神奈川県の設計・研究開発の転職・求人情報一覧

【各業界への認証コンサルタント企業】グローバルでも業界トップシェアを誇る優良企業
SGSは、検査、検証、試験および認証業界において世界的にもトップ企業です。 また、弊社は品質や高潔性の面でも国際的な水準として認められています。 現在では世界の2,400以上のオフィスおよび研究所で89,000名を超える社員が活躍しています。

神奈川県横浜市

【業務概要】
＊PS(製品安全)部門の医療機器プロジェクトエンジニアとして、日本市場における製品安全事業を牽引していただきます。
こちらのポジションでは、様々な医療機器の製品安全評価に携わって頂きます。

【仕事内容】
■プロジェクトエンジニア業務
・お客様との技術的なコミュニケーション（メール、打合せなど）
・試験計画の立案（評価対象から規格の該当項目を抽出し試験、測定方法へ落とし込み）
・社内ラボ又は顧客施設で試験（自身で計測、試験または試験エンジニアと協力して実施）
・技術的要求文書（IFU、RMF、UEF、ソフトウェアなど）の評価
・試験報告書（主に英文）の作成
・社内並びにグローバル/リージョナル会議、関係団体委員会活動への参加

■認定範囲の維持と拡大業務
・定期内部及び外部監査の準備と対応
・認定範囲の拡大（必要な設備の選定、トレーナーとなりメンバーを教育、投資計画立案）

■営業サポート業務
・顧客向けの規格トレーニング
・展示会での技術的サポート

【就業環境】
認証機関、試験で試験業務の経験がない方につきましては、試験業務をお一人でお任せできるまで
企業の試験所内の業務を基本に行って頂きます。

既に認証機関、試験所で試験業務の経験があり、お一人でお任せできる場合は、在宅勤務を基本とし
業務に応じて出社と出張をして頂く形態をとっております。

連続3日程度の出張が月2回程度ございます。業務のボリュームによって年数回ですが
連続一週間程度（月曜午前移動～金曜午後帰宅）の出張をお願いする場合もございます。

残業は月30時間程度です。

年収 600万円 〜 1,000万円

大手メーカー 次世代モビリティソリューションの開発・製造・販売
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）
・コネクテッドカー技術、V2X（車車間・路車間通信）
・ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）、高性能ディスプレイ
・ブレーキシステム、ビークルダイナミクスコントロール
・EV（電気自動車）向けソリューション など

150年の歴史と、未来への革新。世界が注目する「次世代モビリティ」を、その手で創り出す。
自動車の「次」を定義するグローバルリーダーです。
世界的な技術企業から独立し、2025年に新たに始動したモビリティ・テクノロジーカンパニーです。
150年以上にわたり培われてきた世界最高水準の技術力と巨大なビジネス基盤を継承しています。その強固な土台の上で、今、自動車業界最大の変革期である「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」、そして「ソフトウェア定義型モビリティ（SDV）」の未来に、全速力で挑戦しています。

【歴史と革新の融合】 私たちは「150年の歴史を持つ、巨大なスタートアップ」です。世界中のほぼすべての自動車メーカーとの強固な信頼関係という「レガシー」と、分社化による「スピード感・裁量権」の両方を手にしています。

【未来の「当たり前」を創る仕事】 私たちが手掛けるのは、数年後の「当たり前」になる技術ばかり。より安全な自動運転、シームレスにつながるコネクテッドカー、直感的で美しい車載ディスプレイ。あなたの仕事が、世界中の人々の移動体験を根底から変えていきます。

【真のグローバル環境】 世界数十カ国、約10万人の仲間と共に働く環境です。横浜や豊田のエンジニアリングセンターは、グローバルな研究開発の重要拠点。国境を越えたプロジェクトチームで、世界最先端の課題解決に取り組むことができます。

神奈川県

大手自動車サプライヤーにてハイパフォーマンスコンピューター テクニカルプロジェクトリーダーの募集です

• JOEM顧客との主要な技術窓口として、案件受注からSOPまでの全フェーズで技術対応をリード
• 顧客との技術会議・課題管理・進捗確認など定例会議を主導し、信頼関係を構築
• 技術要件や変更点の早期整理、社内外の調整を通じてプロジェクトリスクを低減
• 日本国内のクロスファンクショナルチーム（SW/HW/メカ/システム）を技術的にリード
• アジア（シンガポール、中国、インド等）や欧州の開発チームとの連携
• 開発プロセス順守、マイルストーン管理、技術リスク管理
• 見積活動（RFI/RFQ）への技術支援、顧客との技術的質疑対応
• DTV、ETC、VICS等の日本固有仕様のローカライズおよび統合推進
• 技術文書の管理と報告、レビュー・監査対応

