神奈川県のIT・通信の転職・求人情報一覧

【産業用通信および IIoT 向けソリューションのリーディングサプライヤー】
・産業用機器向け通信技術を提供する世界的なリーディングカンパニーとして、デバイスと主要な産業用ネットワーク・プロトコルとの接続を実現する信頼性の高いソリューションなどを提供するメーカーであり、平均成長率20％を超えを続けるグローバルサプライヤーです。
・FA用通信機器は、企業の生産性向上（産業のロボット化含む）の為、より多くの需要が見込まれております。
・企業風土としては、在宅勤務を導入しつつFika（スウェーデンのティータイムの慣習）による従業員間のコミュニケーションの場もあります。
・全社的に月の平均残業時間は20時間以下であるため、仕事とプライべ－トの切り替えができ、充実したワークライフバランスを保てる職場環境です。
・少数精鋭でフラットな組織構成です

神奈川県
※在宅勤務制度あり（フルリモートではございません）

同社は、産業用通信ソリューションを提供する世界的なリーディングカンパニーです。
工場や施設、ビルなどで使用される産業用機器やシステムを、様々な産業用ネットワークに接続し、遠隔からの監視・操作・制御を可能にするIIoTソリューションを提供しています。ファクトリーオートメーション、プロセスオートメーション、ビルオートメーション、自動車産業と、あらゆる産業分野に対してビジネスを展開しています。

当ポジションは、ファクトリーオートメーション向け産業用リモートアクセスゲートウェイ製品を担当し、エンドユーザーへの技術サポートを行います。

当製品は、セキュアな通信環境（VPN）で、工場などの産業機械のコントローラー（ PLCやHMIなど）にアクセスすることができ、産業機械の遠隔メンテナンスや監視、データ収集を安全に行うことができます。

この技術によって、機械メーカーのサービスチームや機械ユーザーは、インターネットを通じて機器に安全に接続することができ、リモートトラブルシューティングが可能になるため、効率性、コスト削減、サステナビリティの面で大きなメリットが得られます。

・担当製品の技術サポート
・販売代理店向けトレーニング
・製品責任部署（ベルギー）との連携（問合せ、打合せ、交渉）
・国内営業チームと連携した顧客へのプロモーション活動

＜担当製品の特長＞
・産業用の機器やシステムに、リモートアクセス、監視、制御機能を提供するためのソリューションです。
・遠隔地から工場の生産ラインをリモートで監視したり、設備のリモート制御を行うことができる、生産プロセスの効率性や信頼性を向上させるための重要なツールです。
・機器やシステムからデータを収集し、リアルタイムで監視することができ、これにより、機器やシステムの稼働状況やパフォーマンスを把握し、適切な管理やメンテナンスを行うことができます。
・特定のイベントや異常状態を検知し、事前に設定された条件に基づいてアラート通知を行うことができ、これにより、問題が発生した場合に迅速に対処することができます。
・安全な通信を確保するためのセキュリティ機能を備え、これにより、データの機密性や整合性を保護し、不正アクセスや攻撃からシステムを守ることができます。
・収集したデータをロギングし、後で分析することができ、これにより、過去のデータから傾向やパターンを分析し、将来の予測や意思決定に役立てることができます。

年収 600万円 〜 756万円

【産業用通信および IIoT 向けソリューションのリーディングサプライヤー】
・産業用機器向け通信技術を提供する世界的なリーディングカンパニーとして、デバイスと主要な産業用ネットワーク・プロトコルとの接続を実現する信頼性の高いソリューションなどを提供するメーカーであり、平均成長率20％を超えを続けるグローバルサプライヤーです。
・FA用通信機器は、企業の生産性向上（産業のロボット化含む）の為、より多くの需要が見込まれております。
・企業風土としては、在宅勤務を導入しつつFika（スウェーデンのティータイムの慣習）による従業員間のコミュニケーションの場もあります。
・全社的に月の平均残業時間は20時間以下であるため、仕事とプライべ－トの切り替えができ、充実したワークライフバランスを保てる職場環境です。
・少数精鋭でフラットな組織構成です

