設計・研究開発の転職・求人情報一覧

人と地球にやさしい日系消費財メーカー
戦後間もない時期の日本の成長を衛生環境の改善という面から支え、人と地球にやさしい製品の開発・販売を手掛けてきた同社。「自然派」の製品を手掛け、安全・安心を提供する企業として環境対策や環境保護活動に尽力しつつ、世界中にグローバルネットワークを構築。

世界各地で「衛生」「環境」「健康」に役立つ幅広い事業を展開しています。 環境保全にも力を入れており、各分野で圧倒的なシェアを誇っています。中途採用入社の方も多く、入社時期に関係なくキャリアアップが可能です。

大阪府大阪市

洗浄器や滅菌器等、医療用設備機器の設計開発をお任せいたします。

＜完成品関連業務＞
●海外製品を国内販売するための手続き（電源変更、部品のカスタマイズ等）
●商品評価
●パーツリストの作成
●技術文書の管理

＜R＆D関連業務＞
●基礎技術の研究
●新製品、リニューアル品の設計
●外注先への試作品の作成依頼（図面作成、やりとり）、評価
●商品化に向けた手続き

※ご経験を鑑みてお任せする業務を決定いたしますが、ご入社後は完成品関連業務から始めていただき、慣れていただいた後にR＆Dをお任せすることを想定しております。自身のアイデアを商品化して、世の中に出していけるポジションです。

年収 400万円 〜 600万円

同社は外資ライフサイエンスメーカーを対象としたライフサイエンス機器のOEMメーカーとして事業を展開しています。近年はオリジナルメーカーとしても事業を展開しています。
女性の割合が多く１９時には社内に社員はほとんどおらず、ワークライフバランスが整っている環境です。

松戸本社

■業務内容
医療・研究用の分析装置の設計・開発を行っていただきます。

■業務詳細
・技術コンセプトの原理確認・機能確認
新しい技術コンセプトの獲得のための最新技術の調査、製品化に向けたコア技術の仕様立案
・試作品の設計・開発
コア技術の原理確認、機能確認を行う為の試作開発を行い、実現性と商品性の確認を行う
・アプリケーションソフトウェアの開発
各種プログラミング言語等を用い、装置内で動作し、駆動制御や信号処理画像取得などを行う
・各種開発部署との連携

年収 400万円 〜 550万円

重工業メーカー

西神戸工場：神戸市西区
明石工場：兵庫県明石市
ロボットセンター：愛知県長久手市
名古屋第一工場：愛知県弥富市
※勤務地は、配属先により異なります

当社ロボット部門において、自動化システム適用開発のプロジェクトマネジメント業務（プロジェクトの仕様とりまとめ、予算管理（見積含む）、スケジュール管理、社内調整業務）を担当頂きます。
・適用技術開発～納入までのスケジュール管理、社内とりまとめ、協力会社・顧客との折衝など
・国内外の顧客向け引き合い対応（客先への技術プレゼン等）
・海外販売会社との諸調整
など

＜当ポジションの魅力＞
・成長を続けるロボット分野において、当社ロボットシステム製品の開発を通じて、顧客のみならず社会への貢献ができます
・幅広い領域に関わることができ、若くして大きな責任と裁量を持って働けます

年収 450万円 〜 1,000万円

重工業メーカー

兵庫県明石市

塗装ロボットシステムの制御設計業務をご担当いただきます。
・PLCラダー回路設計
・ハードウエア設計（回路設計など）
・現地立ち上げ業務取りまとめ
＜当ポジションの魅力・やりがい＞
・最大手自動車メーカーがメイン顧客であり、業界最先端の技術に触れることができる
・カーボンニュートラルなどに関する技術にも関われる