アジア圏（シンガポール・中国・インド等）との頻繁な連携あり
欧州（ドイツプラットフォーム・エンジニアリングチーム）との協業あり
※勤務地自体は日本がベースだが、短期出張あり

Customer/ Products
顧客サイトへの頻繁な出張及び連携あり

年収 730万円 〜 1,000万円

大手メーカー 次世代モビリティソリューションの開発・製造・販売
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）
・コネクテッドカー技術、V2X（車車間・路車間通信）
・ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）、高性能ディスプレイ
・ブレーキシステム、ビークルダイナミクスコントロール
・EV（電気自動車）向けソリューション など

150年の歴史と、未来への革新。世界が注目する「次世代モビリティ」を、その手で創り出す。
自動車の「次」を定義するグローバルリーダーです。
世界的な技術企業から独立し、2025年に新たに始動したモビリティ・テクノロジーカンパニーです。
150年以上にわたり培われてきた世界最高水準の技術力と巨大なビジネス基盤を継承しています。その強固な土台の上で、今、自動車業界最大の変革期である「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」、そして「ソフトウェア定義型モビリティ（SDV）」の未来に、全速力で挑戦しています。

【歴史と革新の融合】 私たちは「150年の歴史を持つ、巨大なスタートアップ」です。世界中のほぼすべての自動車メーカーとの強固な信頼関係という「レガシー」と、分社化による「スピード感・裁量権」の両方を手にしています。

【未来の「当たり前」を創る仕事】 私たちが手掛けるのは、数年後の「当たり前」になる技術ばかり。より安全な自動運転、シームレスにつながるコネクテッドカー、直感的で美しい車載ディスプレイ。あなたの仕事が、世界中の人々の移動体験を根底から変えていきます。

【真のグローバル環境】 世界数十カ国、約10万人の仲間と共に働く環境です。横浜や豊田のエンジニアリングセンターは、グローバルな研究開発の重要拠点。国境を越えたプロジェクトチームで、世界最先端の課題解決に取り組むことができます。

神奈川県

大手自動車サプライヤーにてハイパフォーマンスコンピューター テクニカルプロジェクトマネージャーの募集です

• JOEM顧客に対する技術およびプロジェクトの主要窓口として、案件獲得〜SOPまで一貫対応
• コンチネンタルの技術ソリューションを明確かつ価値訴求的に説明し、顧客理解と信頼を構築
• 技術ロードマップや製品戦略を通じ、顧客との関係を深化。また、 技術要件の明確化・優先順位整合・定例会議の実施
• 顧客と開発チーム間の橋渡し役として、期待値と実行内容の整合を確保
• 日本拠点のクロスファンクショナルチーム（システム、SW、HW、メカ）をリード
• 技術WBSの定義と進捗管理、納期・コスト・品質の達成を推進
• ローカルでの意思決定、リスク管理、課題解決を実行
• 高パフォーマンスなチーム環境の醸成と若手エンジニアの育成
• グローバル方針とローカル実行の整合を確保

アジア圏（シンガポール・中国・インド等）との頻繁な連携あり
欧州（ドイツプラットフォーム・エンジニアリングチーム）との協業あり※勤務地自体は日本がベースだが、短期出張あり

Customer/ Products
顧客サイトへの頻繁な出張及び連携あり

年収 730万円 〜 1,100万円

大手メーカー 次世代モビリティソリューションの開発・製造・販売
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）
・コネクテッドカー技術、V2X（車車間・路車間通信）
・ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）、高性能ディスプレイ
・ブレーキシステム、ビークルダイナミクスコントロール
・EV（電気自動車）向けソリューション など

150年の歴史と、未来への革新。世界が注目する「次世代モビリティ」を、その手で創り出す。
自動車の「次」を定義するグローバルリーダーです。
世界的な技術企業から独立し、2025年に新たに始動したモビリティ・テクノロジーカンパニーです。
150年以上にわたり培われてきた世界最高水準の技術力と巨大なビジネス基盤を継承しています。その強固な土台の上で、今、自動車業界最大の変革期である「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」、そして「ソフトウェア定義型モビリティ（SDV）」の未来に、全速力で挑戦しています。