神奈川県
※在宅勤務制度あり（フルリモートではございません）

同社は、産業用通信ソリューションを提供する世界的なリーディングカンパニーです。
工場や施設、ビルなどで使用される産業用機器やシステムを、様々な産業用ネットワークに接続し、遠隔からの監視・操作・制御を可能にするIIoTソリューションを提供しています。ファクトリーオートメーション、プロセスオートメーション、ビルオートメーション、自動車産業と、あらゆる産業分野に対してビジネスを展開しています。

当ポジションは、ビルディングオートメーション向けのネットワーク統合および制御ゲートウェイソリューションを担当し、お客様への技術サポートを行います。

当製品は、ビルディングオートメーションシステムの一部として使用され、異なるメーカーやプロトコルを持つ機器やシステムを統合し、建物や施設の自動化を支援します。ラインナップには、ゲートウェイ、空調インターフェース、クラウドソリューションがあり、システムインテグレーター向けに開発されています。

ビルディングオートメーションシステムとは、建物内のさまざまな設備機器やシステム（空調、照明制御、電力管理、セキュリティなど）を統合し、効率的に管理するテクノロジーです。これにより、建物の快適性や安全性を向上させながら、エネルギーの無駄を減らし、運用コストを削減することができます。

・ビルディングオートメーション製品のリモートマネジメントおよびエンドユーザーへの製品の技術サポート業務
・販売代理店向けトレーニング
・製品責任部署（スペイン）との連携（問合せ、打合せ、交渉）
・国内営業チームと連携した顧客へのプロモーション活動

＜担当製品の特長＞
・ビルディングオートメーションシステムのインテグレーションや遠隔管理を容易にするための信頼性の高いソリューションです
・異なる通信プロトコルを持つ機器やシステムを接続し、相互運用性を向上させるために使用されます。
・主な製品カテゴリー：ゲートウェイ、空調インターフェース、クラウドソリューション
・システムインテグレーター向けに開発され、特に堅牢に設計されていることから、現場での信頼性が高いです。
・多くの BMS （ビルディングマネジメントシステム）ベンダーや HVAC メーカー、システムインテグレーターや専門業者が、当製品を使用してネットワーク接続プロジェクトに成功させています。

年収 600万円 〜 720万円

【産業用ネットワーキングソリューションのリーディングカンパニー】
・産業用機器向け通信技術を提供する世界的なリーディングカンパニーとして、デバイスと主要な産業用ネットワーク・プロトコルとの接続を実現する信頼性の高いソリューションなどを提供するメーカーであり、平均成長率20％を超えを続けるグローバルサプライヤーです。
・FA用通信機器は、企業の生産性向上（産業のロボット化含む）の為、より多くの需要が見込まれております。
・企業風土としては、在宅勤務を導入しつつFika（スウェーデンのティータイムの慣習）による従業員間のコミュニケーションの場もあります。
・全社的に月の平均残業時間は20時間以下であるため、仕事とプライべ－トの切り替えができ、充実したワークライフバランスを保てる職場環境です。
・少数精鋭でフラットな組織構成です

神奈川県
※在宅勤務制度あり

当社は産業用通信およびIIoTを実現する製品の独立系リーディングサプライヤーです。
主に工場や施設、ビルなどの現場で使用される産業用機器やシステムを様々な産業用ネットワークに接続し、遠隔からの監視・操作・制御を可能にする、産業用ネットワークとIIoTソリューションを提供しています。

製品ラインナップには、様々なプロトコルや規格に対応したネットワークゲートウェイやインターフェースモジュール、ソフトウェアなどがあり、ファクトリーオートメーション、プロセスオートメーション、ビルオートメーション、自動車産業と、あらゆる産業分野に対してビジネスを展開しています。

スマートファクトリーやIIoT (産業IoT) の加速により当社が提供する産業通信製品は重要な位置づけとなり、今後更なる需要拡大が見込まれます。少数精鋭の組織で弊社製品のテクニカルサービス（TS)全体のマネジメントに携わって頂きます。

