運輸・物流・倉庫の転職・求人情報一覧

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

大阪府泉佐野市

日本国内第3位の規模のエアラインです。アジアNo.1のLCCを目指して今後も事業の拡大を目指しており、航空機整備というオペレーションにおける重要な役割からその成長の一翼を担うことが出来ます。


・航空機整備管理業務 ※役割毎に複数のチームに分かれております。ご経験に応じて以下いずれかのチームに配属となります。
ー品質保証、品質管理、技術
ー部品調達
ー修理管理
ー機体整備計画、等

各部署とも、安全を追求しながら、LCCならではの工夫をし、日々の航空機整備の管理業務を行っています。

整備品質の管理、整備部品の調達および修理管理、航空機の仕様決定や整備プログラムの作成、また、当社の機体はリース機材であるため、返却・新規リースに伴う管理業務も行っています。

年収 700万円 〜 1,000万円

【治験薬サプライチェーンに特化した外資系企業】
治験薬の二次包装・保管・配送を専門とする外資系企業。35年以上の実績と世界150ヵ国超のネットワークを強みに、GDP・GMP準拠の高い品質管理体制で国際治験を支えています。

東京都

同社は、グローバル製薬企業を主要クライアントとし、治験薬の保管・配送サービスを提供しています。
本ポジションでは、QAチームリーダーとしてチームをリードしながら、製品品質および規制遵守の維持・向上に積極的に貢献していただきます。
なお、本ポジションは管理職（Manager）ポジションではありませんが、チーム内でリーダーシップを発揮し、必要に応じてマネージャーをサポートする役割を担います。

＜主な業務内容＞
・チームメンバーに対するリーダーシップ、指導、日常業務のサポートを行いながら、部門横断的な協働関係および良好な職場関係の構築を促進する
・経営方針および品質方針をよく理解し、品質手順および記録管理を適切に運用することで、製品・サービスが安全基準および国内の関連法規制を満たしていることを確保する
・製造記録（バッチレコード）のレビュー、逸脱管理、変更管理、文書管理、品質調査などの主要な品質システムの維持および向上に貢献し、継続的改善の文化を推進する
・顧客監査への対応を主導・支援する（監査スケジュール調整、社内調整、当日対応、指摘事項へのフォローアップおよび進捗管理を含む）
・QMSおよびGMPに関連する業務の遂行（文書・記録の作成および維持管理、社内への周知・啓発活動の推進など）
・国内外の関係者と効果的にコミュニケーションを取りながら品質関連情報を収集・分析し、リスクベースの是正措置の提案・実行・支援を行う
・規制当局（主に都道府県薬務課および保健所）との折衝・連携を行い、事業許可の申請および更新手続きに対応する

年収 700万円 〜 970万円

EC物流の企画・サービス会社/物流業務全般（入荷から発送まで）システムの開発・導入でも実績あり◆品質の高いサービスにも定評がある企業です。

大阪市

物流事業の統括管理業務全般をお任せします。

社長直轄の特命案件の推進・実行
社内各部門（物流現場・総務人事・営業等）との調整
取引先・外注先・関係各所との渉外業務
課題の抽出および改善施策の立案・実行 など

年収 700万円 〜 800万円

創業以来95年。9000台を超えるハイヤー・タクシーに乗務する社員一人ひとりがプライドを胸に、24時間365日、信頼のサービスをお届けするハイヤー・タクシー業界のリーディングカンパニー。

・各営業所（中央区日本橋/千代田区永田町/中央区銀座）
※各営業所及び本社の中で異動の可能性あり

【業務内容】
〇既存のハイヤー顧客に対して定期フォローがメインの深耕営業を担っていただきます。（担当する企業は20社程度です。）
また、上記業務の他に、以下のような業務もお任せします。
・労務管理・・・担当乗務員の勤怠管理や教育（担当するドライバーは30名程度）
・予約・配車業務・・・顧客との運行に関する打ち合わせ及びドライバーのアサイン
※お客様は様々な業界の役員の方や秘書の方がメインとなります。幅広い業界知識・知見を身につけることができます。

【1日の流れ（例）】
＜出社＞08：30～12：00／事務作業
※事務作業・・・請求書作成、予約確認など
＜休憩＞１２：00～1３：00／ランチタイム
＜定期訪問＞1３：00～1６：00／既存顧客に定期ファロー
＜帰社＞17：00～1８：３0／帰社後、事務作業を行い帰宅

