神奈川県の製造・研究開発・生産技術・品質管理の転職・求人情報一覧

日系大手自動車メーカー

神奈川県

募集背景：グローバル企業の生産管理部門として、日本のみならず海外拠点の新型車立上げ準備を実施し、日産車を世に送り出してきました。この度、さらなるマネジメント向上にあたって体制強化をすべく、新たな仲間を募集しています。

【職務内容】
①試作計画を踏まえたサプライヤーとの部品仕様調整、新部品仕様の採用調整、納期調整
②新型車準備に関する体制構築、管理、プロセス改善
③試作に関する生産部門/開発/購買部門との各種連携調整
④国内外生産拠点の新型車準備に関する各種KPIの集約、管理 など

※世界中の日産の新型車プロジェクトの一番最初の試作車生産フェーズ（実車を生産）の仕事に携わる事が出来ます。試作開始時期に合わせ、肝となる仕様要件を満たした部品納入を中心に、生産環境の土台を整える重要なミッションを担う業務になります。新車プロジェクトに興味のある方は是非ご検討ください。

【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】
①新型車準備業務において、各試作を成功させ、グローバル本社機能として日本のみならず世界中の拠点で製造される新型車量産開始に貢献できます。特に、試作車生産の初期フェーズから携われるため、これから世に出る車両のデザイン・機構が形になる過程を多くの関係者と作り上げることができる点はこの部署ならではの魅力です。
②アライアンスにおいても、全体最適な視点での業務プロセスの構築等、Creativeな業務ができます。
③上記①、②の達成にあたり、海外拠点やサプライヤーへの出張等、直接コミュニケーションをとり、部品準備に関わる課題解決をリードすることができます。

能力と希望に応じて、これから市場をリードするEV車などのチャレンジングな車種をお任せします。
世界中の新型車試作管理を通じて、モノづくりのプロセスにおける課題解決や、他部署を巻き込んだ業務改革に意欲的に取り組めるリーダーとして成長できます。

試作時には様々な課題も出てきますが、それらを関係者とチームで一つ一つ乗り越えていきます。無事に立ち上げ完了後、テレビでCMが流れ、街で自分の携わった新型車を見かけるようになった時、深い達成感を味わう事ができます。

年収 600万円 〜 780万円

欧州産業機器メーカーの日本法人。
業界のパイオニア的企業として130年以上の歴史を誇り世界100ヶ国でエネルギー分野に貢献しております。外資系には珍しく組合もあり働きやすい環境も特徴です。

東京都港区もしくは神奈川県高座

■化学プロセス用途向け遠心分離機の新規営業活動にあたり技術的な支援を行います。
・顧客との技術的折衝および営業への技術支援
・顧客向け承認仕様書、技術図書類の作成
・ヨーロッパ本部、技術関連部署との情報交換および業務調整
・受注後の海外工場とのコミュニケーション、外注業者への進捗管理
・搬入・据付作業サポート、現地試運転についての技術サポート等

年収 600万円 〜 750万円

外資系自動車部品メーカーの日本法人
日本に生産拠点を構え、ビジネスが着実に拡大をしています。

神奈川県横浜市

職務概要
＊商用車向け排気系部品（Hot-end）のエンジニアとして、日本のチーム、大阪工場、GlobalのEngineering teamと協業して、開発をリードしていただきます。

職務内容
・トラックやオフハイウェイ業界の排気ガス規制とその動向のチェック
・規制要件、業界動向、市場・顧客ニーズから排気処理システムのSORを定義し、サブシステムやコンポーネントレベルの要件にまで落とし込み、製品設計・開発において製品開発を行う。
・グローバルなコミュニケーション/調整と地域内のクロスファンクションチームの活動を促進する。