●産業用通信ネットワーク機器のアフターセールスマネジメント
●TSチームのマネージメント（部下5名：サポートエンジニア3名、FAE2名）
※TSエンジニア：オフサイトベースの技術サポート、FAE：オンサイトを含む技術サポート
●年間計画の立案、実行管理、課題対応
●部下の育成・採用など
－新たな活動の企画、実行
●グローバル（スウェーデン本社）テクニカルサービスとの連携
－共通システムの立ち上げ
－新規Globalアクティビティへの参画
●他部署（セールス、マーケティングチーム等）と連携し、製品のプリ・セールスを実行
－安全通信プロトコル対応製品（モジュール、ソフトスタック）
－ネットワーク診断製品
●製品開発部署と技術観点での連携および製品管理

＜製品ラインナップ＞
・産業用ネットワークの変換ゲートウェイ製品、組み込み製品
・産業用リモートアクセス、IIoTデータソリューション
・ビルディングオートメーション向けゲートウェイソリューション
・自動車向けソリューション

年収 750万円 〜 840万円

世界最大級の機械メーカー
国内に開発・生産拠点、デモセンター、オフィスを設置しており、あらゆる地域で顧客へのサポート体制を整えております。
福利厚生も充実しており働きやすい環境も魅力の一つです。

神奈川県横浜市

■販売店(ディーラー）へのオーダーシステム導入に向けての支援業務。
・グローバルで使用しているオーダーシステムの導入
・販売店向け導入サポート（運用方法やリサーチ業務）
・海外メンバー（シンガポール、インド等）との連携
・営業部門、マーケティング部門との協業
・シンガポール在籍の上司へレポート等

年収 1,000万円 〜 1,100万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

*ビジネスアナリストとしてR＆Dビジネスユーザーと連携し、同社の車両とパワートレインの開発プロセス、ビジネスプロセスに関わるデジタル化の企画・要件検討・システム開発実行を通じてデジタルトランスフォーメーションを推進します。対象となる領域は部品表、CAD/PDM、ソフトウェア管理、解析、実験といった車両とパワートレインの開発業務に直結するシステムや開発部門のプロジェクト管理、予算管理、リソース管理、先行開発部門の管理システムなど多岐に渡ります。
*同社IS/ITプロジェクト管理のベストプラクティスをもとに、上記いずれかのドメインにおけるプロジェクトマネージャーとしてプロジェクトのリソース管理、ステークホルダーとの連携、進捗状況/マイルストーン管理、および品質管理を実行し、それらデジタルトランスフォーメーションプロジェクトをリードします。
*ベンチマークとロードマップ策定を実施し、会社・部門の戦略と整合を取りながら中長期の計画に基づいた価値提供を継続して実現する計画を策定し実行に繋げます。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
R&Dシステムの多くは車両およびパワートレインの設計とエンジニアリングのためのグローバルなシステムです。 これにより、同社の日本、米国、ヨーロッパ、中国のグローバルR＆Dセンター、およびアライアンスパートナーが共同で次世代車両をデジタルで開発することができます。
自動車業界は、電動化、コネクティビティ、自動運転の急速な変革を遂げているため、将来の車両はますますソフトウェアによって定義および制御されるため、R＆Dシステムも部品データと車両組み込みソフトウェアデータの連携など、これらの技術的課題をサポートするために変革する必要があります。 またR＆Dの製品データを生産、販売、アフターセールス、マーケティングなどのダウンストリームフェーズ全体でライフサイクルで管理・活用することで更なるサービスの向上、グローバル展開、新しいビジネス価値創出を推進します。これらR＆Dデジタルトランスフォーメーションに興味があり、このビジョンにワクワクする方は是非ご応募下さい。

