇同社について：
・同社の技術は様々な業界で使用されています。例えば世界を代表するスポーツカー、F1をはじめとするレーシングエンジン、航空機ジェットエンジン、機体、発電装置のタービン、半導体製造装置など、身近なものでは白物家電やフライパンなど幅広く使われています。
また、お客様による新製品開発や生産プロセス改善に初期段階から加わり、試作から装置・材料の選定、また、その後の材料・部品の供給やアフターサービスまで一貫したソリューション・サポートを行い、お客様の事業拡大ならびに成長機会を支援します。

年収 900万円 〜 1,300万円

次世代自動車のデザインと先行開発企業
少数精鋭の組織のため、一人ひとりの裁量が大きく、 ご自身のセンス・能力が存分に発揮できる職場です。
また、プロジェクトの参加機会も多く、車の一部分のみのデザインではなく、 全体のデザインに携わることができるため、やりがいも大きく、成長できる環境です。

神奈川県横浜市

《企画・調査》
・NEV の UX/UI 提案
・NEV の車両企画提案
・PQ 評価
《スタジオエンジニア業務》
＊設計業務
・デザイン意匠面と設計要件の確認と提案（交渉）
＊製作業務
・デザイン開発支援（３D Print など パーツのハード化支援）

年収 600万円 〜 1,500万円

ハイエンドオーディオ機器の輸入販売

愛知県名古屋市

業務概要
製品開発プログラムで、常駐テクニカルインターフェースとして客先で業務を行い、エンジニアリングに関するすべての問題において、お客様のエンジニアリング組織をサポートする。
当社のグローバルエンジニアリング部門、日本カスタマーサポートチームに顧客のニーズを伝える。
常駐するハードウェア統合エンジニアは、当社の名古屋オフィスと日本顧客の施設で業務を行う。

主な業務
1.設計ルールと規制（ESD; EMI; EMR…）を考慮して、回路基板とPCBレイアウト設計をレビューし、理解する
2.故障解析、アンプのデバッグにより設計エンジニアリングをサポートし、問題を削減する
3.開発および生産後のアンプの改善と障害分析をリードし、サポートする
4.レポートとテストデータの分析を行い、ドキュメントと推奨事項を準備する
5.顧客の技術レビューをリードし、効果的なレビューを確実にするために、グローバルエンジニアリング組織に積極的にサポートを求める
6.顧客組織との関係を構築/強化して、アンプに関連する技術的な問題や、顧客の車両へのオーディオシステムの統合に関する広範な問題について効率的なコミュニケーションを促進する
これには、機械の設置、熱管理、スピーカーの相互作用などが含まれる。
7.お客様のアドバイザーとして強力な専門チームになるために、日本チームメンバーと強い関係を構築し、ハードウェアの技術関連活動をリードする
特に、システムエンジニア、ソフトウェアエンジニア、テストエンジニア、品質エンジニア、機械エンジニアと強固な関係を構築することが、お客様に製品を理解してもらうために不可欠となる
8.ツールと障害調査技術を最適化して、問題を効率的に分析する
9.プロジェクトのコンセプトフェーズに積極的に参加し、コア開発チームと技術的な問題を監視する
10.テストデータを分析および解釈し、コアエンジニアリンググループおよび管理担当者が使用する技術レポートを作成する
11.コンピューターソフトウェアとハ​​ードウェアを開発、使用して、クロスチェックと障害分析を実施する
12.コンセプト、生産段階でのアンプ開発の新しい技術と方法論においてチームメンバーを指導する
13.監督者の指示に従って、すべての安全衛生規則、規制を順守する
14.会社のセキュリティポリシー内のすべての手順を順守する

年収 700万円 〜 1,200万円

ハイエンドオーディオ機器の輸入販売

群馬県太田市

業務概要
新製品開発プログラムで、当社と顧客の主要な機械的/包装技術インターフェースとして業務を担当する
当社の北米、中国のエンジニアリング組織、日本カスタマーサポートチームに顧客のニーズを伝える
このポジションは、技術的専門知識や創意工夫を実証しながら、技術、ツール、プロセスの概念化、設計、実装、テストをリードし、監督なしでプロジェクトの計画、定義、実行を行い、部門全体で新しい専門家として認められる
このポジションは、機械設計エンジニアのチームリーダー、またはメンターとして業務を行い、製品の設計と開発を担当し、部門マネージャーの指示に従って、他の機械設計エンジニアの活動を指揮する