【歴史と革新の融合】 私たちは「150年の歴史を持つ、巨大なスタートアップ」です。世界中のほぼすべての自動車メーカーとの強固な信頼関係という「レガシー」と、分社化による「スピード感・裁量権」の両方を手にしています。

【未来の「当たり前」を創る仕事】 私たちが手掛けるのは、数年後の「当たり前」になる技術ばかり。より安全な自動運転、シームレスにつながるコネクテッドカー、直感的で美しい車載ディスプレイ。あなたの仕事が、世界中の人々の移動体験を根底から変えていきます。

【真のグローバル環境】 世界数十カ国、約10万人の仲間と共に働く環境です。横浜や豊田のエンジニアリングセンターは、グローバルな研究開発の重要拠点。国境を越えたプロジェクトチームで、世界最先端の課題解決に取り組むことができます。

神奈川県横浜市

大手自動車サプライヤーにてハイパフォーマンスコンピューターSoftware Requirement Engineerの募集です。

職務内容：
• JOEM顧客とのソフトウェア要件に関する主要窓口として、案件獲得から開発フェーズまで対応
• 顧客のシステム／ソフトウェアエンジニアと要件の明確化・交渉・確定を主導
• RFQ、仕様書、変更要求を分析し、一貫性・テスト可能性のあるSW要件に落とし込み
• システム・車両レベルのユースケースをSW機能／非機能要件（性能・タイミング・安全性等）に変換
• 要件から実装・検証までの完全なトレーサビリティを確保
• JAZZ、DOORS、JIRA等を使用し、要件の一元管理
• 内部・顧客レビューを通じた要件の承認プロセス推進
• シンガポール・中国・インド・欧州のSW開発チームと協業し、正確な実装を支援
•マイルストーンレビュー・技術監査対応、要件ドキュメントを高品質で維持

アジア圏（シンガポール・中国・インド等）との頻繁な連携あり
欧州（ドイツプラットフォーム・エンジニアリングチーム）との協業あり※勤務地自体は日本がベースだが、短期出張あり

Customer/ Products
顧客サイトへの頻繁な出張及び連携あり

年収 730万円 〜 900万円

大手メーカー 次世代モビリティソリューションの開発・製造・販売
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）
・コネクテッドカー技術、V2X（車車間・路車間通信）
・ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）、高性能ディスプレイ
・ブレーキシステム、ビークルダイナミクスコントロール
・EV（電気自動車）向けソリューション など

150年の歴史と、未来への革新。世界が注目する「次世代モビリティ」を、その手で創り出す。
自動車の「次」を定義するグローバルリーダーです。
世界的な技術企業から独立し、2025年に新たに始動したモビリティ・テクノロジーカンパニーです。
150年以上にわたり培われてきた世界最高水準の技術力と巨大なビジネス基盤を継承しています。その強固な土台の上で、今、自動車業界最大の変革期である「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」、そして「ソフトウェア定義型モビリティ（SDV）」の未来に、全速力で挑戦しています。

【歴史と革新の融合】 私たちは「150年の歴史を持つ、巨大なスタートアップ」です。世界中のほぼすべての自動車メーカーとの強固な信頼関係という「レガシー」と、分社化による「スピード感・裁量権」の両方を手にしています。

【未来の「当たり前」を創る仕事】 私たちが手掛けるのは、数年後の「当たり前」になる技術ばかり。より安全な自動運転、シームレスにつながるコネクテッドカー、直感的で美しい車載ディスプレイ。あなたの仕事が、世界中の人々の移動体験を根底から変えていきます。

【真のグローバル環境】 世界数十カ国、約10万人の仲間と共に働く環境です。横浜や豊田のエンジニアリングセンターは、グローバルな研究開発の重要拠点。国境を越えたプロジェクトチームで、世界最先端の課題解決に取り組むことができます。

神奈川県

大手自動車サプライヤーにてハイパフォーマンスコンピューターシステムアーキテクトの募集です。

職務内容：
• JOEM顧客向けHPCソリューションのシステムアーキテクチャを一貫してリード
• 顧客要件・ビジネスニーズを満たすシステムレベルのアーキテクチャを設計・定義
• ハード・ソフト・ネットワーク・インターフェースを含む全体設計の整合性を確保
• 要件のトレーサビリティ確保、統合・検証・トラブルシュートの技術支援
• システム／SW／HW／検証の各専門チームと連携し、統合設計を推進
• 欧州・アジアのグローバルアーキテクトと連携し、ガバナンス確保
• 中国・インド・ASEAN等の開発拠点と連携し、機能の実装を支援
• RFQ/RFI段階での技術妥当性確認とアーキテクチャ前提条件の定義
• コスト効率的な再利用戦略を提案