・リモートワーク可能
・自動車通勤可能
・充実した育児休暇・復職制度
・託児所あり

年収 600万円 〜 1,060万円

【東証1部上場で創業110年以上のランプとミラーの専業メーカー】

神奈川県伊勢原市　

量産向けランプ開発におけるシステム仕様設定および開発推進

【職務内容】
製品要求分析
プロダクトアーキテクチャー及びシステム仕様設計
システムアーキテクチャー開発、電子回路／システム検証

年収 440万円 〜 580万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

IS/IT部門が推進する同社コーポレートのGRC（ガバナンス、リスク、コンプライアンス）に基づくサイバーセキュリティプログラムの運営のうちリスク管理に関する分野を主導・推進します。
- GRCのフレームワークを構築をサポートし、これを適切に運用。GRCに関連する必要なプロセスを定義・策定する。
- リスク管理プログラムを主導し、当社が管理するシステムおよび関連するプロセスのコンプライアンスとリスク評価活動を計画・実施する。これは、例外処置に関するリスク管理、BIA (Business Impact Assessment) とBCP (Business Continuity Planning) も含まれます。
- ベンダーやサプライヤセキュリティリスク評価のプロセスを監督する。
- サイバーセキュリティリスクを定期的に評価し、その結果を基にしたリスク対応戦略を策定します。
- サイバーセキュリティリスクに関する報告や関連ドキュメントの作成、関連部門へのフィードバックの提供。これには特定されたリスクがシステムや業務に与える影響をわかりやすく関連部門やステークホルダーに伝えること、そして必要に応じての教育やプレゼンテーションも含む。
- ビジネス部門やその他の関連ステークホルダーと連携し、必要に応じてサイバーセキュリティの規定類や規制要件の遵守を確実にするためのガイドラインや方針を策定する
- 全社的なセキュリティインシデントが発生した場合や、重大なセキュリティリスクが発見された場合には、緊急のセキュリティ対応をサポートする。

【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】
IS/IT部門は、最新のセキュリティ課題に前向きに対応し、その先頭に立っています。自動車のOEMの業務ライフサイクルや新しい自動運転車の開発に関連するセキュリティリスクを完全に理解し、セキュリティの強化のため、各地域のアプリケーションやシステムオーナーとの緊密な連携が必須となっています。このような取り組みは、当社のセキュリティの保護に不可欠であり、グローバルな環境で中心的な役割を果たす絶好の機会です。

以下の分野での経験をお持ちの方、そして私たちと共に成長する意欲を持つ方を歓迎いたします。
- システムリスクやオペレーショナルリスク管理の実務経験
- 規制コンプライアンスやセキュリティ管理基準 (ISO27001, NIST CST, CMMC, WP29/UN-R155) に関する経験
- グローバル環境での実務経験
- あらゆるセキュリティ課題をシステムオーナー、データオーナー、業務プロセスのオーナーと協力しながら解決する必要性を理解し、チームワークを大切にしながらも自律的に行動できる方

〜 1,060万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

＜職務内容/Main Tasks＞
同社グローバルアフターセールスエンジニアリング部は、全世界で自動車を整備・修理を行う整備士に対し、サービス技術情報の提供を行っています。その中で、以下の業務に従事する人材を募集しています。

