神奈川県の自動車・自動車関連の転職・求人情報一覧

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
グローバルに展開するプロパイロット/360°セーフティアシストを新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネージメントを行っています。
開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画しプロパイロット/360°セーフティアシストの最適仕様の検討/提案を行います。
開発中期/後期では、部品開発に加え、関連機能を含めた車両開発/適合の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全体を牽引します。

【業務内容】
アラウンドビューモニター、ディスタンスコントローラー、エマージェンシーブレーキなどに代表される全方位運転支援システム(360°セーフティアシスト)について、各機能を車両へ搭載するプロジェクトマネジメントを担うポストです。
担当する車種が海外向け車種であれば、海外のエンジニアと協業して車両搭載を進めます。

車両に搭載するものは、制御ソフト、電子システムであり、車両にこれらのソフトウェアや電子システムを搭載した際にシステム全体として機能するか、問題点の管理をする役割を担います。
扱うものは、制御ECU，レーダー、油圧配管、ステアリングモーターなど複合的に広く多数の機能であり、これらをテクニカルに搭載していく役割を担います。
車両のメカ知識をベースに、電子システム、ソフトウェアも合わせて機能する車両として仕上げていきます。
開発前期：メカを扱う実車検討の比重が多い
開発後期：ソフトウェアをメインの机上検討の比重が多い

【部署の役割・特徴】
新型車両へ搭載するための適用開発に際し、最適仕様の検討/提案から、部品開発、関連機能を含めた車両開発/適合の中核を担うまとめ役としてチーム全体を牽引します。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
システム検討においては車両仕様や仕向け地の特徴にあわせた最適仕様の選定を行い、開発計画を立てていきます。その中で車両仕様への提案や関連機能との連携、サプライヤとの部品開発などを行って頂きます。
また、開発中に発生した課題に対しても、Camera/Radar/Sonarといったセンシング機能や制御機能などの複雑に絡み合う機能間でのまとめ役となり、システムの代表として車両開発と連携して頂きます。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
マネージャーのもとで、アシスタントマネージャー、チームリーダーからの指示を受けながら仕事を行ってもらいます。１つのグループは15人～20人くらいで構成されています。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
グローバルに展開するすべての同社車のプロパイロット/360°セーフティアシストは日本で開発しています。世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献でき、かつその中で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができます。また、自ら開発した技術が身近な市販車へ搭載されるため、その貢献をダイレクトに感じることができ、日々やりがいを持って業務を行うことができます。
又、日常的に海外とのやり取りが発生する環境のため、グローバルに活躍できる機会もあります。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
世の中が注目するプロパイロット/360°セーフティアシストの技術者として成長していくことができます。
また非常に多くの関連部品や関連する性能があり、それらの取りまとめるチーフエンジニアを目指す事もできます。
本ポストは機能開発を担うポストではありませんが、将来的にプロパイロットや360°セーフティアシストの機能開発へチャレンジすることも可能です。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールドといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。当部署は、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。また、当部署は設計部署でありながら、車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。また、シャシーコントローラの設計を行なっているチームもあり、ソフト/ハードの知識も活かせる環境になります。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、同社内他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。

シャシー制御開発のポストで担う範囲は、開発のV字工程の上流工程（システム設計）を主として担います。（モデルベース開発）
(要件定義～基本設計(制御ロジックの開発)、及び結合テスト～システムテスト(実車適合))

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや実験部等と連携を取りながら、開発業務を進めていく事になります。比較的、若いメンバーが多く、雰囲気も明るいです。また、開発対象が車両挙動に直接影響するシステムであるため、実験の現場にも頻繁に出向き、実際に車に乗って挙動を体験しながら設計に反映させています。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・今後自動車業界で起こりうる、電気自動車の市場拡大や自動運転技術の発展と直接関係する分野であるため、今後、需要が高まるスキル・経験を身に付けることが出来ます。
・同社はグローバルに様々なカテゴリーの車両を市場展開しているため、日本では乗る機会のない車両の開発を行ったり、通常では遭遇しない様な走行シーンでの性能評価も行う為、自動車メーカーの醍醐味を実感することが出来ます。
・担当するシャシー制御システムは、お客様が直接体感できるシステムなので、良い制御システムを作ると、ジャーナリストやお客様からお褒めの言葉をもらえて、やりがいを感じます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
シャシー制御システム開発の第一人者、システム開発リーダー