年収 400万円 〜 750万円

重工業メーカー

兵庫県明石市

当社ロボット部門において、将来のロボットの在り方を考え、その開発を主体的に推進していただきます。
・次世代ロボット（ヒューマノイドロボット、移動マニピュレータなど）の企画立案、製品開発
・ロボット機構の設計・開発・評価における各種業務、製品化スキームの構築
・社外スタートアップやソフトウェアベンダーとの協力体制構築、業務委託に向けた交渉
・開発したロボットの社会実装に向けた事業化推進
など
＜当ポジションの魅力・やりがい＞
ロボットDivのみならず、全社の中期経営計画においても重要な役割を担っている部門です。
成長するロボット業界において、世の中にはまだないロボットを
自らの発想・努力で、企画、開発、社会実装を果たすチャンスがあります。

年収 800万円 〜 1,000万円

重工業メーカー

神戸市西区櫨谷町もしくは神戸市中央区港島南町

産業用/医療用ロボット機械本体の開発・設計業務をご担当いただきます。
・半導体ウエハー搬送、ハンドリングなどに使用されるマニュピレータ機構部の設計開発
・機械要素（減速機、サーボモータ等）の選定、評価、取引先との技術折衝
・開発製品の性能・耐久性などの評価業務
＜当ポジションの魅力・やりがい＞
成長するロボット分野でのロボット設計で、当社のみならず社会への貢献ができること

年収 450万円 〜 750万円

大手エネルギー企業

兵庫県神戸市

【 主な職務 】
・プラント制御の最適化(信頼性及び効率改善)
・プラントのアラーム削減及び自動化による無人運転化
・プラントの高度制御システムの構築／維持管理
【 業務内容 】
・プラントオペレーションの自動化提案と実行
・既存プラントの最適化(信頼性及び効率改善)チューニング
・技術標準の作成、現場への展開推進
・海外グループ会社との技術交流
・技術トレーニングの企画、実行等

年収 700万円 〜 900万円

設計事務所セクションの一員として、電気／航空電子エンジニアは航空電子機器ソリューションのアーキテクチャとヘリコプターへの電気的統合を担当します。
そのために、機器仕様書、アーキテクチャ定義書、電気設計、図面、システムの認証までのドキュメントを担当します。

主な業務
1. アビオニクス機器およびシステムフィッティング要件の指定と選択 - サプライヤーとのインターフェースおよび交換。
2. ヘリコプターと機器/システム間のインターフェイスの設計と電気図面の作成。
3. ヘリコプターへのシステムの設計、設置、認証に必要なすべてのドキュメントを作成する。
4. 設計審査部またはAHJ開発プロセスの準備、参加。
5. 5. 耐空性規則及び社内基準の適用
6. 最新技術、製品政策、デザインレビューなどの技術的側面について、中央（AH / AHD）と意見交換を行う。
7. 最新の技術動向を調査し、その適用を積極的に検討する。

注：図面や書類は日英両語で作成する必要があります。
また、コミュニケーションや技術的なやり取りも日英両言語で行うことがあります。

当社の成功、評判、持続的な成長の基盤として、潜在的なコンプライアンスリスクを認識し、誠実に行動することが求められる仕事です。

年収 630万円 〜 750万円

世界トップクラスシェアの外資系非破壊試験・検査機器メーカー

大阪市西淀川区

世界トップシェアの検査装置のローカルカスタマイズ・メンテナンス

ドイツから輸入した 装置の顧客仕様に合わせた調整及び現地据付業務。また納入装置の修理・ 保守・点検等カスタマーサポート業務までを行って頂きます。

■オフィスでは納入書類の作成やテストデータの確認作業、またそのドキ ュメント作成等が発生します。オフィスと現場の比率は平均7：3程。
■標準検査装置の場合１つのプロジェクトは約１ヵ月程ですが、大型機に なると1年以上にもわたります。顧客は鉄鋼、自動車部品産業の大手企業

年収 400万円 〜 600万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進
・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進
・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査(Software Quality Assuance)
・サプライヤや社内ソフト開発部署の改善活動の立案・推進
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント
・ 海外を含む社外ステークホルダとコミュニケーションを取りながら進められる
・ 業務遂行における課題を認識しその改善に向けて自発的に行動を起こせる
・ 自分の頭で考えそのアイディアを積極的に発信していける