サービスマニュアル（整備技術情報）開発
サービスマニュアルは、適切なサービスをディーラー/一般整備工場で実施するために必要な技術情報であり、これを開発し、タイムリーに国内海外の販売会社のユーザーに案内致します。具体的には以下の業務を担当いただきます。
・自動車に採用される新システム・技術について車両開発部署と連携し、サービス方法の方針・方法の策定。
・ディーラー等とのコミュニケーションや実車/実物確認により整備改善のための車両開発部署へのフィードバック。
・サービスマニュアルの観点から、ディーラー整備士に対するDXの改善。（部内システムグループとの連携）
サービスマニュアルの開発は、海外でも行われており、海外の我々のカウンターパートナーと共に上記業務を推進していきます。Electrification(電動化)、ADAS(先進安全技術)、Connected等進化する自動車技術に対し、DXというソリューションを使いながら、現場で使いやすい、わかりやすい整備情報作りに取り組んでいただける方を募集します。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
・キャリア開発：アフターセールス商品企画・開発、マーケティング・セールス、アフターサービスと商品ライフサイクルを通した幅広い業務経験を積むことが出来ます。
・専門スキル開発：業務を通じ整備・修理技術に関するすべて領域で高度な知識・経験・技術に触れ、専門的知識とスキルを身につけて頂けます。
・クロスファンクショナル/クロスリージョン：社内では車両開発部門・アフターセールス営業部門・品質保証部門、社外ではベンダー・海外販売会社等と協業して仕事を進めます。多様な国・文化・人々に接する機会も多く、楽しいこと・難しいこともありますがグローバルで活躍できる機会を提供します。
・職場環境：ワークライフバランスを大事に、かつダイバーシティ(中途採用、外国人、ジェンダー等)に富んだ職場環境です。
・現場に根付いた活動：アフターセールスの現場（海外販売会社や店舗）やお客様の声を聴き、より良いアフターサービス技術を届けていきます。皆さんの成果に対して直接声が聞けますのでやりがいと達成感を感じられます。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクティドカー オフボード開発&オペレーション部では、
・クルマとつながるモバイルアプリケーション、スマートスピーカースキル
・クルマとつながるバックエンドクラウド
・コネクテッドカー技術を活用したサービス開発
などを担当しています。
上記領域における新規を含む開発ならびに、リリース後の改善運用の両方が部署の役割となります。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカーアプリ開発・運用において、Android Automotive OS向け、及びモバイル向けのアプリケーションの開発・運用をご担当いただきます。社内外のステークホルダーやチームメンバーと共に、要件/仕様策定・設計・プログラミング・QAなどを実施頂きます。
実際にご担当頂く役割に関しては、ご本人様のスキルセットやプロジェクトの状況次第で調整させて頂きます。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。
グローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます。
中途採用のメンバーも多く、全員がエンジニアであり、常に新たな技術やサービスを学ぶことを推奨しています。そのため、社外のイベントへの参加や、就業時間を使っての内部勉強会なども行なわれています。
通常のIT企業同様、スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
クルマとつながるスマーフォンアプリの開発を通じて得られるスキルはもちろんのこと、Android Automotive OSにおけるアプリケーション開発におけるスキルや、バックエンドを含めたプラットフォーム開発等で必要なスキルも獲得可能です。また、多様性あるメンバーや社内外のステークホルダーとの折衝において、マネジメントスキルの獲得も可能です。

車を通じてのサービス開発であり、グローバルで展開されているサービス開発なため、
IT開発と自動車開発をかけ合わせた新しいチャレンジや難しさ、それを乗り越える達成感があります。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける開発経験を積むことで、
ソフトウェアの技術を極めるか、ソフトウェア開発のマネージメントを極めるか、その両軸で攻めるかをご判断頂き、それにふさわしいポジションを目指すことができます

年収 410万円 〜 780万円

世界最大級の機械メーカー
国内に開発・生産拠点、デモセンター、オフィスを設置しており、あらゆる地域で顧客へのサポート体制を整えております。
福利厚生も充実しており働きやすい環境も魅力の一つです。

神奈川県横浜市 or 兵庫県明石市

・ITプロジェクトの管理・サポート
・Globalチームとの連携、調整
・ITロードマップの維持、更新
・社内管理システムの運営
・セキュリティー対策の策定
・予算、コスト管理
・部下マネージメント等