アジア圏（シンガポール・中国・インド等）との頻繁な連携あり
欧州（ドイツプラットフォーム・エンジニアリングチーム）との協業あり
※勤務地自体は日本がベースだが、短期出張あり

Customer/ Products
顧客サイトへの頻繁な出張及び連携あり

年収 730万円 〜 1,000万円

大手メーカー 次世代モビリティソリューションの開発・製造・販売
・自動運転および先進運転支援システム（ADAS）
・コネクテッドカー技術、V2X（車車間・路車間通信）
・ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）、高性能ディスプレイ
・ブレーキシステム、ビークルダイナミクスコントロール
・EV（電気自動車）向けソリューション など

150年の歴史と、未来への革新。世界が注目する「次世代モビリティ」を、その手で創り出す。
自動車の「次」を定義するグローバルリーダーです。
世界的な技術企業から独立し、2025年に新たに始動したモビリティ・テクノロジーカンパニーです。
150年以上にわたり培われてきた世界最高水準の技術力と巨大なビジネス基盤を継承しています。その強固な土台の上で、今、自動車業界最大の変革期である「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」、そして「ソフトウェア定義型モビリティ（SDV）」の未来に、全速力で挑戦しています。

【歴史と革新の融合】 私たちは「150年の歴史を持つ、巨大なスタートアップ」です。世界中のほぼすべての自動車メーカーとの強固な信頼関係という「レガシー」と、分社化による「スピード感・裁量権」の両方を手にしています。

【未来の「当たり前」を創る仕事】 私たちが手掛けるのは、数年後の「当たり前」になる技術ばかり。より安全な自動運転、シームレスにつながるコネクテッドカー、直感的で美しい車載ディスプレイ。あなたの仕事が、世界中の人々の移動体験を根底から変えていきます。

【真のグローバル環境】 世界数十カ国、約10万人の仲間と共に働く環境です。横浜や豊田のエンジニアリングセンターは、グローバルな研究開発の重要拠点。国境を越えたプロジェクトチームで、世界最先端の課題解決に取り組むことができます。

神奈川県

大手外資系自動車部品メーカー ADAS（自動運転システム部門）カメラセンサー テクノロジーエンジニアの募集です。

取扱商材：ADAS自動運転システム

要約
自動車に搭載されるディスプレイ表示およびコンピュータービジョン用途のカメラ光学系、
イメージセンサー、光電子技術の開発・統合を担当いただきます。ヒューマンビジョンとコンピュータービジョン
の両方に対応した最先端技術の開発に携わり、日本市場の顧客ニーズをグローバルチームと連携しながら形にしていく
ポジションです。

業務内容：
車載用カメラ光学系、イメージセンサー、光電子部品の開発・統合
日本の顧客要件の理解とカメラシステム設計への反映
グローバルなクロスファンクショナル製品チームとの協業
プロジェクト計画、マイルストーン管理、技術調整
顧客との画像品質改善、シミュレーション、キャリブレーション活動の支援
デモ・プロモーション・受注活動への参加
試作定義、納入、生産試験システムの改善支援
次世代カメラ向けイメージセンサーの仕様設定、ベンチマーク、最適化
技術要件・仕様の文書化と管理
技術課題のオーナーシップを持ち、部門横断的な調整を推進
など

年収 800万円 〜 1,200万円

中国発自動車メーカー

神奈川県横浜市

同社はSUV（スポーツ用多目的車）などを製造する中国の民営大手自動車メーカーが、2015年９月に設立した日本法人で、より国際競争力の高い自動車および自動車関連部品の研究開発を手掛けています。今般の採用においては日本法人の立ち上げを行うべく、設計部門の人材を採用したいと考えています。

採用を想定している技術者は下記の通りです。
・ボディの設計・開発
・シートの設計・開発
・シャシーの設計・開発
・内外装の設計・開発
・スライドドアの設計・開発
・CAE（解析）

上記の通り日本においてはスタートアップの段階で、業務を進めていく上での「枠」「ベース」をこれから作る段階です。組織づくりや開発のプロセス構築なども含め、これからみんなで作っていくところです。その立ち上げフェイズの同社に参画いただきたいです。