年収 410万円 〜 780万円

世界最大級の機械メーカー
国内に開発・生産拠点、デモセンター、オフィスを設置しており、あらゆる地域で顧客へのサポート体制を整えております。
福利厚生も充実しており働きやすい環境も魅力の一つです。

横浜市もしくは兵庫県明石市（勤務地選択できます）

■税務マネージャーとして、日本法人の法人税コンプライアンスおよび日本企業の法人税問題をサポートします。
【具体的には】
法人税申告書のレビュー
・財務チームや外部の税理士との連絡を含む日本企業の法人税申告書のレビュー、申告書の調整項目のレビュー
税論争のサポート
・年次税務査定、情報交換要求、税務監査および質問などに関して、日本の税務当局から提起された質問への回答
税務部門内の内部報告
・FIN 48ワークブックの準備、CbCレポートなどの日常的なレポートを支援
配当分配のサポート
・恒久的施設のレビュー、日本企業の機能レビューなど、日本の税務リスク管理をサポート
プロジェクト管理
・税制再編プロジェクト、事業部門からの助言要請、またはアドホク要請を支援
※上司はシンガポール在住の外国籍

年収 1,000万円 〜 1,200万円

外資系自動車部品メーカー
ドイツでタイヤメーカーとしてスタートした企業です。
1871年の設立から130年の歴史を経て、製品カテゴリーを拡充し、自動車メーカーへの商品納入額が世界でもトップクラスの成長を実現しました。
ブレーキ・車体制御・エンジン・通信・車内インテリア・タイヤなど安全や環境に対応するほとんどの技術を保有しています。

神奈川県

大手外資系自動車部品メーカーにてカスタマーリードエンジニアの募集となります。

〇取扱商材：内装部品（HMI）

〇業務内容：
・新規ビジネスの育成(先行開発における市場調査～分析～企画など)
・先行開発におけるロードマップ作成
・海外拠点を含めた情報共有からレポーティング
・最新の自動車システム関連のプロジェクト管理
・トレーサビリティ含む顧客要求から、システム要件の作成やサポートを行う
・RFIs、RFQs/見積りの業務とテクニカル分析やレスポンスの推進
・顧客、展示会、ビジネス関連の場でのプロダクトプレゼンテーション実施
・システムの定義、実現、統合のために、各Ｒ＆ＤのHW、SW開発、システムエンジニアの担当者と共に業務を行う
・変更依頼の管理、社内関係者、顧客、サプライヤーとの話し合い
・システムテストとテストケース定義のサポート
・機能的安全管理のサポート
・推奨や各ロードマップに沿ってキーアカウント、各事業部、営業、システムエンジニアリングと協力する
など

年収 700万円 〜 1,100万円

世界最大級の機械メーカー
国内に開発・生産拠点、デモセンター、オフィスを設置しており、あらゆる地域で顧客へのサポート体制を整えております。
福利厚生も充実しており働きやすい環境も魅力の一つです。
世界的な建機メーカー

神奈川県横浜市もしくは兵庫県明石市

※採用背景及びおすすめポイント：
ダイバーシティーの一貫で英語力のある女性エンジニアを積極的に採用中です！
将来的にはマネジャーとして活躍いただく予定です。
働き方については、テレワーク、フレックスタイム、電話会議等を取り入れ、
一人一人がグローバルな環境の中で活躍しやすい場を提供しております。

職種：設計・開発エンジニア
※詳細については、面談に際にお伝えさせていただきます。

年収 800万円 〜 1,300万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクティドカー オフボード開発&オペレーション部では、
・クルマとつながるモバイルアプリケーション、スマートスピーカースキル
・クルマとつながるバックエンドクラウド
・コネクテッドカー技術を活用したサービス開発
などを担当しています。
上記領域における新規を含む開発ならびに、リリース後の改善運用の両方が部署の役割となります。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカーアプリ開発・運用において、Android Automotive OS向け、及びモバイル向けのアプリケーションの開発・運用をご担当いただきます。社内外のステークホルダーやチームメンバーと共に、要件/仕様策定・設計・プログラミング・QAなどを実施頂きます。
実際にご担当頂く役割に関しては、ご本人様のスキルセットやプロジェクトの状況次第で調整させて頂きます。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。
グローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます。
中途採用のメンバーも多く、全員がエンジニアであり、常に新たな技術やサービスを学ぶことを推奨しています。そのため、社外のイベントへの参加や、就業時間を使っての内部勉強会なども行なわれています。
通常のIT企業同様、スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
クルマとつながるスマーフォンアプリの開発を通じて得られるスキルはもちろんのこと、Android Automotive OSにおけるアプリケーション開発におけるスキルや、バックエンドを含めたプラットフォーム開発等で必要なスキルも獲得可能です。また、多様性あるメンバーや社内外のステークホルダーとの折衝において、マネジメントスキルの獲得も可能です。