年収 1,000万円 〜 1,200万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

＜職務内容＞
・グローバル情報システム部⾨のエンタープライズアーキテクチャチームのアーキテクト、リーダーとして、アーキテクチャやグローバルでの社内標準技術の選定や推進を行う。
・社内のビジネスファンクションや部門内のアプリケーション担当、アーキテクト、ベンダー、オフショアセンター等と連携して、Project横断的に各アプリケーション開発Projectのソリューション検討のサポートやガイドを行う。
・部門全体のアプリ開発を、よりCloud NativeでAPIを中心としたModern applicationの開発へと推進し、ビジネスのFlexibilityやAgility, Scalablityに貢献する。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・世界中に拠点を持つグローバル企業において、グローバルに各地域のアーキテクチャ検討チームと連携し、会社として最適な技術やアーキテクチャを検討していきます。⼤きな組織、現場を動かしているという実感も⼤変⼤きく、常にグローバルな舞台で活躍できます。
・自動車業界及び会社の変⾰期に最新のIT技術を多く経験することができます。また、各地域や業務領域での更なるITの強化を進める上で、同社の未来を左右する影響力の大きい仕事です。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
社内システム開発・運用に活用される Salesforce社製品・サービスの有効活用を推進するSalesforce COE組織をリードする
Salesforce開発プロジェクトへの Solution企画・設計・Salesforece製品有効活用をガイドする。
同社のCustomer Experienceや Marketing and Sales領域を刷新するプロジェクトと協業する。
十数あるSalesforce基盤のアプリケーションチームと連携しながら、共通課題に取り込む。
世界中の同社関係会社が利用している Salesforceライセンスの管理や次期契約の最適化活動を行う。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
グローバルTechnologyベンダーである Salesforce社と協業
HyperscalerのAWS / Google / Microsoft(Azure)社と協業
CIO直属の部隊として、IS/IT部門戦略の主要な柱を担う
部内の Enterprise Architectureチーム、SAP COEチーム、Digitalization Promotionと連携しながら活動
自己成長につながる、豊富な案件量とグローバルな作業環境が待っています。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

＜職務内容＞
このポジションの大きな役割はグローバル展開するセールス・ファイナンスの子会社において今後のプロジェクトのために同社ファイナンスのエンタープライズ・システムアーキテクチャを設計することです。新しいアーキテクチャは今後のビジネス機能をサポートし、「サービス指向アーキテクチャ」によって以下の状況を解決していくことが求められます。

【役割】・プロセス、ビジネス・ケイパビリティ、ソリューション、テクノロジーのインベントリーを評価し、維持する。・ビジネス戦略、業界動向、ベストプラクティス、同社ファイナンスビジネスユニットのアーキテクチャ資産を評価し、将来のビジネス能力、ソリューション、テクノロジー（To Beモデルと原則）を推奨し、コスト削減と共通のソリューション／テクノロジーの使用を拡大する・テクノロジー業界や市場の動向を分析し、既存のアーキテクチャへの潜在的な影響を評価する・適切なソリューションを選択するためにビジネスユニットをサポートする・「As Is」および「To Be」のアーキテクチャ成果物の維持に責任を持つ・エンタープライズアーキテクトのサポートのもと、SFビジネスユニット（BU）におけるグローバルな存在感、継続性、再利用性を確保する・バリューチェーン全体、戦略から実装までを担当する

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
同社セールスファイナンスでは、世界中のお客様に最高のカスタマーエクスペリエンスを提供するために、すべての国のすべてのプラットフォームをデジタル化しています。手作業のプロセスを削減し、周辺のすべての子会社に最先端のテクノロジーを提供することを目指しています。 この部署はおそらくNML内でも多様で国際的なチームであるため、本ポジションではさまざまな文化に触れ、交流し、同社セールスファイナンス内のすべてのプロジェクトのすべてのチームメンバーと利害関係者と英語で接する機会があります。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。
“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を
探しています。

コネクテッドサービスや各種機能の感動と楽しさをお客様に直接伝えるためのヒューマンインタフェース（HMI）の開発や、ユーザーニーズ・技術トレンドに基づくHMIの計画立案等が、主な業務内容です。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける以下の開発業務。
(1)シーン＆ベネフィットの提供計画に基づく、ユーザー体験の向上計画の立案
(2)テクノロジートレンドを捉えた、システムソリューション設計
(3)Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計
(4)ユーザ体験向上計画に基づくHMI設計
(5)システム要求に基づくHMIコンポーネント(Display, Meter, etc.)の仕様定義と商品化