年収 1,000万円 〜 2,500万円

安定・離職の少ない外資系自動車サプライヤー

名古屋or新横浜勤務
●新横浜勤務希望の場合：週3日名古屋出張可能な方

エンジニアリングディレクターとして以下の業務をお任せします

・エンジニアリングチーム（プロジェクト管理、システム、ハードウェア、ソフトウェア、機械設計、新製品、サイバーセキュリティ＆機能安全）の統括・管理
・ゼネラルマネージャーおよび人事チームと連携し、日本のエンジニアリング組織全体（プログラム管理、機械、電気、ソフトウェア、システム）の監督
・組織目標達成のための技術戦略の策定・実行
・日本および本社の経営陣と連携し、効率的かつ効果的な業務プロセスの構築
・国際市場向けの事業計画の策定（顧客・地域ごとの市場調査、顧客要件の収集、提案作成）
・国内自動車業界以外の新規事業機会の探索（対象業界：航空宇宙、医療、スマートホーム、ウェアラブル機器）
・プロジェクトに必要な詳細設計や関連資料の作成支援・レビュー
・自動車市場向けの新技術、アーキテクチャ、製造プロセス、アプリケーションの最新動向の把握
・アジア営業チームのJ-OEM向け新規プログラム提案プレゼン支援
・エンジニアリング部門を通じたRFQ（見積依頼）プロセスのレビュー

年収 1,500万円 〜 2,200万円

【外資系電子部品メーカー】
接続技術において世界をリードする年間売上130億米ドルのグローバルカンパニーです。当社は、自動車、電力、産業機器、通信ネットワーク、家電製品、ヘルスケア、航空宇宙・防衛といった主要産業向けにエレクトロニクス接続の中核となる製品を設計・製造しています。

神奈川県川崎市

【事業部の紹介】
世界最大級の電子部品サプライヤーの日本法人のDigital Data Networks(DDN)事業部では、高速通信用コネクタ製品における高性能ソリューションを提供している。具体的には、クラウド、IoT エンドポイント、エッジ市場における高速性、エネルギー効率、小型化の市場トレンドに対応できます。

何十年にも及ぶ信頼と実績:
同社 は、新しいテクノロジーを開拓しながら、顧客やエコシステム パートナーと連携してコネクタの未来を形作ります。
新製品もあれば、50 年以上前の製品もまだ出荷されています。

圧倒的な成長環境と協働体制:
最新の接続技術開発を通じて得られるエンジニアとしての経験や、製造部門・品質部門と同一フロアで働く高環境、海外のエンジニアとのコラボレーション。

日本が重要な製品開発の拠点:
DDN BUの中で、新製品開発における３大拠点のうちの１つであり、重要度の高い新規プロジェクトへ参画ができる固有技術保有チームとしての立場。

データセンター向け最新アプリケーション：
機械学習システム向けソリューション
AIおよび高性能コンピューティングシステム

責任範囲
ソケット・プラットフォーム・チームのマネージャーに直接報告しながら、新規プラットフォーム・ソケット製品の開発を担当する。
社内の各チーム（営業、プロダクトマネージャー（PM）、システムアーキテクチャ、製造プロセス開発エンジニア（MPDE））と密に連携し、競争力の高い新プラットフォーム設計を作り上げる。
技術ロードマップ、顧客からの要望、製造上の制約、コスト目標を基に新しいプラットフォーム製品コンセプトを立案する。これには、新たな製品技術、プロセス技術、または材料の適用が必要となる場合が多い。
同社の新製品開発プロセス（ステージゲート方式）に従い、設計コンセプト、シミュレーション、PRD、DFMEA などの成果物を作成しながら、新製品および技術開発プロジェクトを遂行する。
コンセプト・設計とその実現可能性調査、設計レビューの実施、文書化、図面／仕様書／必要な技術文書の発行および保管を行う。
技術的な課題の解決をリードし、設計およびエンジニアリング変更を管理する。
技術的な提案や課題解決、新しいソリューションのために実際に試作・検証を行い、シミュレーション、実物サンプル、または専門的なエンジニアリングレポートを用いて同社のソリューションを実証する。
製造上の公差拡大に対する判断および許容可否の決定を行う。
初品検査（FAI）承認、プロセス能力調査、8Dレポート、および5 WHY分析に携わる。
定期的にエンジニアリングレビューと報告を実施する。
顧客への技術サポートを行い、必要に応じてテストや技術分析を実施。顧客、ベンダー、マーケティング、営業、および他のエンジニアリング部門と連携して業務を進める。