年収 400万円 〜 600万円

外資系自動車部品メーカーの日本法人
日本に生産拠点を構え、付加価値の高い製品で着実にビジネス拡大をしています。

神奈川県横浜市 もしくは大阪府大阪市

・既存設計または新規設計のVA/VE活動および低コスト設計活動をリード
・既存顧客への提案、技術対応
・グローバルEngineeringチームとの協業など

年収 550万円 〜 700万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車両のドア機構部品のメカおよびメカトロ技術の知見と、通信、サーバー、アプリを含めたコネクティッドを活用した新しいドア開きモノ技術開発を行っております。自部署での部品や制御開発の枠組みに加え、多くの部署を巻き込んだオンボード側をメインとしたシステムオーナーとしての業務も行っています。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
【1】スマートフォンによるクロージャー操作の先行技術開発職。
開きものにかかわる法規/安全要件/性能要件を理解しながら、スマートフォンアプリを使った遠隔操作のシステム構成、スペックを決定する仕事です。多岐にわたる関係者（ステークホルダー）の要件、要望を考慮しながら、全体最適となる提案を作成、実用化の道筋をつけます。
【2】ドア機構部品のメカ機構・技術開発職
お客様が直接触れる開きものの操作部品、技術、性能要件を理解しながら、設計仕様を決定していく仕事です。多岐にわたる関係者（ステークホルダー）の要件、要望を考慮しながら、提案を作成、実用化の道筋をつけます。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
新しい領域の技術に挑戦する、活気のある職場です。
自らの手で、新しいものを世の中に投入し、実際に使ってもらうお客様から生の声を聞く事が出来ます。
幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。年齢に関係なく、自発的に動き、自分のやりたいことを推し進める方を歓迎します。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自分たちが作り込んだ車両の挙動、ユーザーインターフェースに対して、クルマを使うあらゆる人たちからダイレクトに反応が返ってくることが、この仕事の醍醐味です。
ルノーを含めて海外サプライアとのコミュニケーション機会が多く、活きた英語を実践の中で伸ばす事が出来ます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
部品だけでなく、車両やシステム階層の開発となる為、非常に多くの人と関わり、マネージメント能力を発揮する機会が多いです。業務の中で高いマネージメント能力が発揮出来れば、チームリーダー、課長職と職位のステップアップも可能。

年収 410万円 〜 780万円

自動車パワートレイン（電動化）に特化したビジネス展開

神奈川県

パワートレイン電動化に注力する企業様にて、先行開発部門 エレクトロニクスエンジニアの募集となります。

要約
○戦略的提言と先行開発プロジェクトを支援する
1.次世代パワーエレクトロニクス開発のための新規パワー半導体（ワイドバンドギャップ材料）の技術スカウトを行う。
2.新しい知見を得ながら、将来の製品・システムの基本要件を導き出すためのベンチマークを行いプロジェクトを計画する。
3.グローバルチームとのベンチマークプロジェクトの実施。
○半導体以外の技術に関する技術スカウトを行い、グローバルチームと共にトレンドシグナルを検討評価する。

職務内容
・トレンドスカウティング
日本市場において自動車パワートレインの周辺システム機器から、産業動向のを調査を行う。
また同社グローブチームと共に実施する。

・将来戦略の提言
将来のビジネスチャンスを特定し、将来の製品/システム開発のための基本的な要件を導く。
また現在の技術ロードマップと将来のビジネスチャンスとのギャップを分析し、社内のステークホルダーに提言する。

・異文化コラボレーションの取り組み
社外・社内の専門チームと積極的に協働する。(社外の協会・研究所を含む)
ベンチマークと技術スカウティングに基づいて、新興技術分野でのプロジェクト案を作成する。

・総合的な開発計画
将来の自動車用パワートレインのアーキテクチャとサブシステムを設計・開発する。
開発の初期段階において、選択した製品・システムを検証するためのプロトタイプや概念実証を開発する。
など

年収 700万円 〜 1,000万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
■概要：同社の”ものづくり”開発拠点である同社テクニカルセンターの労働安全衛生管理業務を担当いただきます。テクニカルセンターは”ものづくり”開発現場だけでなく、企画や購買部門など”ものづくり”以外の部門も在籍する日産最大の拠点です。
全ての従業員が適切且つ安全に業務を遂行するために、次世代技術開発時の環境整備や各種安全活動とその仕組みづくりを推進します。
■詳細：
研究・開発の現場だけでなく、事業場における以下の労働安全衛生管理業務を遂行していただきます。
(1)労働安全衛生法に則した仕組み作り及び、当該仕組みの運用・推進
(2)労働災害、職業疾病などを防ぐための社内基準見直し
(3)設備の新設・改造や、機器導入・改善の際の安全対策管理・推進（立ち合い業務含む）
(4)安全教育の企画、推進 等
■組織構成:
配属予定の部署は課長職含め10名程度です。