【会社、仕事の特徴・魅力】
・国内トップクラスであるブランド力から営業しやすい環境
・業界シェアトップクラスの安定企業で長く安定的に活躍が可能
・役員や秘書の方とのコミュニケーションとなるため、ビジネスマナーやtoB営業のスキルが身につく環境

年収 500万円 〜 600万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

関西空港

飛行機の専門家として、信頼性管理、整備作業手順の策定、故障探求などを担当し安全で効率的な運航を支援頂くポジションです：

＜職務内容＞
担当するシステムの技術管理業務全般をご担当頂きます。
●信頼性管理業務
●航空機の整備手順書・整備作業の基準の設定
●航空機の仕様管理
●航空機やエンジンの整備プログラムの策定業務

【企業について】
日本国内第3位の規模のエアラインです。コロナ禍の危機を脱した今、あらためてアジアNo.1のLCCを目指し継続した事業拡大を図っていきます。航空機の安全運航を堅持するために必須となる航空機のシステム・アビオニクス・エンジン・構造・客室のエンジニアリング・スペシャリストを募集します。

年収 350万円 〜 650万円

●関西3空港（関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港）を運営する空港運営会社。
日本の大手総合金融サービス企業とグローバルに展開するフランス・大手空港運営会社を中核とするコンソーシアムにより設立
適切な投資と効率的な運営によって国内外からの空港利用者へのサービスを強化し、両空港の可能性を最大限に引き出し、地域コミュニティへ貢献することを目標としています。
◯お勧めポイント
・ワークライフバランスの取れる環境
・インフラ企業としての安定性
・改善、チャレンジなど提案が通りやすい社風

大阪府泉佐野市

空港の収益向上・顧客満足度向上のため、データ分析・施策立案に携わって頂くポジションです。

＜主な業務内容＞
・空港内におけるキャッシュレス決済の導入・拡大施策の企画および関係各所との調整
・イシュアー／アクワイアラー（カード会社、決済プロバイダー）と連携したキャンペーン・プロモーションの企画・調整
・予算管理およびビジネスレポートの作成
・決済データの分析を通じた顧客理解・空港の価値向上に向けた施策立案

上記「決済データの分析を通じた顧客理解・空港の価値向上に向けた施策立案」については、AI・マーケティング分野の専門知識を有する部長の指導のもと、ビジネスインパクトの大きなデータ分析・価値向上プロジェクトにも携わっていただく予定です。

当部門はプロフィットセンターとして事業貢献に直結する役割を担っており、分析スキルを活かしつつ、実ビジネスにインパクトを与えるデータ活用を行いたい方にとって、大きな経験を得られるポジションです。これまでのご経験・スキルに応じて、業務範囲を柔軟に調整します。

＜データ分析関連業務の具体例＞
・決済データを用いた売上予測機械学習モデルの構築
・画像認識AIによる顧客属性の分析と、それに基づくテナント誘致施策
・推薦アルゴリズム（深層学習ベース）を用いたリアルタイムクーポンの最適化
・旅客の空港内滞留動向と購買行動の相関分析による収益拡大戦略の企画立案

＜所属＞
空港内の免税店をはじめとする商業店舗や駐車場、ホテルなどの不動産管理を担う非航空事業部門

年収 560万円 〜 900万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

関西空港

航空会社にて航空機整備の品質に係わる制度設計、運用、品質向上等に携わって頂きます：

＜職務内容＞
整備本部の品質管理に関する以下の業務
1) 品質管理制度の構築、運用および活動の推進、教育の実施
2) 航空機の機材不具合 および 整備の作業品質に係る品質管理体制の構築・運用
3) 耐空証明の取得・維持に係る管理体制の構築・運用
4) 整備委託に係る品質管理体制の構築・運用
5) 整備に使用する計測器の校正管理体制の構築・運用


【企業について】
同社は日本国内第3位のエアラインです。コロナ禍を乗り越え、アジアNo.1のLCCを目指し、事業拡大を続けています。
今回所属頂く品質管理課は安全運航を支える部門です。品質不具合やその未然防止、データ・アナリシスや科学的手法を用いた分析力と専門性を発揮し、成長できる環境でやりがいある仕事に取り組めます。