〜 1,100万円

外資系工作機械メーカー

神奈川県

老舗工作機械メーカーにてテクニカルセールスエンジニアの募集です。

要約：マシンとCAD/CAMのエキスパートとして、お客様のデモやサンプル作成をサポートして頂きます。
製品の性能と優位性を正確に理解し、技術的な観点から競合他社との違いを説明頂きます。
各製品のプレゼン資料を作成し、営業部門に提供。トレーニングでチームをレベルアップのため、
最新の製品情報を定期的に確認し収集します。
必要に応じて競合他社の機械に関する情報を提供し、上司に報告します。
チームメンバーのテクニカルサポートも行います。

職務内容：
-特殊材料の加工条件の調整
-特殊加工方法のご提案
-タイムスタディや加工コスト計算などの比較資料の作成
-新モデルや新技術の日本語プレゼンテーション資料を作成し、営業部門に提供。
-日本市場のニーズを理解し、競合他社に関する情報を収集、レポートの作成。
-お客様からの難しい相談にも対応し問題解決する。
など

【出張の有無と頻度】有：2週間に1回、2~3日程度
【転勤の有無】なし
【課題/チャレンジ】海外本社からの開発思想と日本市場の要求が合致していないことがあるので、
開発との交渉が課題。そのために高い情報収集能力と英語のコミュニケーション能力がある方が必要。

年収 500万円 〜 1,000万円

世界トップクラスのシェアを誇る半導体エッチング装置メーカー

北海道（千歳）もしくは神奈川県（横浜市）

大手外資系半導体装置メーカー。半導体エッチング装置分野で売上シェア世界トップクラス。

新規増員ポジション！
北海道にある、拠点の運営を統括し（現場運営や施設管理）をお願い致します。
※神奈川所属の方は出張対応になります。

■職務内容：
〇人材計画：
拠点運営に必要な人員体制を中長期的視点で立案し、適切な人材の採用・配置・育成を通じて安定した現場体制を構築。
〇オペレーションKPI管理：
生産性・品質・納期遵守率など、拠点運営の主要KPIを設計・導入し、目標達成に向けた進捗管理と継続的な改善を推進。
〇責任体制の構築・定着：
KPI達成に必要なアカウンタビリティ（責任範囲）を明確化し、各部門との合意形成を通じて実効性の高い体制を社内に定着。
〇業務改善・標準化：
現場業務のボトルネックや非効率を分析し、改善提案の立案・実行をリード。業務プロセスの標準化を通じて安定した
運営基盤を築く。
〇ファシリティ管理：
建物・設備・インフラ（空調、電力、ガス、純水など）の維持管理を含むファシリティ全般のマネジメントを担当。
安全・衛生・環境対応にも留意し、安定稼働と法令遵守を実現します。
〇他部門との連携・推進：
製造・品質・物流・技術などの各部門と連携し、課題解決や目標達成に向けた施策の立案と実行をリード。
部門横断での全体最適を推進。
など

■特徴
半導体製造装置において圧倒的な技術力と装置性能で、世界の主要半導体メーカーからも評価を受けており、
半導体エッチング装置において世界トップクラスのマーケットシェアを持っています。
同社を世界トップクラスの企業へと導いたもの、それは、お客様のニーズにマッチしたソリューションを
提供できる「最先端の技術力」に加えて、ボーダレスに連携するチームワークです。
多様な文化やバックグラウンドを持った社員がお互いのアイデアや意見を尊重し、
チームとしてひとつの目標を目指す事で、数々の最先端技術やイノベーションを生み出してきました。
日本の半導体メーカーの要求に応えるために、日本国内のエンジニアだけでなく、アメリカ本社や他の拠点の
エンジニアとチームを組む、あるいは日本のエンジニアが他の拠点のプロジェクトに参加することもあります。

年収 1,200万円 〜 1,450万円

外資系工作機械メーカー

神奈川県

【職務概要/ミッション】
当社は、自社製の加工機械、オートメーション装置と、他社製の工業ロボット、無人搬送車を連携させることで、工場の生産
性を最大化するスマートファクトリ―ソリューションをお客様に提供しております。その中で、ドイツ本社開発のソフトウェア製品
（CAD/CAM ソフトウェア、生産管理システム）の日本市場導入および拡大にあたり、スペシャリストとしてお客様および自社の
セールス部門を技術面でサポート頂きます。また、経験と意欲によっては日本国内で自社製のソフトウェア製品（自動生産用
のスケジューリングシステム）の開発にも携わっていただきます。
さらに、日本市場の要求をしっかり理解したうえで言語化し、ドイツ本社と連携しながらより日本市場にフィットできるようなスマ
ートファクトリーソリューションに進化させていただきます。