＜アピールポイント（職務の魅力）＞
(1)従業員一人一人の活躍のベースとなる安全と健康を守る重要な使命を担い、クルマの電動化・知能化に向けて、最新の技術を研究・開発している現場において、事故を未然に防ぐことで会社に貢献するやりがいを実感できる仕事です。
(2)開発部門のみならず、テクニカルセンターに在籍する様々な部門から相談を求められることが多く、労働安全・健康管理のプロフェッショナルとして、マネジメントや従業員から頼られる立場です。
(3)当該部門を経験した後、本社部門や生産工場へローテーションをしていただく可能性があります。将来的に、本社部門でグローバルに労働・安全衛生管理をリードする仕事や、生産工場で現場を間近に感じながら、専門知識や経験の幅を広げる等、労働安全・衛生管理のプロフェッショナルとして幅広く活躍をするフィールドも用意されています。
将来の幹部候補として経験を積んでいただき、同社自動車の安全衛生をリードいただきたいと考えております。

年収 500万円 〜 800万円

イギリス・ロンドン本社の大手エンジニアリングセラミック会社グループ。鉄鋼メーカーや鋳造所だけでなく、ガラスや太陽エネルギー業界でも使用。
ニッチマーケットのパイオニアメーカーとして鋳造副資材を扱い鋳造業界でその名を知らない人いない程の知名度とシェアを誇る企業。鋳造工程に必要なあらゆる副資材を開発しており、中でも自動車業界でのニーズが高く、自動車業界の発展に大きく寄与しております。

全国
※リモート可

外資系素材メーカーで耐火材ビジネスにおいて以下の職務をお任せします：
●製品開発課及び営業部、工場との連携を行い、市場戦略を立案・実行
●売上予算の作成と管理をサポート
●営業部との客先訪問を通じて、ソリューションパートナーとして最適な製品を紹介
●営業部と共に客先にてトライアルを行い、新製品の使用可能性を見出し市場開拓を行う
●製品開発課、営業部と協力し競合他社の製品を調査して比較分析を行い、製品を常に最高性能に維持
●生産性の向上のために、プロセスの改善・代替原料の推奨・製造試験などをサポート
●生産部と営業部及び外注国内外仕入れ先との協力によって、顧客クレームの原因を調査し、恒久的対応策をサポート

年収 350万円 〜 600万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進
・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進
・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査(Software Quality Assuance)
・サプライヤや社内ソフト開発部署の改善活動の立案・推進
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント
・ 海外を含む社外ステークホルダとコミュニケーションを取りながら進められる
・ 業務遂行における課題を認識しその改善に向けて自発的に行動を起こせる
・ 自分の頭で考えそのアイディアを積極的に発信していける

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・社内ソフトウェア開発プロセスの構築
SPICE/ISO26262/ISO21434などを考慮した内製開発むけのソフトウェア開発プロセスの構築と運用

・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査
内製開発・サプライヤ開発ソフトウェアを含めた車全体のソフトウェア品質担保に向けた品質改善活動の推進
ソフトウェア品質向上に向けた設計手法・ツールの開発

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。
・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。
・日本国内だけでなく、多くのグローバルサプライヤとも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
本ポストは、「自動運転」、「コネクテッド」はもちろん、すべての車載ソフトウェア開発の基礎となるプロセス構築及び品質担保にかかわるポジションであり、サプライヤ含めグローバルなソフトウェアエンジニアと多くの技術論議をくりかえすことができます。品質向上への貢献という明確なやりがいに加え、多くの最先端のソフトウェアエンジニアとの技術論議で自身のスキルや人間力を常に磨き続けることができる職務です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア品質の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます

年収 600万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車載ソフトウェアプラットフォーム開発
・プラットフォームソフト(BSW)の品質向上およびコスト削減
・次世代車両に向けたソフト戦略構築

