フィールドエンジニア・サービスエンジニア・メカニックの航空の転職・求人情報一覧

大手外資系航空機エンジンメーカー

民間航空機向けエンジン事業において、航空会社顧客に対する技術サポートおよび運航支援業務をご担当いただきます。

本ポジションは、単なる内勤サポートではなく、航空会社・整備部門・本社技術部門・サービス部門の間に立ち、エンジン運航を支える“技術フロント”としての役割を担います。

顧客との密接なコミュニケーションを通じて、エンジンの安定運用、トラブル時の迅速対応、メンテナンス計画支援などを行い、航空会社の安全運航に貢献いただきます。

主な業務内容
・航空会社顧客との技術窓口業務
・エンジン運航・整備に関する技術サポート
・不具合発生時の初動対応および社内技術部門との連携
・AOG（Aircraft on Ground）等の運航障害対応支援
・エンジン構成管理・運用データ管理
・メンテナンス計画／改修計画のサポート
・部品供給・修理・輸送手配等のコーディネーション
・顧客向けレポーティングおよび契約運営支援
・海外本社・グローバルチームとの連携

年収 600万円 〜 900万円

「溶射」分野で世界トップクラスシェアを誇る欧州系溶射総合メーカー。
創業180年以上のグローバル企業です。

愛知県

世界トップクラスのシェアを誇る、溶射メーカ―にフィールドサービスエンジニアの募集です。

〇概要：世界22ヶ国（44拠点）で事業を展開、「溶射」分野で世界トップシェアを誇る世界規模の表面改質・溶射総合メーカーです。
多くのフィールドで溶射技術は用いられており、自動車メーカー（サプライヤー含め）や重工が取引先となっています。

〇職務内容：フィールドサービスエンジニアとして以下業務をお任せします。
・溶射装置の据付、点検・較正、修理（客先対応）（据付・移設：60％、点検・較正：25％、修理：15％）
・営業部など他部門と密接に協力して顧客要求に迅速に応える ／ トラブルの電話対応（週3－4回）
・見積もり書の作成（修理・部品）／ 部品の手配（修理を伴わない場合を除く）／ 作業報告書の作成 ／ 顧客からの呼び出し、出張による機械の緊急修理対応
※出張の頻度：70％、長期出張（1週間‐4週間）の頻度：年2－3回（据付案件）
など

〇同社について：
・同社の技術は様々な業界で使用されています。例えば世界を代表するスポーツカー、F1をはじめとするレーシングエンジン、航空機ジェットエンジン、機体、発電装置のタービン、半導体製造装置など、身近なものでは白物家電やフライパンなど幅広く使われています。
また、お客様による新製品開発や生産プロセス改善に初期段階から加わり、試作から装置・材料の選定、また、その後の材料・部品の供給やアフターサービスまで一貫したソリューション・サポートを行い、お客様の事業拡大ならびに成長機会を支援します。

年収 500万円 〜 750万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

大阪府泉佐野市

日本国内第3位の規模のエアラインです。アジアNo.1のLCCを目指して今後も事業の拡大を目指しており、航空機整備というオペレーションにおける重要な役割からその成長の一翼を担うことが出来ます。


・航空機整備管理業務 ※役割毎に複数のチームに分かれております。ご経験に応じて以下いずれかのチームに配属となります。
ー品質保証、品質管理、技術
ー部品調達
ー修理管理
ー機体整備計画、等

各部署とも、安全を追求しながら、LCCならではの工夫をし、日々の航空機整備の管理業務を行っています。

整備品質の管理、整備部品の調達および修理管理、航空機の仕様決定や整備プログラムの作成、また、当社の機体はリース機材であるため、返却・新規リースに伴う管理業務も行っています。

年収 700万円 〜 1,000万円

世界を代表する航空宇宙産業グループのヘリコプター部門/外資
国内のタービンヘリコプターの半数以上を占め、消防、防災、報道取材、救急医療、警察、沿岸警備、海難救助、人員輸送、物資輸送等の幅広い分野で活躍しています。
国内の外資系航空機メーカーで初めて、機体導入計画段階から導入後のサポートまでの包括的ソリューションを提案し、お客様の運航を支えています。
●主な取引先：
・官公庁 (防衛省、海上保安庁、総務省消防庁、警察庁、都道府県、政令指定都市、他)
・民間 (航空機使用事業会社、新聞社、法人、個人、他)

兵庫県神戸市

世界150カ国、民間官公庁ヘリコプター市場において54%のシェアを誇りヘリコプター市場をリードしている同社にて整備士の業務をお任せします。

＜具体的には＞
航空機 (ヘリコプター) の機体及びその追加装備品の整備、修理、 オーバーホール、改造、改修、 新規組立、 塗装作業など。（ご経験に応じてお任せするメインの職務は異なります）

【働き方】
■冷暖房完備の格納庫内での作業
■夜勤なし
■平均残業時間 20時間程度
■作業服持ち帰り必要なし(当社取引の業者が洗濯します)