車を通じてのサービス開発であり、グローバルで展開されているサービス開発なため、
IT開発と自動車開発をかけ合わせた新しいチャレンジや難しさ、それを乗り越える達成感があります。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける開発経験を積むことで、
ソフトウェアの技術を極めるか、ソフトウェア開発のマネージメントを極めるか、その両軸で攻めるかをご判断頂き、それにふさわしいポジションを目指すことができます

年収 410万円 〜 780万円

大手自動車部品メーカー

神奈川県

大手自働車サプライヤーにて、車載アンテナ 技術営業の募集となります。

要約：大手メーカーにて、日本法人に新規プロダクトの立上を行います。
海外拠点（開発・工場・本社）と、日本顧客（完成車メーカー）とのインターフェースとなり、
開発支援・プロジェクト管理など多岐に活躍を頂きます。

業務内容：
・SOP (Standard Operating Procedure・標準作業手順書）の管理
・商品スペックの確認及び品質交渉
・環境適合試験の結果から技術的サポート
・顧客様へのテスト実行の同席
・開発トラブルのサポート
・開発問題時に各事業部へ協業しアラインメント
・プロジェクトのスケジューリング管理
・量産品のサポート
（各関係部署・ロジスティクス、品質、開発・顧客など）
など

年収 600万円 〜 900万円

外資系自動車部品メーカー
ドイツでタイヤメーカーとしてスタートした企業です。
1871年の設立から130年の歴史を経て、製品カテゴリーを拡充し、自動車メーカーへの商品納入額が世界でもトップクラスの成長を実現しました。
ブレーキ・車体制御・エンジン・通信・車内インテリア・タイヤなど安全や環境に対応するほとんどの技術を保有しています。

神奈川県

外資系大手自動車部品メーカーにてシステムエンジニアの募集です。

〇自社商品（他社商品も含む）をパッケージとして販売する際の社内外コーディネーションが主となります。
※複数のビジネスユニット（商品別）に横串を入れる立ち位置になります。

主な教務
１．顧客のシステム開発に対する期待感を把握する
２．弊社のシステム開発についてのロビー活動
３．顧客ニーズを弊社へ展開し、弊社のシャシー＆セーフティー部門を顧客へ売り込む
４．顧客が評価するシステムソリューションを提供する
５．日本マーケットリサーチ・戦略
６．本社へレポーティング
７．クロスビジネス統率

顧客側のチーフエンジニアレベルへの技術的インターフェースとなる。

担当商品：パッシブセーフティー＆センソリックス

年収 450万円 〜 800万円

世界最大級の機械メーカー
国内に開発・生産拠点、デモセンター、オフィスを設置しており、あらゆる地域で顧客へのサポート体制を整えております。
福利厚生も充実しており働きやすい環境も魅力の一つです。

神奈川県横浜市 or 兵庫県明石市

・ITプロジェクトの管理・サポート
・Globalチームとの連携、調整
・ITロードマップの維持、更新
・社内管理システムの運営
・セキュリティー対策の策定
・予算、コスト管理
・部下マネージメント等

年収 1,000万円 〜 1,200万円

世界最大級の機械メーカー
国内に開発・生産拠点、デモセンター、オフィスを設置しており、あらゆる地域で顧客へのサポート体制を整えております。
福利厚生も充実しており働きやすい環境も魅力の一つです。
世界的な建機メーカー

横浜市

■日本にある4法人のディーラーに対して、財務状況の管理および資金調達支援業務
ディーラーの売掛金と財務状況の分析し改善アドバイスを行います。
【具体的には】
・ディーラーの財務分析
・短期および長期の財務計画、会計、現金管理などでディーラーを支援
・ディーラー販売を強化しマーチャンダイジングプログラムを開発および管理
・特定のディーラー販売取引を分析し、支払条件を延長するためのプロセスサポート
・資産管理、 ディーラーへのローンおよび投資、売掛金管理
・販売およびサービス契約に準拠する取引の範囲外の販売契約およびレビュー
・海外へのレポート等