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
プラットフォームソフト(BSW)の品質向上およびコスト削減
・日産固有機能モジュール開発(例えばAUTOSARで実装されない機能など)
・サプライヤPFソフトのレビュー・評価
次世代車両に向けたソフト戦略構築
・ソフトアーキの定義
・ソフト開発ワーキングモデルの定義

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍している。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産自動車におけるソフトウェアPFのエキスパートエンジニアを目指す
「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなりつつある一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実且つ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアPF開発手法を適用する事が必須である。
本ポストは、自動運転などに跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、AUTOSARソフトウェアPFを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア
車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー

年収 600万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県座間市

＜業務概要＞
EV含む様々な車体工程の設備導入に向け、以下技術開発を行う
1. 次世代生産設備の構想、および実現に向けた設備構造と新技術の適応
2. 設備のメカ設計及び、設置立上支援

＜求められる役割＞
設計技術の知見を活かし、新しい設備の開発・適用をリードして頂きたい。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
同社は生産工程の新鋭化、新技術の導入を積極的に推進しており、開発された新しい設備は座間事業所からグローバルに適宜導入していく予定であり、今後の車体生産技術を確立する重要な職務となっています。
設計、開発を進める中で設計部門が中心となって進めていくためリーダシップを発揮する機会があり、製作課と連携してモノづくりが出来る環境である為、環境幅広く知見を深めることが出来ます。また国内のみならず、将来的には海外拠点との連携しながらの業務となる為、グローバルに活躍できるスキルを身に付けることが出来ます。

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市/神奈川県座間市/神奈川県横須賀市/栃木県河内郡/福岡県京都郡

サプライヤから購入している自動車用部品の品質保証において、日産開発部署並びにサプライヤと連携した新車開発業務を遂行し、量産開始までに安定した品質を確保し、お客様にご満足頂ける品質を提供する自動車用購入部品（シート、ランプ、内装部品など車体以外の車両部品）が担当です。

①新車企画段階での製品設計チェック（開発・購買・サプライヤと連携し、生産性の良い部品へ）
②試作時の品質向上活動（不具合解析～対策織込み。サプライヤの工程・製品の品質評価）
③量産以降の品質保証

入社後、栃木/追浜/九州/座間/厚木の勤務地をローテーションする可能があります。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
現在、生産がグローバルに拡大していく中、国内のみならず 海外の新しいサプライヤとの取引も拡大しており、車両の多くを占める購入部品の品質が重要になってきています。
また、車の知能化/電動化などに対応するべく、 購入部品にも新たな技術を用いた製品が採用されています。
その多岐にわたる部品について、より早い段階（企画/構想）から製品開発に入り込み、品質を保証するための活動を実施できる非常にやりがいのある職務です。

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・新車プロジェクトのシート計画・設計
・次世代シートの先行技術開発
・Allianceでの共通部品戦略策定及びそれらの開発と車種適用の実行
・現行車プロジェクトの競争力（魅力、品質、コスト）向上の検討

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・グローバルに様々な要求（スタイリング、商品性、法規等,生産性）を考慮した設計
・将来トレンドを分析し、新たな価値をお客様に提供する開発
・ルノー、三菱、日産の要求を理解し、シナジーが最大限発揮できるような戦略の策定、及びそれらの計画に基づいた開発
・量産後も様々な側面から分析を行い、改善、向上の策を講じる
これらを部品サプライヤーと共に具現化する

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・年齢構成は幅広く、中途入社も多い
・プロジェクトのみならず、技術軸での活動も行っており、年齢、経験等に関係なくフラットに意見を言える
・事実に基づいた分析をし、従来のやり方に捉われず、チャレンジを推奨
・海外拠点、ルノー等、海外との業務も多く、多様性を尊重