主な業務
 ・当社の新製品開発プログラム統合に関する顧客のオーディオデザイン部門をサポートする
oスピーカーアセンブリのパッケージスペースの確保など、当社の設計要件をお客様のオーディオ設計部門に伝える
oメカニカルパッケージングの概念の3D CADエンジニアリングモデルを作成する
プロトタイプおよび/または生産レベルのCADモデルと設計ドキュメントを作成する
これらのモデルをお客様と当社の設計エンジニアリングチームに提供する
・プログラム管理、トランスデューサー/音響/システムエンジニアリング、品質、販売など、顧客の設計の方向性と変更を当社の設計チームに伝える
oデータ交換システムを使用して、顧客と当社間のCADファイル、仕様、変更要求、ロールアウト計画などの伝達に関連する活動をリードする
o顧客と当社の開発チームでパッケージングモデルを確認する
o顧客と当社チーム間の関連設計文書のコミュニケーションを調整する
o必要に応じて、技術変更要求を追跡する
・当社の技術担当者として、顧客会議の議長を務める。
・必要に応じて、同僚のレジデントエンジニアと会議の割り当てを調整する
適切に当社担当者にフィードバックを提供する
o初期のシステムパッケージング会議
oオーディオシステムの未解決問題会議
oコンポーネントパッケージのレビュー
o各開発段階での設計レビュー
o各開発段階でのお客様のビルドに続く問題解決レビュー
oパイロットレビューと打ち上げ準備会議
oアシスト/サポートベンチ/車載オーディオシステムの評価と顧客評価チェックシートのサポートレビュー
o製品レベルとプロセスレベルの両方での障害分析と予防（顧客と当社間のインターフェースなど）
・すぐにフィードバックを得るために、顧客とサンプルパーツを確認する
o各フェーズで車両のコンポーネントの統合を確認する
o顧客および当社コンポーネントをCADモデルおよび図面と比較する
・顧客間でエンジニアリング仕様を報告/交渉する
・顧客の考え方を評価し、当社のパフォーマンスに対する顧客の認識の大幅な変化をエンジニアリングおよび販売管理に報告する
・必要に応じて、当社の営業担当者が顧客をサポートできるよう支援する
o顧客によるすべての商業上の問題を適切な営業担当者に伝える
・コストと価格に関するすべての議論は、当社の営業担当者の責任となる
o当社の利益に関連する顧客および競合他社の活動に関する情報を伝達する
・当社、顧客、必要な規制と仕様に従い、適切なエンジニアリング分野の技術者と協力して、高度な製品設計を開発する
・適切な当社および顧客エンジニアリングのドキュメントを作成してリリースする
・必要に応じて、他のResident Mechanical Integrationエンジニアをサポートする
・スーパーバイザーによって割り当てられた他の関連業務を実行する

年収 700万円 〜 1,200万円

外資系【北米】世界的シェアを持つTier1メーカー
製品群は多岐に渡ります。

新横浜

【概要】完成車メーカーへの車載向け電子製品・電装部品の
【取扱製品】車載用センサーカメラ（リア/フロントカメラ）
【仕事内容】ソフトウェアエンジニア～シニアシステムエンジニアの仕事のいづれかを想定【当ポジション求人は後者参照】
【ソフトウエアエンジニア 】
車に搭載する小型センサーカメラの開発サポート。具体的には、車線逸脱警報、衝突警報等の安全装置の開発サポート。
客先と本社（北米）との間に立ち、車載用ソフトのテスティング、仕様のまとめなどコーディネート業務。
センサーカメラの機能要求仕様書に基づきソフトウエアを作成（組み込み）
【システムエンジニア 】
車に搭載する小型センサーカメラの開発サポート。具体的には、車線逸脱警報、衝突警報等の安全装置の開発サポート。
客先と本社（北米）との間に立ち、車載用ソフトのテスティング、仕様のまとめなどコーディネート業務
ソフトウエアエンジニアがソフトウエアを作りやすい（組み込みしやすい）ように、
センサーカメラの機能要求仕様書を必要な情報、マシン語を記述する。

年収 1,000万円 〜 1,200万円

滋賀県東近江市柴原南町

・顧客である完成車メーカーのエンジニアと仕様に関する打ち合わせ
・構想設計から詳細設計までの開発業務
・試験・評価業務 など

年収 600万円 〜 1,200万円

業務用エアコン/炊飯器におけるグローバルシェアで第1位
白物家電業界での世界シェアトップクラス

日本拠点【大阪市淀川区】採用→中国【上海】への出向を想定

EV用二輪・四輪のモーター開発
家電のモーターやコンプレッサーの技術応用
技術指導・研究開発指揮

年収 2,000万円 〜 3,000万円

業務用エアコン/炊飯器におけるグローバルシェアで第1位
白物家電業界での世界シェアトップクラス

上海、ドイツ、日本

1、自動車の高電圧制御開発の方向と動向を把握する；
2、車800V電子制御ソフト/ハードウェア開発を担当する；
3、自動高電圧信頼性を担当する；
4、高圧製品のための新技術の開発と導入を担当する｡

年収 800万円 〜 1,500万円