茨城県の自動車・自動車関連の転職・求人情報一覧

自動車部品・システムとモジュールの設計・開発・生産・販売をしています。
日本においては全従業員の約6％が外国人とグローバルな環境です。

茨城県

大手自動車部品メーカー工場にて生産技術職募集となります。
（量産立上げ）

グローバルでも技術力の高いメーカーでの募集です。

〇詳細
・新機種の量産立上げ（工程計画、設備仕様の検討）
・現有生産ラインの改善・増強（治工具の設計、設備更新・導入検討など）
・生産技術開発（新技術・新工法の開発設計）
・海外生産拠点の立ち上げ支援等
・品質改善活動
・顧客との技術打ち合わせ及びプレゼンテーション
・顧客との商品設計、製造工程、工程管理など
など

〇商品：車載スイッチなど

年収 500万円 〜 750万円

自動車部品・システムとモジュールの設計・開発・生産・販売をしています。
日本においては全従業員の約6％が外国人とグローバルな環境です。

茨城県潮来市

自動車サプライヤー工場での工場総務マネージャーの募集です。

要約：総務課の責任者全体のマネジメントを行います。
実務は専任担当が対応しているため、そのサポートと全体の統括がメインとなります。

職務内容：
・施設・資産管理:工場の修理・修繕に関して各部門や部外業者との調整、駐車場管理
・印章管理、定款、謄本管理
・安全衛生・防火防災に関する業務（安全衛生の専任者はおりますのでサポート全般）
・健康診断等福利厚生に関する手続き
・各種会議体の運営
・食堂運営:委託業者とのやりとり
・BCP対応
・地域社会貢献活動
・渉外業務(県庁、市役所と連携した活動などの報告書作成等）
・部員マネジメント（教育・評価）
など

・茨城工場と秋田工場の2工場を担当頂きます。
（メインオフィスは茨城工場で、各工場にGA担当がおります）

年収 800万円 〜 1,100万円

自動車部品・システムとモジュールの設計・開発・生産・販売をしています。
日本においては全従業員の約6％が外国人とグローバルな環境です。

茨城県

大手メーカー、複数工場統括 ジェネラルマネージャーの募集です。

職務詳細：
■予算・PMT
リージョナル・オペレーション・ディレクターまたはプロダクトラインGMの指示に従い、予算、PMTを策定する。
承認された予算とPMTを達成するためのアクションプランと是正処置を組織とP-30で策定し、実施する。

■新規プロジェクト・プロセス
拠点がコンピテンスセンターの場合
プロセスエンジニアと品質エンジニアが、標準となる製造プロセスを開発する。
その標準が継続的に改善されるようにする。
新製品の工業化がPGの工業規格に従って行われることを保証する。
新製品の完璧な立ち上げを保証する。
製品の変更をタイムリーに実施する。
材料やその他の製品コストの継続的な削減につながる設計や工程変更のアイデアを提案し、承認されたら実施する。

■品質システム
品質システムが確実に実施され、検出された品質問題が分析され、タイムリーに解決されるようにする。

■顧客サービスと生産性
顧客への適切なサービスを提供するための物流システムの有効性を確保する。
直接的・間接的労働生産性、在庫レベル、TRS/TRP、メンテナンスコスト、スクラップレベルの継続的改善を目指した活動を定義し、試験的に実施する。
クラスター、製品グループ、地域事業との連携による生産性向上、ベンチマーク、ネットワークの活性化。
特にコンピテンスセンターの場合）安全・人材、VPS、絶え間ないイノベーションを含む現場の5軸計画を策定する、

■購買
P0（生産中の製品）とP1（開発中の製品）の購買指標の遵守を徹底する。

■一般管理
適切な人員配置と能力、HSEの確保
現地顧客とのインターフェース
(ほとんどの場合)法人のジェネラルマネージャーである。
現地当局の前で同社を代表する。
現場の労使関係の管理
PGまたはリージョナルオペレーションスタッフとの）サイト機能の管理または共同管理
法人に属するあらゆる人員の管理運営を行う。
サイト資産の管理