【やりがい】
ドクターヘリ、 災害、人命、物資輸送などに用いられるヘリコプターに関わることのできる社会貢献性の高い仕事です。 社会貢献に携わることができることにやりがいを感じて働いている方が多く在籍しています。

年収 500万円 〜 800万円

世界有数の外資系重工メーカー

兵庫県明石市

外資系の航空機エンジンメーカーにてサプライヤーおよび社内複数部門と連携し、担当するMRO拠点における短期的なオペレーション計画の管理・推進を担っていただきます。

MRO拠点のチームと密接に連携しながら、部品供給、エンジニアリング、修理チーム、スペアパーツサポートといった社内部門と協働し、
部品計画および部品リリースのトランザクション管理を行い、MRO業務全体においてエンジンおよびモジュールが必要な工程フローに沿って処理されるよう管理し、MRO生産量の最大化を実現します。

具体的には：
・アフターマーケットオペレーション業務
・オペレーション管理業務（オペレーション計画、進捗管理、サプライヤーマネジメント）
・MROネットワークの運用パフォーマンスを支援・推進する重要なポジション
・担当MRO拠点における短期オペレーション計画の管理および実行支援
・部品計画および部品リリース業務の調整を通じて、整備中のエンジンが計画通りの工程フローで処理されるよう管理し、MROの生産量最大化を実現する

年収 750万円 〜 1,100万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

関西空港

飛行機の専門家として、信頼性管理、整備作業手順の策定、故障探求などを担当し安全で効率的な運航を支援頂くポジションです：

＜職務内容＞
担当するシステムの技術管理業務全般をご担当頂きます。
●信頼性管理業務
●航空機の整備手順書・整備作業の基準の設定
●航空機の仕様管理
●航空機やエンジンの整備プログラムの策定業務

【企業について】
日本国内第3位の規模のエアラインです。コロナ禍の危機を脱した今、あらためてアジアNo.1のLCCを目指し継続した事業拡大を図っていきます。航空機の安全運航を堅持するために必須となる航空機のシステム・アビオニクス・エンジン・構造・客室のエンジニアリング・スペシャリストを募集します。

年収 350万円 〜 650万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

大阪府泉佐野市

日本国内第3位の規模のエアラインです。アジアNo.1のLCCを目指して今後も事業の拡大を目指しており、航空機整備というオペレーションにおける重要な役割からその成長の一翼を担うことが出来ます。

業務内容
・航空機整備管理業務（品質保証、品質管理、技術、部品調達および修理管理、機体整備計画、フリートマネジメント、等）
各部署とも、安全を追求しながら、LCCならではの工夫をし、日々の航空機整備の管理業務を行っています。
整備品質の管理、整備部品の調達および修理管理、航空機の仕様決定や整備プログラムの作成、また、当社の機体はリース機材であるため、返却・新規リースに伴う管理業務も行っています。

※部署により、シフト勤務があります。

年収 400万円 〜 650万円

重量物・特殊車両の建設工事会社（大阪）
ロケットや航空機の部材輸送、橋梁の輸送及び据付工事、電車など鉄道車両の輸送（海外への輸送含む）、プレス機等大型産業用機械の輸送及び据付工事を手掛けている建設工事会社です。

大阪府大阪市

関⻄の有名テーマパーク内のアトラクションのメンテナンス業務をお任せします。
お客様が完全に退場されてからの作業となるため、基本的には夜勤体制での業務になります。

・定期点検、動作確認
・安全装置の検査、調整
・部品交換等

年収 430万円 〜 790万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

大阪府泉佐野市

航空会社にて航空機整備に携わって頂きます：

主な業務
●Ａ320航空機整備作業全般
●確認主任者としての航空機の確認業務

【キャリアステップ】
・現業での直接整備作業、およびオペレーション部門との業務調整も行います。
・会社ニーズと本人の適性に応じて、整備部門スタッフ⇔現業の異動の可能性もあります。

事業拡大に伴う増員募集です。
いかに安全を追求しながら、効率よく整備出来るのか、LCCならではの工夫をしながら、適格なライン作業を追求している部門です。夜間整備作業を終え、朝日が昇るのと同時に離陸していく機体を見ると疲れを忘れ、充実感でいっぱいになります。

年収 400万円 〜 700万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

大阪府泉佐野市

航空会社にて航空機整備に携わって頂きます：

主な業務
●Ａ320航空機整備作業全般
●確認主任者としての航空機の確認業務

【キャリアステップ】
・現業での直接整備作業、およびオペレーション部門との業務調整も行います。
・会社ニーズと本人の適性に応じて、整備部門スタッフ⇔現業の異動の可能性もあります。

事業拡大に伴う増員募集です。
いかに安全を追求しながら、効率よく整備出来るのか、LCCならではの工夫をしながら、適格なライン作業を追求している部門です。夜間整備作業を終え、朝日が昇るのと同時に離陸していく機体を見ると疲れを忘れ、充実感でいっぱいになります。

年収 320万円 〜 320万円