年収 400万円 〜 650万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

関西空港

データサイエンスの技術を駆使して、航空機の整備における新たな方法の創出や課題解決を目指すポジションです。

航空機の信頼性データを分析し、メンテナンスの効率化や信頼性向上を目的とした分析と活用、予知モデルの開発を担当していただきます。

担当するシステムの技術管理業務全般を担当していただきます：
(1)航空機の運用データ、整備データ、信頼性データ、センサー情報などを収集・分析し、運航品質の向上を目指す
(2)故障予測モデルや信頼性管理アルゴリズムの設計・構築サポート
(3)データ分析結果を基にした業務改善提案（整備計画の最適化やコスト削減など）
(4)機械学習やAIを活用した予測分析の実施
(5)その他、技術関連業務

年収 400万円 〜 650万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

りんくうオフィス（大阪府泉佐野市、りんくうタウン駅）
※リモート勤務あり
・テレワーク可。現在の出社回数目安：月１～４回。ただし今後は出社回数が増加する可能性があります。
・入社直後１週間程度は業務説明のため出社いただく予定です。
・面接時も入社後も服装は自由です。

航空会社にてリース航空機の整備管理とリース返却業務のプロジェクトマネジメントに携わっていただきます。

●運航中の航空機整備（エンジン、装備品の整備を含む）の書類管理、リース会社との各種調整
●リース期間満了前のリース返却整備、各種書類準備、契約先との調整業務とプロジェクトマネジメント

同社は日本国内第3位の規模のエアラインです。コロナ禍の危機を脱した今、航空業界のパイオニアカンパニーを目指し、継続した事業拡大を図っていきます。同社で運航している航空機は海外を中心としたリース会社からのリース航空機です。そのリース航空機をリース会社に返却するプロジェクトはとても重要な業務の一つです。

世界標準で行うプロジェクトのマネジメントは、専門性知識や経験が必要ですが、組織が一丸となってきめ細やかな人財育成を行うので、自身の能力開発ができます。また、グローバルで通用するマネジメントスキルを習得することもできます。

年収 400万円 〜 650万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

りんくうオフィス（大阪府泉佐野市、りんくうタウン駅）
※リモート勤務あり
・テレワーク可。現在の出社回数目安：月１～４回。ただし今後は出社回数が増加する可能性があります。
・入社直後１週間程度は業務説明のため出社いただく予定です。
・面接時も入社後も服装は自由です。

航空会社にてリース航空機の整備管理とリース返却業務のプロジェクトマネジメントに携わっていただきます。

●運航中の航空機整備（エンジン、装備品の整備を含む）の書類管理、リース会社との各種調整
●リース期間満了前のリース返却整備、各種書類準備、契約先との調整業務とプロジェクトマネジメント

同社は日本国内第3位の規模のエアラインです。コロナ禍の危機を脱した今、航空業界のパイオニアカンパニーを目指し、継続した事業拡大を図っていきます。同社で運航している航空機は海外を中心としたリース会社からのリース航空機です。そのリース航空機をリース会社に返却するプロジェクトはとても重要な業務の一つです。

世界標準で行うプロジェクトのマネジメントは、専門性知識や経験が必要ですが、組織が一丸となってきめ細やかな人財育成を行うので、自身の能力開発ができます。また、グローバルで通用するマネジメントスキルを習得することもできます。

年収 700万円 〜 1,000万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

大阪府泉佐野市

日本国内第3位の規模のエアラインです。アジアNo.1のLCCを目指して今後も事業の拡大を目指しており、航空機整備というオペレーションにおける重要な役割からその成長の一翼を担うことが出来ます。

業務内容
・航空機整備管理業務（品質保証、品質管理、技術、部品調達および修理管理、機体整備計画、フリートマネジメント、等）
各部署とも、安全を追求しながら、LCCならではの工夫をし、日々の航空機整備の管理業務を行っています。
整備品質の管理、整備部品の調達および修理管理、航空機の仕様決定や整備プログラムの作成、また、当社の機体はリース機材であるため、返却・新規リースに伴う管理業務も行っています。

※部署により、シフト勤務があります。

年収 400万円 〜 650万円

●関西3空港（関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港）を運営する空港運営会社。
日本の大手総合金融サービス企業とグローバルに展開するフランス・大手空港運営会社を中核とするコンソーシアムにより設立
適切な投資と効率的な運営によって国内外からの空港利用者へのサービスを強化し、両空港の可能性を最大限に引き出し、地域コミュニティへ貢献することを目標としています。
◯お勧めポイント
・ワークライフバランスの取れる環境
・インフラ企業としての安定性
・改善、チャレンジなど提案が通りやすい社風