年収 1,200万円 〜 1,500万円

自動車部品・システムとモジュールの設計・開発・生産・販売をしています。
日本においては全従業員の約6％が外国人とグローバルな環境です。

茨城県潮来市

大手自動車サプライヤー、工場での人事マネージャーの募集です。
茨城工場と秋田工場の2工場を担当頂きます。（メインオフィスは茨城工場となります）

要約：
HR領域を戦略的にマネジメントできるポジションとして、従業員、経営陣およびグローバルのHR部署と
円滑なコミュニケーションを構築し、法と慣習に即した公正かつ包括的な業務の遂行、
人事の観点から経営陣およびマネージャーの組織運営、人事チームの育成（人材開発）に
関する必要施策を自ら主体的に推進先導していただきたいと考えています。

職務内容：
・経営戦略、事業戦略からの組織・人事戦略への落とし込み～企画設計～推進・採用戦略立案
・経営環境の変化に応じた人事制度全般（採用、人員配置、人事評価制度、教育制度、報酬制度等）の設計と見直し
・組織開発・人材育成施策の立案・推進・部門のマネジメント
など

年収 900万円 〜 1,100万円

自動車部品・システムとモジュールの設計・開発・生産・販売をしています。
日本においては全従業員の約6％が外国人とグローバルな環境です。

茨城県つくば市

プロジェクトの品質管理
- リスクチェイサー、プロジェクトに不必要なリスクを負わないように
する
- (設計、プロセス、品質コスト、タイミング) 顧客品質の成果物と目的
が達成されている
-クリーンプロセスの適合性の制御と監視(製品グループ、製品ライン、
または地域プロジェクト計画、サイト組織のオフツール)
-製品グループ/サイト内の割り当てられたプロジェクトに対して開発中
の品質問題における顧客とのインターフェース。

プロジェクトの品質を管理する
-顧客とVALEOの間での品質とコストの目標を達成するためのプロジェクトの品質ロードマップを設定および監視する
-プロジェクトの品質コストを定義する – 顧客のマイル
ストーンをフォローアップする。
-リスクを検出し、問題を防止します。
-リスクが特定されたときに対応し、障害があれば経営陣に
エスカレーションする。

CPMが尊重されていることを確認する
-ビルドイン品質基準の尊重 :SPPC追跡シートが使用する- SPPC識別
手順が尊重されます ; サプライヤーへのSPPC転送。

設計と変更に焦点を当てる
-DFMEA、PFMEA、DV&PVで製品とプロセスの新規性が考慮されていること
を確認する
-RPNを削減し、重視するためにLLCがD / P FMEAで使用されていることを
確認します
-設計凍結後、製品またはプロセスの変更に関して4Mマトリックスが
尊重されていることを確認し、4Mマトリックスに従って変更に対する
顧客の認識と承認を確保します。
-製品/プロセスに続いて品質文書を更新します。
-サプライヤーおよび工具メーカーの設計レビュー
-試験後及び問題発生後に管理計画の改訂を実行します。

サプライヤー管理活動のサポート
- ヴァレオの拠点で内部および外部のサプライヤー部品に対して定義さ
れたサポート活動で、品質RASICで定義されている通り購買およびSQA
チームをサポートします。
-発生した問題と、サプライヤーが行った代替提案を統合するため情報を
収集する

-マイルストーンの所有者としてプロトタイプ、プレシリアル、およびシリアル制御計画を定義する。
-SPPC、FMEA、および管理計画間の一貫性を確保する。
-事前FDPRおよびFDPRに参加する
-IS内部および顧客成果物、内部初期サンプルファイルをサインオフのた
めに顧客に提示する前にサイト品質マネージャーによって検証される
-内部初期サンプルファイルを準備する

QRQCルールが適用されます
-プロジェクトQRQCに参加し、プロジェクトチームがQRQCの資料/ルールを使用していることを確認します。
- すべての問題が問題の単一のリストにあることを確認し、プロジェクトに沿ってQRQCで管理します。
- QRQCは、ルールが尊重される。最初に停止することを確認します例外は適用しない。
-DVまたはPVテストが失敗した場合にVIMインシデントを開始する

年収 600万円

自動車部品・システムとモジュールの設計・開発・生産・販売をしています。
日本においては全従業員の約6％が外国人とグローバルな環境です。

茨城県つくば市

目的：
当社の最新技術（ハードウェアとソフトウェア）に基づいた、日本のインフラ向けの自動運転プロトタイプ開発（開発、デバッグ、統合、校正、テスト、検証を含む）。
(あれば尚可)当社モビリティキットの販売に関する技術サポートまたは顧客対応