年収 800万円 〜 1,000万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

＜職務内容＞
・グローバル情報システム部⾨のエンタープライズアーキテクチャチームのアーキテクト、リーダーとして、アーキテクチャやグローバルでの社内標準技術の選定や推進を行う。
・社内のビジネスファンクションや部門内のアプリケーション担当、アーキテクト、ベンダー、オフショアセンター等と連携して、Project横断的に各アプリケーション開発Projectのソリューション検討のサポートやガイドを行う。
・部門全体のアプリ開発を、よりCloud NativeでAPIを中心としたModern applicationの開発へと推進し、ビジネスのFlexibilityやAgility, Scalablityに貢献する。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・世界中に拠点を持つグローバル企業において、グローバルに各地域のアーキテクチャ検討チームと連携し、会社として最適な技術やアーキテクチャを検討していきます。⼤きな組織、現場を動かしているという実感も⼤変⼤きく、常にグローバルな舞台で活躍できます。
・自動車業界及び会社の変⾰期に最新のIT技術を多く経験することができます。また、各地域や業務領域での更なるITの強化を進める上で、同社の未来を左右する影響力の大きい仕事です。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
社内システム開発・運用に活用される Salesforce社製品・サービスの有効活用を推進するSalesforce COE組織をリードする
Salesforce開発プロジェクトへの Solution企画・設計・Salesforece製品有効活用をガイドする。
同社のCustomer Experienceや Marketing and Sales領域を刷新するプロジェクトと協業する。
十数あるSalesforce基盤のアプリケーションチームと連携しながら、共通課題に取り込む。
世界中の同社関係会社が利用している Salesforceライセンスの管理や次期契約の最適化活動を行う。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
グローバルTechnologyベンダーである Salesforce社と協業
HyperscalerのAWS / Google / Microsoft(Azure)社と協業
CIO直属の部隊として、IS/IT部門戦略の主要な柱を担う
部内の Enterprise Architectureチーム、SAP COEチーム、Digitalization Promotionと連携しながら活動
自己成長につながる、豊富な案件量とグローバルな作業環境が待っています。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

＜職務内容＞
このポジションの大きな役割はグローバル展開するセールス・ファイナンスの子会社において今後のプロジェクトのために同社ファイナンスのエンタープライズ・システムアーキテクチャを設計することです。新しいアーキテクチャは今後のビジネス機能をサポートし、「サービス指向アーキテクチャ」によって以下の状況を解決していくことが求められます。

【役割】・プロセス、ビジネス・ケイパビリティ、ソリューション、テクノロジーのインベントリーを評価し、維持する。・ビジネス戦略、業界動向、ベストプラクティス、同社ファイナンスビジネスユニットのアーキテクチャ資産を評価し、将来のビジネス能力、ソリューション、テクノロジー（To Beモデルと原則）を推奨し、コスト削減と共通のソリューション／テクノロジーの使用を拡大する・テクノロジー業界や市場の動向を分析し、既存のアーキテクチャへの潜在的な影響を評価する・適切なソリューションを選択するためにビジネスユニットをサポートする・「As Is」および「To Be」のアーキテクチャ成果物の維持に責任を持つ・エンタープライズアーキテクトのサポートのもと、SFビジネスユニット（BU）におけるグローバルな存在感、継続性、再利用性を確保する・バリューチェーン全体、戦略から実装までを担当する

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
同社セールスファイナンスでは、世界中のお客様に最高のカスタマーエクスペリエンスを提供するために、すべての国のすべてのプラットフォームをデジタル化しています。手作業のプロセスを削減し、周辺のすべての子会社に最先端のテクノロジーを提供することを目指しています。 この部署はおそらくNML内でも多様で国際的なチームであるため、本ポジションではさまざまな文化に触れ、交流し、同社セールスファイナンス内のすべてのプロジェクトのすべてのチームメンバーと利害関係者と英語で接する機会があります。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県横浜市

＜職務内容＞
同社または日本地域の関係会社を対象にGRC(Governance, Risk Management, Control or Compliance)の観点で客観的な立場から内部監査を遂行する担当者の役割を担っていただきます。