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
シートという部品の特性上、性能計画、部品設計から評価まで、車両開発の流れを自分の範疇・お客様のニーズから提供したい価値、目標値を創出し、それらを技術で実現する構想力
・材料力学、振動学等を衝に、布、革、樹脂、金属等の様々な材料を用いた設計スキル
・各種DATAを活用した協調制御等を用いた機構の開発スキル
・異なる文化、会社（Alliance)との業務を通して多様性を磨き、それらを取りまとめ意思決定をするスキル
要求が多岐に渡り、多くの事を技術で実現する必要がありますが、お客様が直接触れる部品であり、自身の構想がダイレクトに評価をされるので非常にやりがいがあります。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・シート業界をリードするエンジニア
・マネージャーを経て、車両の開発をリードする、チーフ・ビークル・エンジニアになる人もいます

年収 480万円 〜 800万円

海外20カ国、約30ヶ所の拠点を展開するグローバルカンパニー。技術・製品力を基盤に工場やプラントのオートメーションシステム、環境エネルギー課題の解決への取り組み、製造現場の最適化ソリューションの提案など、グループ理念に通じるSDGsへの取組を推進し持続的な社会貢献を目指す企業です。

品川区/横浜市

各種産業用制御機器や制御システムの販売に係わる提案営業を担当していただきます。

・顧客への制御システム、現場計器、コントロールバルブ、調節計や
センサーの技術的な営業
・マーケット部門と協働での販売促進
・提案書の作成、見積、価格及び販売契約交渉等の受注活動
・契約締結、受注売上処理、回収等
・新規顧客の開拓、既存顧客への深耕
・製品、サービス納入後の営業的なフォローアップ

年収 600万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横須賀市/神奈川県横浜市/神奈川県座間市/神奈川県厚木市/栃木県河内郡

＜職務内容＞
日産自動車のみならず、日産グループ全体の施設建設/保全に携わる仕事です。
日産が国内や世界各地で展開する工場・研究開発・物流・事務所等の施設建設や改修工事について、企画の段階から設計・施工・運営まで、発注者側の立場でコストと仕様、スケジュールの最適化を図り、効率的な建設マネジメントを行なう仕事です。建築の設計・施工・コスト・法規などの幅広い知識をもって、最適な施設を建設し提供する責務を担っています。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・会社の重要な戦略資産である不動産資産に対して責任を担う、非常にダイナミックでやりがいのある仕事です。
・企業不動産の専門集団として、プロジェクトの企画段階から施設建設の各局面（設計、施工）及び、修繕、維持管理に渡って包括的に関わります。
・実物不動産、施設を相手にする仕事であり、成果を肌で感じることのできる仕事です。
・従来型の総務・管財業務の枠を超えて、新規拠点の計画・実行、施設の再配置、集約化など、建築的な視点のみならず、財務・法務・税務的な視点も取り入れながら 経営戦略的視点で積極的なアプローチを行います。

年収 500万円 〜 1,000万円

海外20カ国、約30ヶ所の拠点を展開するグローバルカンパニー。技術・製品力を基盤に工場やプラントのオートメーションシステム、環境エネルギー課題の解決への取り組み、製造現場の最適化ソリューションの提案など、グループ理念に通じるSDGsへの取組を推進し持続的な社会貢献を目指す企業です。

欧州、米国、東南アジア、韓国、台湾、中国、インド、サウジアラビア　他

海外現地法人にて事業責任者として産業用制御機器や制御システムの販売に係わる提案営業を担当していただきます。
営業基盤の整備を通じて海外顧客の拡大に貢献してください。

・ 顧客への制御システム、現場計器、コントロールバルブ、調節計やセンサーの技術的な営業
・ マーケット部門と協働での販売促進、・提案書の作成、見積、価格及び販売契約交渉等の受注活動
・ 現地法人社員への指導
・ 新規顧客の開拓、既存顧客深耕
・ 製品、サービス納入後の営業的なフォローアップ
・ 契約締結、受注売上処理、回収等

年収 700万円 〜 900万円

【各業界への認証コンサルタント企業】グローバルでも業界トップクラスシェアを誇る優良企業
SGSは、検査、検証、試験および認証業界において世界的にもトップクラス企業です。 また、弊社は品質や高潔性の面でも国際的な水準として認められています。 現在では世界の2,400以上のオフィスおよび研究所で89,000名を超える社員が活躍しています。