大阪府泉佐野市
※テレワーク頻度
ご自身の都合によってご調整可能、チーム平均では週1～2日程度

空港計画業務にかかる企画調整・課題対応に携わって頂きます。

＜具体的には＞
（1）空港計画業務にかかる企画調整・課題対応
・空港計画の方針決定、空港全体の課題解決
・国や官公庁、社外企業との技術的な折衝窓口
（2）環境対策の推進
・空港の脱炭素・循環経済・環境共生の取り組みを社内外の関係者と連携して推進

【所属部門】
技術統括部
部門の役割）
・技術各部署（建築・設備・土木等）全体を統括する、技術業務の中枢を担う組織。
・グループ全体の投資工事案件やコスト管理、及び関西3空港の空港計画や環境対策を推進する役割を担う。
・技術部門全体の方針策定、部門共通の課題や対策の共有、GX・DX・業務効率化の推進、国や社外との折衝など、技術案件の横断的な総合企画調整業務を実施

＜ポジションの魅力＞
■業務の魅力：
関西3空港という我が国においても重要な社会インフラに携わり、技術的な側面から日本の空の玄関口である空港の運営を支えていく、社会的意義の大きい職務です。
また、社内公募制度により別ポジションへ異動することもでき、技術者として希望や適性に応じた多様なキャリア形成が可能です。

年収 430万円 〜 700万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

大阪府泉佐野市

航空会社にて航空機整備に携わって頂きます：

主な業務
●Ａ320航空機整備作業全般
●確認主任者としての航空機の確認業務

【キャリアステップ】
・現業での直接整備作業、およびオペレーション部門との業務調整も行います。
・会社ニーズと本人の適性に応じて、整備部門スタッフ⇔現業の異動の可能性もあります。

事業拡大に伴う増員募集です。
いかに安全を追求しながら、効率よく整備出来るのか、LCCならではの工夫をしながら、適格なライン作業を追求している部門です。夜間整備作業を終え、朝日が昇るのと同時に離陸していく機体を見ると疲れを忘れ、充実感でいっぱいになります。

年収 400万円 〜 700万円

本格的LCC（ローコストキャリア）として2011年2月に関西国際空港を拠点として発足、2012年3月1日に就航を開始。国際線にも参入し安全運航の堅持と、従来のエアラインとは異なる仕組みを通じた安定的な低コスト体制の両立を実現。独自の手法で圧倒的な低運賃を提供し、エアライン業界に新たな価値・選択肢を生み出した成長企業です。
2017年3月に大手航空会社のグループに入り上場子会社として更なる発展を目指します。

大阪府泉佐野市

航空会社にて航空機整備に携わって頂きます：

主な業務
●Ａ320航空機整備作業全般
●確認主任者としての航空機の確認業務

【キャリアステップ】
・現業での直接整備作業、およびオペレーション部門との業務調整も行います。
・会社ニーズと本人の適性に応じて、整備部門スタッフ⇔現業の異動の可能性もあります。

事業拡大に伴う増員募集です。
いかに安全を追求しながら、効率よく整備出来るのか、LCCならではの工夫をしながら、適格なライン作業を追求している部門です。夜間整備作業を終え、朝日が昇るのと同時に離陸していく機体を見ると疲れを忘れ、充実感でいっぱいになります。

年収 320万円 〜 320万円

創業以来95年。9000台を超えるハイヤー・タクシーに乗務する社員一人ひとりがプライドを胸に、24時間365日、信頼のサービスをお届けするハイヤー・タクシー業界のリーディングカンパニー。

・中央営業所：中央区日本橋兜町1-13先
・赤坂営業所：千代田区永田町2-11-1　山王パークタワーB3F
・銀座営業所：中央区銀座1-11-3
※各営業所及び本社の中で異動の可能性あり

【業務内容】
〇既存のハイヤー顧客に対して定期フォローがメインの深耕営業を担っていただきます。（担当する企業は20社程度です。）
また、上記業務の他に、以下のような業務もお任せします。
・労務管理・・・担当乗務員の勤怠管理や教育（担当するドライバーは30名程度）
・予約・配車業務・・・顧客との運行に関する打ち合わせ及びドライバーのアサイン
・送迎エリア：都内23区（千代田区・丸の内エリア）がメイン。ホテルやオフィスビルへの
※お客様は様々な業界の役員の方や秘書の方がメインとなります。幅広い業界知識・知見を身につけることができます。