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・社内ソフトウェア開発プロセスの構築
SPICE/ISO26262/ISO21434などを考慮した内製開発むけのソフトウェア開発プロセスの構築と運用

・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査
内製開発・サプライヤ開発ソフトウェアを含めた車全体のソフトウェア品質担保に向けた品質改善活動の推進
ソフトウェア品質向上に向けた設計手法・ツールの開発

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。
・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。
・日本国内だけでなく、多くのグローバルサプライヤとも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
本ポストは、「自動運転」、「コネクテッド」はもちろん、すべての車載ソフトウェア開発の基礎となるプロセス構築及び品質担保にかかわるポジションであり、サプライヤ含めグローバルなソフトウェアエンジニアと多くの技術論議をくりかえすことができます。品質向上への貢献という明確なやりがいに加え、多くの最先端のソフトウェアエンジニアとの技術論議で自身のスキルや人間力を常に磨き続けることができる職務です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア品質の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます

年収 450万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
AD/ADAS 量産ソフトウェア開発業務

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
先行開発・システム開発部が作成したロジックを基に量産ソフトを作成する業務を担当する。
安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれる。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍している。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
部門設立から5年足らずの部であり、まだまだ課題も多いため、大変なことは多いですが、課題解決を率先して行いたいエンジニアには魅力的な職務です。また、自分が開発に関ったモノが市場で確認できるため、エンジニアにとって喜びを感じられる職務になっています。本ポストは、ソフト開発だけでなく、他部門、多国籍な人間を関る業務となっており、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア
車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー

年収 450万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
高い品質と魅力ある製品を提供する開発プロセスの策定業務を担当します。
・ニッサン インテリジェント モビリティへの貢献
・自動運転・コネクティッド,EV/HEV等の先進技術開発を効率的に行う仕組みづくり
・日産車の高い品質、魅力ある製品をグローバルでタイムリーに生み出す仕組み

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
車両開発プロセス全体のマネジメント業務です。
幅広い部署と交流し、課題解決を促進します。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
Nissan Technical Centerにて、業務に従事してもらいます。
関連部署は、企画部門・造形・実験部・他設計・生産技術・購買等多岐にわたります。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・ 車両開発の全体を捉えた業務に携われます。
・ 幅広い部署と交流し課題解決するスキルが磨けます。
・ 日産自動車が開発する全ての車両が適用する、車両開発プロセスの改善に取り組めます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
役員層とのコミュニケーションも多く、アッパーマネージメント層の思考について触れる機会が非常に多いため、高い視点での物事を捉える力が付きやすい。車両開発プロセス全体を捉えた課題解決を通じ、経営的視点で車両開発の全体を見渡せるマルチなプロとして活躍する人財へと成長できます。

年収 500万円 〜 1,100万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務
・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発
・自動運転用高精度外界センサーのハードウェアおよびソフトウェア開発
・自動運転用次世代ECUのHW/SWプラットフォーム開発
・先進駐車支援システム向け画像処理および車両制御開発
・網羅的シミュレーションシステムの開発
各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。

年収 500万円 〜 1,100万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・先進安全技術のシステム開発業務
・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムのソフトウェア開発、車両評価業務
・各種センサーから得られる車両評価データの解析業務
・予防安全システムのテストシナリオに対応したシミュレーションシステムの開発
各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。

年収 500万円 〜 1,100万円

大手エネルギー企業

兵庫県神戸市

【 主な職務 】
・プラント制御の最適化(信頼性及び効率改善)
・プラントのアラーム削減及び自動化による無人運転化
・プラントの高度制御システムの構築／維持管理
【 業務内容 】
・プラントオペレーションの自動化提案と実行
・既存プラントの最適化(信頼性及び効率改善)チューニング
・技術標準の作成、現場への展開推進
・海外グループ会社との技術交流
・技術トレーニングの企画、実行等

年収 700万円 〜 850万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
【1】ステアバイワイヤのシステム開発
【2】ステアリングシステム部品、性能開発（メカ部品設計、ECUハードウエア開発、操安性能車両適合開発）
【3】次世代ステアリングシステム先行開発
【4】自動運転へのステアリングシステム適応開発