ミッション：
・ハードウェアおよびソフトウェアのアーキテクチャレンガの開発および保守
・プロトタイプ車両へのセンサーの統合、キャリブレーション、および検証
・ハイレベルな知覚ソフトウェアブロックの統合、キャリブレーション、検証（センサーフュージョン、プランニング、ローカライゼーション。
・ドライビングポリシー、ドライバーとマシンのインタラクション)
制御アルゴリズムによるアクチュエーション（加速、ブレーキ、横方向）の開発およびキャリブレーションのサポート
・プロトタイプシステムの検証
・システム性能の評価
・デバッグ。可能な限りバグをローカルで解決し、不可能な場合はインシデントレポートを作成し、ヴァレオと交換する必要があります。
・世界各地でのドライビングアシスタンスの研究
・テストおよび公道でのデモンストレーション
・当社DARワールドワイドとの調整
・顧客に対するヴァレオモビリティキットのテクニカルサポートの提供
・当社モビリティキットのプロモーションと顧客管理のサポート

年収 680万円 〜 850万円

自動車部品・システムとモジュールの設計・開発・生産・販売をしています。
日本においては全従業員の約6％が外国人とグローバルな環境です。

茨城県つくば市

複数のメティエ、複数のサイト、顧客が関わる複雑な製品の製品開発計画品質コスト納期目標を確実に達成し、製品技術リーダーやコンポーネントのエンジニアなどの貢献者を管理する

レスポンシビィティ：
1. お客様とR&Dチームとの技術的なインターフェースとなること
2. リスクを特定し、コスト、品質、スケジュールの目標を達成するために必要なすべての活動を計画する。
3. 3. システム/製品の開発を確実に行うために必要な研究開発組織を定義する。
4. コンポーネントの開発のためにメティエが定義した組織を検証する。
5. レベル1計画と整合性のあるレベル2計画を定義する。
6. メティエが作成したレベル3計画をレビューし、レベル2計画との整合性をチェックする。
不一致があった場合、メティエと交渉し、必要に応じて以下と交渉する。
お客様やその他の関係者と交渉し、受け入れ可能な妥協点を見つける。
7. 7. 1.6.1 で特定した R&D 貢献者を、プロジェクトの文脈で管理する。
8. 研究開発活動の進捗状況と、計画されたマイルストーンとの整合性を確認すること。
9. 逸脱を特定し、是正措置を決定すること。
10. 研究開発コストの追跡。
11. 堅牢なシステム/製品の仕様、設計、統合、テストを確実に行うこと。
12. システム/製品の知識を製造PTMに伝えること。
13. 製品定義ファイルを工場に提供する。
14. お客様への試作品の提供
15. 製品構成の管理
16. システム/製品の問題と変更要求の管理
17. R&Dを代表してプロジェクトチームに参加する（週次プロジェクトミーティング、QRQC...）

年収 580万円 〜 820万円

商用自動車メーカー
世界各国に開発拠点があり、日本のみならず、海外各国との共同開発が多く、グローバルに活躍ができます。

■関東
茨城（茨城地域統括営業部）：2名
埼玉（埼玉中央・西部地域統括営業部）：各2名
千葉（千葉地域統括営業部）：2名
東京（東京東部・西部地域統括営業部）：各2名
神奈川（神奈川中央・西部地域統括営業部）：各2名

●商用車（トラック、バス等）のルートセールスや新規開拓営業活動全般

トラックという商材の提案や販売を通して、日本の物流や社会に関わりたい・貢献したいという気持ちをお持ちの方を探しています。
商材に対する関心・探求心を持ち、ルートセールスや新規開拓の現場において、真摯で実直な対応を継続しつつ信頼関係を獲得し実績につなげた経験をお持ちの方。
また、目標の必達に向けた、顧客情報管理や営業活動管理に主体的に取り組んでこられた方。
営業活動やアフターサービスにおけるお客様からの要望やクレームに対し、スピード感を持って部署内や他メンバーと協力しながら対処された経験のある方。
基本的なビジネスマナー（報告、連絡、相談）を備え、実践をされてこられた方。

年収 360万円 〜 560万円