【1日の流れ（例）】
＜出社＞08：30～12：00／事務作業
※事務作業・・・請求書作成、予約確認など
＜休憩＞１２：00～1３：00／ランチタイム
＜定期訪問＞1３：00～1６：00／既存顧客に定期ファロー
＜帰社＞17：00～1８：３0／帰社後、事務作業を行い帰宅

【会社、仕事の特徴・魅力】
・国内トップクラスであるブランド力から営業しやすいです！
・業界シェアトップクラスの安定企業で長く安定的に活躍できます！
・役員や秘書の方とのコミュニケーションとなるため、ビジネスマナーやtoB営業のスキルが身につきます！

年収 460万円 〜 600万円

独自のシステムを開発※大手企業への導入実績多数あり/物流事業を展開しています。目に見える効率化、変化に対応できる業務運営で入荷から発送まで品質の高いサービスにも定評があります。

大阪市

物流システム、物流サポート業務の企画・提案を行っていただきます。
・新規顧客の物流業務コンサルティング・企画提案
・既存顧客に対する物流経費削減、効率化等の提案
・ネットショップ運営支援事業の提案 など

年収 500万円 〜 600万円

EC物流の企画・サービス会社/今までのコンサルティングでは実現しなかった「実態に即した地に足のついた改善提案」を得意としている物流会社です。e-コマースに伴う物流業務サポート（入荷から発送まで）、システムの開発・管理等で実績を上げており、品質の高いサービスにも定評があります。

寝屋川市　※マイカー通勤OK

クライアントからお預かりした商品の物流管理全般（入出庫、受注管理、物流加工、構内仕訳等）を把握して現場担当者と協力しながら業務要件設定、物流フローの構築、最適なレイアウト設計、物流システムの企画・立案・導入などを提案していただきます。

・物流システム導入のための必要要件の洗い出し
・物流効率化推進
・物流コスト削減のための計画・立案 など

年収 450万円 〜 650万円

【創立70周年以上の歴史をもつ、内航と外航の両サービスを展開する海運会社】
・石油製品の輸送に特化しており、日本国内およびアジアを中心とした海外で活動
・内航・外航の２部門体制による安定経営
・2022年に世界初のEVタンカーの運航を開始し、温室効果ガスのゼロエミッション化を実現
・国内におけるボンドバンカー（船舶燃料補給）輸送シェアは約半数を確保

東京都
※在宅勤務制度あり（出社と併用したハイブリット型であり、フルリモートではありません）
※訪船、海務監督、工務監督等で、国内外の出張があります
※総合職採用の為、海外を含めた転勤の可能性が有ります（陸上職から海上職への異動はありません）

内航タンカー（原油・石油製品）の船舶運航管理・配船・集荷営業をご担当いただきます。

＜業務内容例＞
●担当船の運航管理／安全運航：船舶動静、燃料手配、スケジュール管理など
●船舶代理店への業務依頼：船名・入港時間・積載品名・数量などの連絡など
●安全啓蒙活動：安全研修会、荷役立合、訪船、トラブル対応など
●担当荷主への営業企画：集荷営業、クライアント（荷主）訪問など
●船隊計画

＜ポイント＞
・毎日の暮らし・生活を支えるエネルギーを輸送する責任と、誇りの持てる仕事です。
・部署でのOJTで、会社が持つノウハウとエネルギー輸送の専門知識を習得いただける環境が整っています。
・未経験の方でも、配属部署でのOJTで、会社が持つノウハウと、エネルギー輸送の専門知識を習得いただける環境が整っています。
・複数のキャリアを経験することで多様な専門知識とスキルを身に付け、同時に組織の活性化を実現するジョブローテーション制度を導入しています。
・将来的には、部全体のマネジメントを担う可能性もあり、長く勤務くださる方を期待しています。

年収 600万円 〜 750万円

e-コマースに伴う物流業務サポート（入荷から発送まで）、システムの開発・管理等で実績を上げており、品質の高いサービスにも定評している物流企画・コンサルティングサービス会社です。

東大阪市

社内SEとして自社の各種システム開発を担当していただきます。

■倉庫管理システムの開発・改修
・顧客事業が運用する各種システムとのデータ連携
・Webアプリケーション開発
・システム運用・保守など

■社内システムの構築・保守
・インフラ構築
・OA機器に関する各種対応
・PC設定、設置など

インフラシステム保守・運用
自社倉庫の在庫、入荷・出荷、受発注管理システムの構築
PC設置、LAN構築および顧客対応（トラブルシューティング等）

年収 600万円 〜 750万円