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
【1】制御仕様を検討、作成し台上検証を行い、量産制御仕様を作り上げていく
【2】ステリング部品の設計及び評価／ECUハードウエアの設計内容検証及び評価／車両目標運動性能を達成させる為、SBWロジックの機能開発、MBD開発、チューニング適応開発
【3】機能、性能向上、軽量化を考慮した、新規ステアリングシステムの先行開発（新世代SBWの開発＋新構造コラム）
【4】自動運転目標パフォーマンス達成への貢献（応答性、制御精度、オーバーライドパフォーマンス（自動運転から通常運転へのスムーズな切換え）、信頼性向上

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
様々な技術スキルを持ったエンジニアが集まったグループです。
年齢層も広く、中途入社の方も多く、比較的アットホームは職場で、とてもオープンは雰囲気です。
強い意志を持ってやりたいと思ったことをチャレンジできる環境です。
何よりも車を運転することが好きな方は、業務の中で沢山開発車を運転することが可能です。また、日産の海外開発拠点や、アライアンスパートナーのルノー・三菱自動車のエンジニアとの連携の機会もたぶんにあります。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
ステアリングは車にとってど真ん中の部品であり、走る、曲がる、止まるの曲がるという非常に重要な機能を任されています。お客様が安心して楽しく運転して頂けるか否かは、ステアリング性能次第で決まってくると言っても過言ではありません。昔に比べて特に制御性能が格段に向上し、自動運転など様々な価値を生み出すことに貢献しお客様に新しい価値を提供できるのが、ステアリング開発です。その中でもステアバイワイヤは次世代の中核を担う技術であり、世界初の量産化を行った日産で、新たな技術革新を行っていきましょう。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・プロジェクトへのステアリングシステム開発を積極的に引張るチームリーダー
・ステアリング技術戦略をリーディングするマネージャー

東京都府中市、熊本県合志市

半導体製造装置、フラットパネルディスプレイ製造装置等の制御ソフトウエア開発を担当いただきます。
具体的には仕様打合せから基本設計から詳細設計、コーディング、（結合・システム）テスト、運用保守までの一連の開発業務を担っていただきます。

技術領域としては
(1)メカトロや半導体プロセスに直接かかわる機構部分の制御ソフトウエア開発
(2)装置全体を制御するシステム制御開発
など多岐に渡りますが、入社時はご経験／スキルに応じた技術領域から担当をいただく予定です。

また組み込み制御に求められる、OSやデバイス制御、リアルタイム処理、オブジェクト指向設計と実装などの技術を持っている方を求めており、デバイス制御、通信、GUI、データベース、データ解析等の様々なエンジニアリングスキルを習得できる環境があります。

※東京勤務の場合、熊本での研修後に配属となります。

日中間を主要とする化学系専門商社

東京都港区

NEDOプロジェクト「SAF」の触媒開発担当。
有機化合物製造に関する研究開発及び固体触媒を用いた触媒プロセスの研究開
発。
SAF …ココナッツオイルからJET燃料に変換し実装を目標とする農工大との共同
開発プロジェクト。

年収 480万円 〜 900万円

日中間を主要とする化学系専門商社

東京都港区

新規生分解性材料の開発（PET、PLAの改質、改良など）

年収 520万円 〜 900万円

創立75年の歴史を持つ自動車用ゴム・合成樹脂部品の製造・販売会社

千葉県千葉市

ご経験、適正に合わせ、押出成形技術者として従事いただきます。

【具体的な業務内容】
・ダイの設計/加工
・新製品開発時の生産条件（テクニカルスタンダード）の設定
・量産品の改良に向けた製造工程の見直し
・各工場への支援

【この業務の魅力】
・年齢関係なく、実力によってチャンスが増える。
・事業拡大に向け裁量を発揮いただきます。
・海外展開を行っており、海外志向の方には海外での就業機会あり。（北南米・中国・東南アジア）

年収 450万円 〜 650万円