【仕事内容】
・システムインテグレーション（要件定義、API 開発、システム構築、お客様向けの提案活動）
・ソフトウェアの開発（ユースケース作成、アーキテクチャ設計、詳細設計・実装・テスト）
・ソフトウェア製品販売後のお客様に対する技術サポート
お客様からの問い合わせ対応、オンボーディングトレーニング、インストレーション（リモートもしくは現地）
・ドイツのサポート部門、開発チームへのエスカレーション（問い合わせ、開発要求依頼等）
ローカルで解決できないトラブルについて開発先（ドイツ）にエスカレーション→状況を正確に伝えて解決策を導き出す
・・営業向け技術サポートおよびトレーニング実施
(例)営業チームにソフトウェア自体の特性やお客様にもたらすメリットの訴求ポイント、使い方のレクチャー／トレーニング
（経験に応じて）
■各業務のボリューム感:通年で日々のソフトウェア開発業務、お客様サイトでのシステム構築が最大ボリューム、展示会や
新商材発売前などの時期的要因による変化あり。
など

【Report to】ソフトウェアグループマネージャー

【将来の可能なキャリアパス】
ソフトウェアサポートの他、ソフトウェア開発、自動化ソリューション開発、プロジェクトマネージメント、マシン技術（複数の技術軸）、営業等、同事業部内に多数の異なる部門があり、マネージャーと共にキャリアプランを構築し、スキルアップを図ることが
可能です。
【ポジションの魅力】
ソフトウェア・スペシャリストとして、スマートファクトリーソリューションのシステム拡販・顧客満足度向上を図り、お客様に高い価値の提供を実現できます。また、日本市場のニーズを明確にし、本社の開発者と折衝し、新しい機能の開発に貢献いただきます。グローバルな環境のもと、自身の得意とする分野で実力を発揮できます。

年収 550万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
外装機能部品：ランプ・ワイパー・ミラーの新車開発、構想段階から立ち上げまでの設計業務

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
5人程度のチームのリーダーとして担当部品の開発を推進
自部品開発にとどまらず、関係部品と連携＆デザインや生産技術と調整を取りながら、新車の構想から立ち上げまで担当していただきます

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
課長・課長代理の下、5名程度で同僚や部下とチームを構成
男女を問わず若手からベテランまで幅広く在籍、外国籍の方も多く働くダイバーシティに富んだ職場です。
自由な働き方が認められ、フレックス勤務を採用。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
外装部品は、成果がお客様から見えやすい、やりがいのある業務
部品開発を通じて、エンジニアとしての経験を発揮していただけます
車両開発から新技術開発まで幅広く担当できる
車両開発を通じて、自動車の開発プロセスや、グローバル連携などの学びの機会があります

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
エクステリア計画・設計を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー

年収 500万円 〜 1,000万円

世界最大級の機械メーカー
国内に開発・生産拠点、デモセンター、オフィスを設置しており、あらゆる地域で顧客へのサポート体制を整えております。
福利厚生も充実しており働きやすい環境も魅力の一つです。
世界的な建機メーカー

神奈川県横浜市もしくは兵庫県明石市

※採用背景及びおすすめポイント：
ダイバーシティーの一貫で英語力のある女性エンジニアを積極的に採用中です！
将来的にはマネジャーとして活躍いただく予定です。
働き方については、テレワーク、フレックスタイム、電話会議等を取り入れ、
一人一人がグローバルな環境の中で活躍しやすい場を提供しております。

職種：設計・開発エンジニア
※詳細については、面談に際にお伝えさせていただきます。

年収 800万円 〜 1,300万円

外資系自動車部品メーカーの日本法人
日本に生産拠点を構え、付加価値の高い製品で着実にビジネス拡大をしています。

神奈川県横浜市 もしくは大阪府大阪市

・既存設計または新規設計のVA/VE活動および低コスト設計活動をリード
・既存顧客への提案、技術対応
・グローバルEngineeringチームとの協業など

年収 550万円 〜 700万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・新車プロジェクトのシート計画・設計
・次世代シートの先行技術開発
・Allianceでの共通部品戦略策定及びそれらの開発と車種適用の実行
・現行車プロジェクトの競争力（魅力、品質、コスト）向上の検討

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・グローバルに様々な要求（スタイリング、商品性、法規等,生産性）を考慮した設計
・将来トレンドを分析し、新たな価値をお客様に提供する開発
・ルノー、三菱、日産の要求を理解し、シナジーが最大限発揮できるような戦略の策定、及びそれらの計画に基づいた開発
・量産後も様々な側面から分析を行い、改善、向上の策を講じる
これらを部品サプライヤーと共に具現化する