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
他部品の開発チーム、車両プロジェクト管理チーム、企画部署や海外拠点などの多岐に渡るメンバーとの協力によりグローバル市場にお客様に求められる製品・サービスの企画、開発を推進する活発な雰囲気の部署です。アライアンスでの業務も多くルノーエンジニアとの会議、オフショアを含む協力会社、海外サプライヤー、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多く技術領域や文化背景の違うメンバーと切磋琢磨しながら業務を行う環境です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自分達で企画提案、価値創出した新たなサービスのUXを世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがいです。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、車両におけるHMIをシステムとして捉えて設計するスキル、システムを支えるコンポーネントの製品開発を通じた技術知識、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める
※本人の希望次第で同社内で別のキャリアパスを選択することもできる

年収 410万円 〜 780万円

【輸入車正規ディーラー】
当社は国内正規ディーラーの中で 常にトップクラスに位置し、販売台数も常に国内最高レベルです。

神奈川県川崎市

ITマネジャーは、会社のすべてのテクノロジー機能を管理・監督します。その役割は、テクノロジーの主導と運用ビジョン構築、リーダーシップ発揮、および実行です。会社内の他の組織のリーダーと協力し、すべての情報技術サービスの提供に責任を負う専門家のチームを管理します。

具体的には…
・コンピュータシステム、ネットワーク、アプリケーション、ディーラー管理システムの運用に責任を持つITチームを主導する
・ITへの投資を最適化するために、リソースのバランスを取りながら、現場の運用と連携させる構造の構築を主導する
・優先順位付けされたプロジェクトの管理および提供を行う
・技術インフラとアプリケーションアーキテクチャの戦略と計画を策定し、その計画を実行する
・効率、品質、顧客サービス、成長を促進する継続的なオペレーションをサポートする。また、顧客重視のIT機能の確立と維持を行う
・ハードウェア・ソフトウェアの購入とその導入に関する提案を行う
・適用される各種法律・規制を遵守し、IT資産と情報の可用性、完全性、セキュリティ、プライバシーを確実に保護する
・災害時にデータおよびITサービスをタイムリーかつ効果的に復旧させるための災害復旧計画の策定および、その実行を行う
・IT契約に関する交渉と、価値を最大化するためのサードパーティベンダーの管理を行う
・IT予算の管理および支出に関する報告を行う

年収 800万円 〜 1,100万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

＜職務内容＞
・海外市場における板金ビジネスのパフォーマンス分析: 30％
‐ 部品売上、部品粗利、板金修理件数、保険付保率、生産性
- KPI(Key Performance Indicator)分析に基づく売上・収益改善案の策定・提案・導入支援
・板金ビジネスにおけるデジタル化の推進：50％
‐ AI見積もり（写真画像の取り込みに基づく自動見積もり）の導入
- 板金工場における修理作業進捗管理システムの導入
- コネクテッド・データ、スマートフォンの衝突検知でトリガーされる迅速なお客さまサポート、
その後のスムーズ且つ包括的なサポート・修理プロセスの構築
- ADAS(Advanced Drivers-Assistance Systems, 先進運転支援システム)搭載車に対応する
板金ビジネス戦略の立案
・保険業者とのTie-up、見積りシステム業者とのTie-up、認定板金工場への板金部品外販戦略: 20%

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
自動運転といった先進運転支援技術が進む中、今後、交通事故件数は下がっていくトレンドにある事が予測されるが、一方で高度なセンサーを搭載している為、１件当たりの板金修理単価は上がっている。また、板金ビジネスの世界でも、コネクテッド・データの活用、AI見積りといったデジタル化が急速に進んでおり、従来の古い板金イメージから脱却した新しい発想での戦略立案、データベース・システム・仕組みの構築をグローバルの視点・立場から取り組むことの出来る大変やりがいのある職務内容です。