神奈川県横浜市
＊地方勤務も可能です

【職種内容】
・審査員として国際規格IATF16949およびISO9001の審査業務を行って頂きます。
＊IATF（国際自動車産業特別委員会）メンバーである完成車メーカーは資材調達先であるサプライヤーに対して，IATF16949認証取得を取引条件として要求しています。規格に適合していると判定されたサプライヤーは，IATFの監督機関に登録し，自動車メーカーは登録サプライヤーから資材を調達します。
そのような顧客先サプライヤー企業にてIATF16949に適合した品質マネジメントシステムが適切に構築、運用されているか第三者審査機関として審査して頂きます。

年収 600万円 〜 1,200万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
2030年度までに電気自動車15車種を含む23車種の新型電動車投入に当たり、車載バッテリーパックの生産技術エンジニアの補強が必要となっています。また、バッテリー技術の進化は速く、新技術に対応した生産体制の確立も必要である為、新技術への興味があり、チャレンジ精神旺盛な方を早期に採用し今後のバッテリー生産技術をリードする人材に育成します。

・新型車へ搭載するバッテリーパック生産の
ー工程設計、設備計画の立案と予算策定
ー生産性向上に必要な要件の図面織り込み
ー量産前の試作計画立案・実行
・新技術・新工法のベンチマーク及びその採用に向けた課題出しと対策検討。また、試作・トライアルを通しての採用可否判断。
・全個体電池といった実用化されていない世界初の新技術について、量産ラインを見据えた試作ラインの検討・立上げ

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
当社は日系自動車メーカーとして最も多くの種類と台数の電動車をグローバルで製造しています。また、次世代バッテリーである全個体電池についても2026年試作ライン立上げ、2028年実用化を表明済です。
当社での業務を通して、自動車業界では必須である量産バッテリー生産技術、最先端バッテリー生産技術の知識・スキルの習得と共に自身の成長とカーボンニュートラルへの貢献を実感することができます。
また、関連企業とのアライアンスにより様々な企業文化や価値観に触れ、また技術交流を通して広い視野と多様な技術情報を獲得できることも当社の魅力です。
バッテリーに関する知見が無い方でもご経験を活かしていただきながら、知見を身に着けていただくことが可能です。

年収 600万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進
・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進
・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査(Software Quality Assuance)
・サプライヤや社内ソフト開発部署の改善活動の立案・推進
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント
・ 海外を含む社外ステークホルダとコミュニケーションを取りながら進められる
・ 業務遂行における課題を認識しその改善に向けて自発的に行動を起こせる
・ 自分の頭で考えそのアイディアを積極的に発信していける

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・社内ソフトウェア開発プロセスの構築
SPICE/ISO26262/ISO21434などを考慮した内製開発むけのソフトウェア開発プロセスの構築と運用

・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査
内製開発・サプライヤ開発ソフトウェアを含めた車全体のソフトウェア品質担保に向けた品質改善活動の推進
ソフトウェア品質向上に向けた設計手法・ツールの開発

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。
・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。
・日本国内だけでなく、多くのグローバルサプライヤとも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
本ポストは、「自動運転」、「コネクテッド」はもちろん、すべての車載ソフトウェア開発の基礎となるプロセス構築及び品質担保にかかわるポジションであり、サプライヤ含めグローバルなソフトウェアエンジニアと多くの技術論議をくりかえすことができます。品質向上への貢献という明確なやりがいに加え、多くの最先端のソフトウェアエンジニアとの技術論議で自身のスキルや人間力を常に磨き続けることができる職務です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア品質の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます

年収 450万円 〜 800万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
AD/ADAS 量産ソフトウェア開発業務

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
先行開発・システム開発部が作成したロジックを基に量産ソフトを作成する業務を担当する。
安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれる。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍している。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
部門設立から5年足らずの部であり、まだまだ課題も多いため、大変なことは多いですが、課題解決を率先して行いたいエンジニアには魅力的な職務です。また、自分が開発に関ったモノが市場で確認できるため、エンジニアにとって喜びを感じられる職務になっています。本ポストは、ソフト開発だけでなく、他部門、多国籍な人間を関る業務となっており、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア
車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー

年収 450万円 〜 800万円