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・年齢構成は幅広く、中途入社も多い
・プロジェクトのみならず、技術軸での活動も行っており、年齢、経験等に関係なくフラットに意見を言える
・事実に基づいた分析をし、従来のやり方に捉われず、チャレンジを推奨
・海外拠点、ルノー等、海外との業務も多く、多様性を尊重

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
シートという部品の特性上、性能計画、部品設計から評価まで、車両開発の流れを自分の範疇・お客様のニーズから提供したい価値、目標値を創出し、それらを技術で実現する構想力
・材料力学、振動学等を衝に、布、革、樹脂、金属等の様々な材料を用いた設計スキル
・各種DATAを活用した協調制御等を用いた機構の開発スキル
・異なる文化、会社（Alliance)との業務を通して多様性を磨き、それらを取りまとめ意思決定をするスキル
要求が多岐に渡り、多くの事を技術で実現する必要がありますが、お客様が直接触れる部品であり、自身の構想がダイレクトに評価をされるので非常にやりがいがあります。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・シート業界をリードするエンジニア
・マネージャーを経て、車両の開発をリードする、チーフ・ビークル・エンジニアになる人もいます

年収 480万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
高い品質と魅力ある製品を提供する開発プロセスの策定業務を担当します。
・ニッサン インテリジェント モビリティへの貢献
・自動運転・コネクティッド,EV/HEV等の先進技術開発を効率的に行う仕組みづくり
・日産車の高い品質、魅力ある製品をグローバルでタイムリーに生み出す仕組み

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
車両開発プロセス全体のマネジメント業務です。
幅広い部署と交流し、課題解決を促進します。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
Nissan Technical Centerにて、業務に従事してもらいます。
関連部署は、企画部門・造形・実験部・他設計・生産技術・購買等多岐にわたります。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・ 車両開発の全体を捉えた業務に携われます。
・ 幅広い部署と交流し課題解決するスキルが磨けます。
・ 日産自動車が開発する全ての車両が適用する、車両開発プロセスの改善に取り組めます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
役員層とのコミュニケーションも多く、アッパーマネージメント層の思考について触れる機会が非常に多いため、高い視点での物事を捉える力が付きやすい。車両開発プロセス全体を捉えた課題解決を通じ、経営的視点で車両開発の全体を見渡せるマルチなプロとして活躍する人財へと成長できます。

年収 500万円 〜 1,100万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務
・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発
・自動運転用高精度外界センサーのハードウェアおよびソフトウェア開発
・自動運転用次世代ECUのHW/SWプラットフォーム開発
・先進駐車支援システム向け画像処理および車両制御開発
・網羅的シミュレーションシステムの開発
各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。

年収 500万円 〜 1,100万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・先進安全技術のシステム開発業務
・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムのソフトウェア開発、車両評価業務
・各種センサーから得られる車両評価データの解析業務
・予防安全システムのテストシナリオに対応したシミュレーションシステムの開発
各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。

年収 500万円 〜 1,100万円

日系優良企業

神奈川県横浜市

同社パーキング製品導入時の駐車場レイアウト設計／機器発注手配／仕様打合せ／現場立ち上げ支援等を担当頂きます。
ご経験やスキルに応じてお任せ致します。

具体的には・・・
営業が駐車場のオーナー様へ「こんな駐車場はいかがでしょう。」と提案をする際の図面をCADを使って作成するのが主な仕事です。
土地の大小やどんなお客様が駐車場を利用するのかなどを考え、お客様にシステムを提案します。
また、オーナーの意向を取り入れ、なおかつ駐車場を利用するお客様が安全で快適に駐車できるように機器のレイアウト設計するとてもやりがいのあるお仕事です。

■ご入社後の流れ
OJTを中心に業務理解を深めて頂き、半年程度の期間、先輩・上司同行等によりノウハウを習得頂きます。

■就業環境
年間休日127日、全社では残業15時間/月以内を推奨しています。新設工事等で休日出勤等が発生した場合は振替休日等を取得頂けます。

■特徴・魅力
◇国内シェアの4割を誇るタイムレコーダー関連事業を中核に、各分野においてニッチトップを有する企業です。
◇1931年創業以来、「人と時間」・「人と環境」をテーマに事業を展開し、私たちの暮らしに不可欠な身近な製品を幅広く提供しています。

年収 350万円 〜 550万円