年収 700万円 〜 1,200万円

【各業界への認証コンサルタント企業】グローバルでも業界トップシェアを誇る優良企業
SGSは、検査、検証、試験および認証業界において世界的にもトップ企業です。 また、弊社は品質や高潔性の面でも国際的な水準として認められています。 現在では世界の2,400以上のオフィスおよび研究所で89,000名を超える社員が活躍しています。

神奈川県横浜市
＊審査員資格取得後は在宅勤務可能です。

【職種概要】
＊未経験でも審査員資格取得から主任審査員になるまで完全にサポート致します。
＊審査員として顧客企業先で審査業務をおこなって頂きます。
情報セキュリティマネジメントの審査は顧客企業の本社部門に訪問することが多いため、出張、外出先は東京、大阪、名古屋が中心です。（一部地方もございます。）

【主な業務】
・顧客先訪問、審査対応
・審査計画の策定
・審査報告書の検証
・審査内容に関するフィードバック
・規格等についてのサポート業務（マニュアル等の作成、審査員への教育、対応、他）
・関連規格等に関する情報収集

【主な規格】
・ISO27001審査業務（情報セキュリティマネジメント審査）
・ISO22301審査業務（事業継続マネジメントシステム審査）
・フィジカルセキュリティ評価業務（倉庫における物理的セキュリティ評価）
・ISO9001審査業務（品質マネジメントシステム審査）

年収 400万円 〜 700万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進
・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進
・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査(Software Quality Assuance)
・サプライヤや社内ソフト開発部署の改善活動の立案・推進
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント
・ 海外を含む社外ステークホルダとコミュニケーションを取りながら進められる
・ 業務遂行における課題を認識しその改善に向けて自発的に行動を起こせる
・ 自分の頭で考えそのアイディアを積極的に発信していける

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・社内ソフトウェア開発プロセスの構築
SPICE/ISO26262/ISO21434などを考慮した内製開発むけのソフトウェア開発プロセスの構築と運用

・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査
内製開発・サプライヤ開発ソフトウェアを含めた車全体のソフトウェア品質担保に向けた品質改善活動の推進
ソフトウェア品質向上に向けた設計手法・ツールの開発

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。
・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。
・日本国内だけでなく、多くのグローバルサプライヤとも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
本ポストは、「自動運転」、「コネクテッド」はもちろん、すべての車載ソフトウェア開発の基礎となるプロセス構築及び品質担保にかかわるポジションであり、サプライヤ含めグローバルなソフトウェアエンジニアと多くの技術論議をくりかえすことができます。品質向上への貢献という明確なやりがいに加え、多くの最先端のソフトウェアエンジニアとの技術論議で自身のスキルや人間力を常に磨き続けることができる職務です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア品質の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます

年収 450万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車載ソフトウェアプラットフォーム開発
・プラットフォームソフト(BSW)の品質向上およびコスト削減
・次世代車両に向けたソフト戦略構築

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
プラットフォームソフト(BSW)の品質向上およびコスト削減
・日産固有機能モジュール開発(例えばAUTOSARで実装されない機能など)
・サプライヤPFソフトのレビュー・評価
次世代車両に向けたソフト戦略構築
・ソフトアーキの定義
・ソフト開発ワーキングモデルの定義

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍している。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産自動車におけるソフトウェアPFのエキスパートエンジニアを目指す
「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなりつつある一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実且つ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアPF開発手法を適用する事が必須である。
本ポストは、自動運転などに跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、AUTOSARソフトウェアPFを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア
車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー

年収 450万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
AD/ADAS 量産ソフトウェア開発業務

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
先行開発・システム開発部が作成したロジックを基に量産ソフトを作成する業務を担当する。
安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれる。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍している。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
部門設立から5年足らずの部であり、まだまだ課題も多いため、大変なことは多いですが、課題解決を率先して行いたいエンジニアには魅力的な職務です。また、自分が開発に関ったモノが市場で確認できるため、エンジニアにとって喜びを感じられる職務になっています。本ポストは、ソフト開発だけでなく、他部門、多国籍な人間を関る業務となっており、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア
車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー

年収 450万円 〜 800万円