◆具体的な職務内容
計画立案：事前の情報収集・リスク評価に基づき、監査範囲を決定、監査手続（プログラム）を立案
監査実施：インタビュー、資料閲覧、データ分析などにより、評価を実施
結果報告：監査発見事項の根本原因分析を実施し、受監部門マネジメントへ改善提案、報告書の作成
フォローアップ：改善提案に対するマネジメントアクションプランの実施をフォローアップ

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
2019年より監査部門は、社外取締役が過半数を占める監査委員会に業務報告する体制に移行しました。日本企業のガバナンスとして先進的な体制です。
また、プロフェッショナルとしての専門性を活用し、業務の幅を広げ、グローバルに展開する大企業で働きたい方にとって、魅力的な環境であると確信しています。

●組織において、多くの国籍の人々と協働しながら、グローバルに活躍する機会があります。
●生産、販売、物流、管理、情報システムなど、様々な業務プロセスの監査を通じ、ビジネスパーソンとして業務の幅を広げるチャンスがあります。
●プロフェッショナルとしての専門性を内部監査の業務に活かす事で、会社と同じベクトルで成長することが出来ます。
●フレックスタイム、在宅勤務など、柔軟な勤務が可能です。また効率的かつ生産性の高い業務を行う意識が高く、残業が非常に少ない職場環境です。

さらに、日本内部監査室は、ダイバーシティーも充実しているほか、公認内部監査人、公認不正検査士などの専門資格取得に対する補助制度を用意し、取得を奨励しております。

年収 900万円 〜 1,060万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
社内の様々なステークホルダーと協力しながら、上流工程の企画から生産・販売に至るまでのライフサイクルにおけるプロジェクトマネージメントを俯瞰的、包括的にリードし、経営層に対し提案するポジションです。
主要マイルストーン毎に各ファンクションと合意した投資額、収益、販売台数等を提案し、担当車種・装備の収益及びマーケットにおけるプレゼンスの最大化を図る事がミッションです。

＜具体的な職務＞
・商品競争力・ブランド・収益の最大化を目的とした、現行モデル及び、次期型モデルのライフサイクルを通した商品/収益計画立案と経営層への提案
・プロジェクトの各マイルストーン（プロジェクト契約など）に向けて、開発、生産、購買、商品企画、Marketing/Sales等の関係部署のモチベーションを上げながら、プロジェクトをリードする
・市場の最新状況や他社含めた技術動向踏まえ各ファンクションから提案のある販売価格、台数、コストを分析し、現実的かつ将来の成長を考慮したものになっているかを判断し、経営層への提案に繋げていく

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
◆（自動車という商品を通じて）経営に興味のある方、グローバルな環境での業務に既成概念にとらわれずチャレンジしたい方を歓迎します。

・経営層に近い立場で、企画・開発の初期段階から、販売・生産終了までのすべてのフェーズに携わるため、自動車ビジネスの全体像を把握することができる。
・グローバル同社の中枢部門として、海外含む多様な部門をリードする立場でチームマネージメント、分析力、課題解決などの能力開発の機会が豊富にある。
・日本に居ながらでも日々、多くの国や地域と連携し、また在籍する社員の国籍も多様なため、グローバルな環境下で同社のビジネスに携われる。（海外勤務の可能性あり）

年収 900万円 〜 1,060万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
電気自動車のPFレイアウト、車両計画レイアウト、質量計画を行う。車両全体のパッケージングを行い、各部品の基本配置を決めて、各部品設計をリードし、車両全体をまとめる業務である。お客様への価値を考え、TQCを考慮し、最適なパッケージング検討し、実現させる。電気自動車の車両全体のパッケージングをできるのは当課のみである。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
電気自動車のPFレイアウトと PF車担業務。 PFレイアウトでは、主に電気自動車の根幹であるBATをどの位置にどのようにレイアウトするか、安全、保安防災、工場作業性、整備性などの要件を考慮して最適なパッケージングと取付構造の構想を作成し、各設計をリードして実現させる。PF車担業務では、試作号車をどのように作成するかを構想して、検討し、各設計に依頼して、ＴＱＣをマネージメントして、実験用途に応じた試作車作成をマネージメントする。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
プロパーのメンバー構成は、40代フランス人課長代理：1名、30代前半T/L：2名、30代前半担当層：2名、20代担当層：2名（内、新人1名）、40代事務職：1名。比較的若い人がおおく、明るい雰囲気だと思います。感染症対策のため、現状は週の半分は会社に出社、半分は在宅という勤務状況。（状況に応じて変更あり）残業時間は月平均30h程度。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
まず車全体を見て、性能＆パッケージングの知識を得ることができるので、車全体がどのように成り立っているか、どの諸元・どの部品が車の性能が決まっているか分かるようになる。多くの設計者をリードして、パッケージングを決めて行く必要があり、ファシリテーション能力を上げることができる。
EVという車全体が分かるようになる。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
EVのパッケージングのスペシャリスト。 CVE（チーフビークルエンジニア）。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・新車プロジェクトのHMI内装計画全般
次世代のHMIデバイスの機能開発と適用計画、それに基づく コックピット/インテリアトリム等内装計画
・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上
・次期型に向けたHMI内装戦略の策定
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
HMI内装計画
将来のHMIと内装の戦略策定から、コックピットに搭載するHMIデバイスの機能開発とレイアウト、デザイン(スタイリング)を両立する検討を行い、社内の部品設計やデザインと連携して量産化を実現する。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）

幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。社内の開発メンバーおよび関係会社はグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。
プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
HMIデバイスおよび内装部品は、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。各HMIデバイスの機能とレイアウトによる操作性・視認性に加え、見栄え、触感、収納性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。
実現の為にはデザイナー、企画部署、関連設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに戦略策定から量産化まで検討します。戦略策定には、海外拠点やAllianceパートナーとの連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。未来の日産HMI内装計画をリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
HMI内装の戦略・計画を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
外装機能部品：ランプ・ワイパー・ミラーの新車開発、構想段階から立ち上げまでの設計業務

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
5人程度のチームのリーダーとして担当部品の開発を推進
自部品開発にとどまらず、関係部品と連携＆デザインや生産技術と調整を取りながら、新車の構想から立ち上げまで担当していただきます

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
課長・課長代理の下、5名程度で同僚や部下とチームを構成
男女を問わず若手からベテランまで幅広く在籍、外国籍の方も多く働くダイバーシティに富んだ職場です。
自由な働き方が認められ、フレックス勤務を採用。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
外装部品は、成果がお客様から見えやすい、やりがいのある業務
部品開発を通じて、エンジニアとしての経験を発揮していただけます
車両開発から新技術開発まで幅広く担当できる
車両開発を通じて、自動車の開発プロセスや、グローバル連携などの学びの機会があります

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
エクステリア計画・設計を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・新車プロジェクトのHMIシステム・コンポーネント開発
・次世代のHMIデバイス適用計画とそれに基づくコックピット/HMI設計
・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討
・Allianceでの共通部品開発と車種適用の実行

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
HMIシステム・コンポーネント開発（次世代HMIデバイス設計、各種スイッチ設計、操作系デバイス設計）
将来のHMI・インテリアのコンセプトづくりへの参画から、組み込むHMIデバイスの機能とデザイン（スタリング）を両立させる検討を行い、社内の生産技術やサプライヤと連携して量産化を実現する。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。社内の開発メンバーおよび関係会社やサプライヤはグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。
プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
HMIシステム・コンポーネントは、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。機能、見栄え、触感、操作性、外観耐久性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。
実現の為にはデザイナー、企画部署、車両設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに業務を進めていきます。海外拠点やAllianceパートナーとの連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。未来の日産HMIをリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
HMIシステム・コンポーネントの設計やHMI計画を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・新車プロジェクトのインテリア全般の開発
次世代のHMIデバイスの適用計画とそれに基づく コックピット/インテリアトリム設計
・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討
・Allianceでの共通部品開発と車種適用の実行

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
インテリア開発（HMI内装計画、コックピット設計、内装トリム設計）
将来のHMI・インテリアのコンセプトづくりから、インテリアに組み込むHMIデバイスとデザイン（スタリング）を両立する検討を行い、社内の生産技術やサプライヤと連携して量産化を実現する。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。社内の開発メンバーおよび関係会社やサプライヤーはグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。
プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
インテリアは、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。見栄え、触感、操作性、収納性、外観耐久性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。
実現の為にはデザイナー、企画部署、車両設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに業務を進めていきます。海外拠点やAllianceパートナーとの連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。未来の日産インテリアをリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
インテリアの計画・設計を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー

年収 410万円 〜 780万円